Felipe Massa se ha echo con la primera pole en el circuito de Valencia superando a Lewis Hamilton que ha sido segundo y ha Robert Kubica que ha logrado la tercera posición. Tras el piloto polaco se ha situado Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen.
Sebastian Vettel ha sido sexto y ha sido la sorpresa de la jornada en la que mientras se ha disputado con poca carga de combustible el piloto alemán ha dado la sorpresa logrando el mejor tiempo. Jarno Trulli se ha situado detrás de Vettel y Sebastian Bourdais, décimo, ha logrado entrar en la Q3 por primera vez en la temporada.
Quienes no han entrado en la Q3 han sido los pilotos de Renault, que se han quedado en la décimosegunda y décimoquinta posición. Un dato malo pero que quizá en este circuito no lo sea tanto sobretodo si mañana llueve o sale el Safety Car en alguna ocasión, algo que es muy posible de ocurrir algún incidente en la pista.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1. Massa Ferrari 1:38.176 1:37.859 1:38.989 19 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.464 1:37.954 1:39.199 15 3. Kubica BMW Sauber 1:38.347 1:38.050 1:39.392 18 4. Raikkonen Ferrari 1:38.703 1:38.229 1:39.488 21 5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:38.656 1:38.120 1:39.937 18 6. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:38.141 1:37.842 1:40.142 19 7. Trulli Toyota 1:37.948 1:37.928 1:40.309 21 8. Heidfeld BMW Sauber 1:38.738 1:37.859 1:40.631 19 9. Rosberg Williams-Toyota 1:38.595 1:38.336 1:40.721 18 10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:38.622 1:38.417 1:40.750 18 11. Nakajima Williams-Toyota 1:38.667 1:38.428 15 12. Alonso Renault 1:38.268 1:38.435 12 13. Glock Toyota 1:38.532 1:38.499 14 14. Webber Red Bull-Renault 1:38.559 1:38.515 15 15. Piquet Renault 1:38.787 1:38.744 15 16. Button Honda 1:38.880 6 17. Coulthard Red Bull-Renault 1:39.235 9 18. Fisichella Force India-Ferrari 1:39.268 10 19. Barrichello Honda 1:39.811 10 20. Sutil Force India-Ferrari 1:39.943 9
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Los pilotos ya ruedan en tiempos de 1:38, aunque solo han sido dos los que han podido parar el crono en ese tiempo, han sido Robert Kubica que ha marcado el mejor tiempo y Nico Rosberg que ha sido segundo a tan solo una décima del tiempo marcado por el polaco.
En la tercera posición ha quedado Sebastian Bourdais, seguido de Nakajima y de Felipe Massa, a menos de cinco décimas del mejor tiempo. Lewis Hamilton ha sido séptimo, Nelson Piquet décimo, Fernando Alonso décimotercero, Heikki Kovalainen décimocuarto y Kimi Raikkonen décimoquinto.
Pos Driver Team Time Laps 1. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.754 15 2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:38.877 + 0.123 18 3. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.009 + 0.255 16 4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:39.270 + 0.516 17 5. Massa Ferrari (B) 1:39.276 + 0.522 18 6. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.300 + 0.546 16 7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:39.314 + 0.560 13 8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:39.335 + 0.581 18 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:39.421 + 0.667 16 10. Piquet Renault (B) 1:39.452 + 0.698 20 11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:39.597 + 0.843 17 12. Button Honda (B) 1:39.628 + 0.874 10 13. Alonso Renault (B) 1:39.652 + 0.898 17 14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:39.802 + 1.048 14 15. Raikkonen Ferrari (B) 1:39.810 + 1.058 20 16. Glock Toyota (B) 1:39.919 + 1.165 22 17. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:40.019 + 1.265 21 18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:40.059 + 1.305 21 19. Barrichello Honda (B) 1:40.512 + 1.758 20 20. Trulli Toyota (B) no time 2
Los tiempos no se han correspondido con el potencial de cada monoplaza, lo que hace pensar que bien se puedan mejorar los tiempos algo más o bien que puede haber sorpresas durante la calificación, tendremos que esperar a las dos para comprobarlo.
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Robert Kubica ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1, la primera también para BMW, que completa un buen fin de semana gracias al segundo puesto de Nick Heidfeld. La tercera posición del podio la ha ocupado el viejo David Coulthard, que ha sabido esquivar los problemas durante la carrera para llegar hasta el podio. Además el primer puesto sitúa a Kubica como líder de la clasificación de pilotos superando en cuatro puntos a Lewis Hamilton y Felipe Massa que están empatados a puntos y tres más a Kimi Raikkonen que es el cuarto en la tabla. También ha servido de mucho a BMW el doblete, con el que se sitúa a tan solo tres puntos de Ferrari y ya supera a McLaren en 17 puntos.
Dejando de lado los problemas que ha habido con el asfalto la carrera estaba siendo bastante tranquila hasta que Adrián Sutil tenía un problema con su Force India y las asistencias no podían retirar el vehículo con seguridad, algo que ha motivado la entrada del Safety Car. Una vez se ha abierto el pitlane la mitad de la parrilla ha entrado a boxes para realizar el repostaje. En la parada Lewis Hamilton, que hasta el momento había sido el piloto más rápido en la pista veía como Robert Kubica y Kimi Raikkonen le adelantaban en el box, estos dos eran los primeros en salir y se encontraban con el semaforo del pitlane en rojo, por detrás venía Lewis Hamilton que no lo ha visto y ha colisionado con Kimi Raikkonen, también colisionaba Nico Rosberg con Lewis Hamilton, dañando su alerón delantero. La torpeza de Hamilton no solo le ha costado la carrera a si mismo y Raikkonen, si no que también ha arruinado las opciones de Nico Rosberg.
Kubica y Alonso se han quedado taponados por el pelotón mientras Heidfeld, que no había parado, se escapaba. Cuando ha realizado su parada ha salido justo por delante de estos dos y el polaco le ha podido adelantar, mientras Alonso no lo podía conseguir con un coche inferior. Renault ha optado por una configuración agresiva, quitando carga aerodinámica para tener velocidad punta, lo que hacía que el coche fuese bastante inestable. Alonso perdía las opciones de podio al estar detrás de Heidfeld por lo que intentaba el adelantamiento en la horquilla pero se iba largo, unas pocas curvas después buscando una trayectoria diferente el asturiano perdía el control del R28 y colisionaba levemente con el muro. Posteriormente ha apuntado que además del error habían escogido una estrategia equivocada ya que si hubieran optado por no parar -siguiendo la misma que Heidfeld- habrían tenido muchas posibilidades de podio.
Destacar la mala carrera de tanto Kovalainen y de Massa, el primero de ellos simplemente ha estado irreconocible, con muchos problemas de grip, solo ha podido adelantar a Rosberg en las últimas vueltas, lo que ha echo que se quedará fuera de los puntos. Felipe Massa a pesar de que en las últimas vueltas ha mejorado no ha estado demasiado acertado. No ha podido adelantar a Fernando Alonso en las primeras vueltas -con un coche muy superior- pero después de un problema en el repostaje ha ido remontando desde las últimas posiciones.
Los Toyota han sido de los equipos que más han sufrido los problemas del asfalto de Montreal pero han sabido aprovechar las diferentes circunstancias durante la carrera y han logrado terminar en la cuarta y sexta posición, de Timo Glock y Jarno Trulli respectivamente.
Pos Driver Team Time 1. Kubica BMW Sauber (B) 1h36:24.447 2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 16.495 3. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 23.352 4. Glock Toyota (B) + 42.627 5. Massa Ferrari (B) + 43.934 6. Trulli Toyota (B) + 47.775 7. Barrichello Honda (B) + 53.597 8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 54.120 9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 54.433 10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 54.749 11. Button Honda (B) + 1:07.540 12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:11.299 13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap Fastest lap: Raikkonen, 1:17.387 Not classified/retirements: Driver Team On lap Fisichella Force India-Ferrari (B) 54 Nakajima Williams-Toyota (B) 49 Alonso Renault (B) 47 Piquet Renault (B) 42 Raikkonen Ferrari (B) 20 Hamilton McLaren-Mercedes (B) 20 Sutil Force India-Ferrari (B) 14
La próxima carrera será en dos semanas con el Gran Premio de Francia, en el circuito de Magny-Cours, en la que posiblemente será la última carrera que se dispute allí de Fórmula 1 por que parece que Bernie Ecclestone no tendrá más manga ancha con el circuito cercano a Nevers.
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El inglés Lewis Hamilton ha logrado la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá arrebatándosela al polaco Robert Kubica que se ha situado en la segunda posición en una muy buena sesión para el piloto de BMW. En la tercera posición se ha situado Kimi Raikkonen con el primero de los Ferrari y en la cuarta posición Fernando Alonso que ha completado una magnifica calificación.
A destacar los problemas de Heikki Kovalainen y de Felipe Massa que se han quedado por detrás del piloto de Renault y de Nico Rosberg que ha sido quinto con el Williams.
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.909 1:17.034 1:17.886 19 2. Kubica BMW Sauber 1:17.471 1:17.679 1:18.498 14 3. Raikkonen Ferrari 1:17.301 1:17.364 1:18.735 23 4. Alonso Renault 1:17.415 1:17.488 1:18.746 22 5. Rosberg Williams-Toyota 1:17.991 1:17.891 1:18.844 26 6. Massa Ferrari 1:17.231 1:17.353 1:19.048 23 7. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.287 1:17.684 1:19.089 25 8. Heidfeld BMW Sauber 1:18.082 1:17.781 1:19.633 21 9. Barrichello Honda 1:18.256 1:18.020 1:20.848 25 10. Webber Red Bull-Renault 1:17.582 1:17.523 15 11. Glock Toyota 1:18.321 1:18.031 19 12. Nakajima Williams-Toyota 1:17.638 1:18.062 19 13. Coulthard Red Bull-Renault 1:18.168 1:18.238 19 14. Trulli Toyota 1:18.039 1:18.327 16 15. Piquet Renault 1:18.505 1:18.393 18 16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:18.916 10 17. Sutil Force India-Ferrari 1:19.108 12 18. Fisichella Force India-Ferrari 1:19.165 12 19. Button Honda 1:23.565 3 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari
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La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá se ha visto acompañada del agua, no ha llovido durante la sesión pero si lo había echo antes por lo que la pista estaba mojada, algo que ha provocado que la mayoría de pilotos esperase a los últimos minutos para rodar algo con la pista lo más seca posible. En esas condiciones el más rápido ha sido Felipe Massa, seguido de Robert Kubica en la segunda posición y de Heikki Kovalainen en la tercera posición.
1. Massa Ferrari (B) 1:17.553 14 2. Kubica BMW Sauber (B) 1:17.809 + 0.256 12 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:18.133 + 0.580 10 4. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:18.182 + 0.629 13 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:18.292 + 0.739 12 6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.303 + 0.750 8 7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:18.712 + 1.159 11 8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:18.809 + 1.256 12 9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.971 + 1.418 24 10. Alonso Renault (B) 1:19.005 + 1.452 13 11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:19.093 + 1.540 20 12. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.228 + 1.675 21 13. Glock Toyota (B) 1:19.346 + 1.793 28 14. Trulli Toyota (B) 1:19.568 + 2.015 31 15. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:19.815 + 2.262 16 16. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:19.888 + 2.335 15 17. Piquet Renault (B) 1:20.091 + 2.538 23 18. Barrichello Honda (B) 1:20.173 + 2.620 17 19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.541 + 2.988 16 20. Button Honda (B) 1:21.542 + 3.989 17
Ya en la segunda sesión de entrenamientos libres, sobre la pista seca, los pilotos han podido rodar más con la pista en buenas condiciones. Al final de la sesión el más rápido ha sido Lewis Hamilton, con una nueva segunda posición de Robert Kubica y la tercera posición de Kimi Raikkonen. Por su parte Fernando Alonso solo ha podido ser décimo séptimo ya que cuando se encontraba realizando una tanda larga un trompo le ha obligado a dar por finalizada la sesión de entrenamientos a falta de media hora par el final.
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.752 42 2. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.023 + 0.271 41 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.093 + 0.341 39 4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.331 + 0.579 36 5. Massa Ferrari (B) 1:16.413 + 0.661 27 6. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.589 + 0.837 43 7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:16.604 + 0.852 39 8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.767 + 1.015 37 9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.019 + 1.267 43 10. Trulli Toyota (B) 1:17.068 + 1.316 46 11. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.242 + 1.490 37 12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.334 + 1.582 31 13. Barrichello Honda (B) 1:17.462 + 1.710 39 14. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.508 + 1.756 39 15. Glock Toyota (B) 1:17.549 + 1.797 31 16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.559 + 1.807 38 17. Alonso Renault (B) 1:17.644 + 1.892 30 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.813 + 2.061 37 19. Button Honda (B) 1:17.842 + 2.090 39 20. Piquet Renault (B) 1:18.076 + 2.324 17
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Por fin Lewis Hamilton ha ganado una carrera sin haber salido desde la pole position y ha sido en el caótico Gran Premio de Mónaco, que ha estado pasando por agua tal y como las previsiones apuntaban. La carrera ha terminado por tiempo y no se han completado todas las vueltas, han faltado dos; pocos han sido los pilotos que no han tenido problemas: Lewis Hamilton han tenido problemas, ha tenido un toque y ha pinchado, también Fernando Alonso, posteriormente se ha tocado con Nick Heidfeld, teniendo que parar los dos. Felipe Massa se ha salido en la primera curva, Kimi Raikkonen también ha tenido problemas en el mismo punto y posteriormente ha perdido el control del monoplaza y ha dejado fuera de carrera a Adrian Sutil. Y así podría seguir durante un buen rato más.
Lewis Hamilton ha ganado gracias a la pajara que ha tenido Felipe Massa y a la suerte que ha tenido de pinchar, ya que si no hubiera pinchado su estrategia hubiera sido diferente con casi total seguridad y no le habría permitido seguir la estrategia que ha tenido. Felipe Massa ha empezado bien, pero la carrera no se gana solo en las primeras vueltas y la actuación del brasileño no es para que este contento, demasiadas carencias ha mostrado hoy. Tampoco ha estado bien Kimi Raikkonen y empieza a preocuparme, ya que son ya varios los Grandes Premios que no vemos al Raikkonen del principio de temporada y ha perdido el liderato en favor de Lewis Hamilton.
A destacar la actuación de Adrian Sutil, que hasta que ha tenido el toque de Raikkonen estaba haciendo una magnifica carrera y había merecido acabar la carrera en la cuarta posición, una autentica pena. Fernando Alonso ha arriesgado hoy más de lo habitual, pero como se suele decir, quien no arriesga no gana y arriesgar suele ser habitual con un monoplaza demasiado rápido y quieres estar en las primeras posiciones.
Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 2h00:42.272 2. Kubica BMW Sauber (B) + 3.069 3. Massa Ferrari (B) + 4.811 4. Webber Red Bull-Renault (B) + 19.264 5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 24.657 6. Barrichello Honda (B) + 28.408 7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 30.180 8. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 33.191 9. Raikkonen Ferrari (B) + 33.793 10. Alonso Renault (B) + 1 lap 11. Button Honda (B) + 1 lap 12. Glock Toyota (B) + 1 lap 13. Trulli Toyota (B) + 1 lap 14. Heidfeld BMW Sauber (B) + 4 laps Fastest lap: Raikkonen, 1:16.689 Not classified/retirements: Driver Team On lap Sutil Force India-Ferrari (B) 67 Rosberg Williams-Toyota (B) 58 Piquet Renault (B) 46 Fisichella Force India-Ferrari (B) 37 Coulthard Red Bull-Renault (B) 13 Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 13
La próxima carrera será en dos semanas, por la tarde, ya que nos toca el Gran Premio de Canadá, donde tocará una carrera algo complicada para las prestaciones del monoplaza de Fernando Alonso, ya que es un circuito de autentica potencia y de tracción, un punto donde no va muy bien el R28.
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Felipe Massa ha marcado una buena victoria en el Gran Premio de Bahrein donde parece que ha superado sus problemas de las dos primeras carreras en un circuito que se le da bastante bien al contrario que su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, que ha tenido diferentes problemas con los reglajes y el balance del monoplaza pero a pesar de ello ha logrado la segunda posición tras su compañero algo que le sitúa como líder del mundial.
La tercera posición ha sido para Robert Kubica seguido de su compañero de equipo, Nick Heidfeld. Los BMW han mostrado una muy buena forma y se han mostrado superiores a los McLaren, Kovalainen solo ha podido ser quinto a casi veinte segundos de Nick Heidfeld. Por su parte Lewis Hamilton ha realizado una salida desastrosa que le ha llevado a la décima posición donde ya en la primera vuelta con las ansias de escalar posiciones se ha tocado con Fernando Alonso dañando su monoplaza y el del asturiano y teniendo que parar para cambiar el alerón delantero, arruinando sus opciones para la carrera. A partir de ahí Lewis no ha podido ir mejor y ha terminado en la décimo tercera posición con un ritmo de carrera muy malo.
Fernando Alonso ha sido décimo en una carrera en la línea de Renault, desde el toque con Hamilton ha llevado la parte trasera del monoplaza dañada aunque según el propio Alonso no le ha afectado mucho. Lo cierto es que parece que Alonso no va a esperar mucho más a las mejoras y tiene puestas sus esperanzas en las mejoras prometidas por Flavio Briatore para el Gran Premio de España dentro de tres semanas en Montmelo, en los entrenamientos del 14 al 16 de Abril podremos comenzar a ver si esas mejoras son efectivas.
Sobre el incidente entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso destacar los comentarios de la prensa británica en la que en la retransmisión de la ITV inglesa se apuntaba que Fernando Alonso podría haber frenado intencionadamente y animaban a McLaren a protestar contra el piloto español. Cualquiera que tenga dos dedos de frente habrá visto como el toque se produce simplemente por que el McLaren acelera más que el Renault y era Hamilton el que podía evitar el toque con Alonso levantando un poco el pie. Afortunadamente alguna gente en Inglaterra no es tonta y en los foros de la cadena ITV ya ha habido algunas quejas por los comentarios de la retransmisión.
El campeonato de pilotos esta bastante apretado con la primera posición de Kimi Raikkonen con 19 puntos seguido de Nick Heidfeld con 16 puntos y Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen y Robert Kubica con 14 puntos. El campeonato de constructores esta liderado por BMW Sauber con 30 puntos seguido de Ferrari con 29 puntos y McLaren 28 puntos. Esta claro que la sorpresa de la temporada esta siendo el equipo BMW Sauber.
Pos Driver Team Time 1. Massa Ferrari (B) 1h31:06.970 2. Raikkonen Ferrari (B) + 3.339 3. Kubica BMW Sauber (B) + 4.998 4. Heidfeld BMW Sauber (B) + 8.409 5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 26.789 6. Trulli Toyota (B) + 41.314 7. Webber Red Bull-Renault (B) + 45.473 8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 55.889 9. Glock Toyota (B) + 1:09.500 10. Alonso Renault (B) + 1:17.181 11. Barrichello Honda (B) + 1:17.862 12. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap 13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap 14. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap 16. Davidson Super Aguri-Honda (B) + 1 lap 17. Sato Super Aguri-Honda (B) + 1 lap 18. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1 lap 19. Sutil Force India-Ferrari (B) + 2 laps Fastest lap: Kovalainen, 1:33.193 Not classified/retirements: Driver Team On lap Piquet Renault (B) 42 Button Honda (B) 20 Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1
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El polaco Robert Kubica ha logrado una trabajada pole en el Gran Premio de Bahrein con una presumible carga de combustible más ligera que la de los Ferrari y los McLaren. La segunda posición ha ido a cargo de Felipe Massa que ha podido lograr la pole por segunda carrera consecutiva pero que ha perdido una valiosa décima al subirse demasiado por uno de los pianos en el tercer sector del circuito. En las tercera posición les ha acompañado Lewis Hamilton y tras el ingles los dos finlandeses con Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen respectivamente.
Rosberg ha vuelto a colocarse entre los diez primeros después de un Gran Premio de Malasia donde no tuvo demasiada suerte y la sorpresa ha sido la novena plaza de Jenson Button. También ha sido una sorpresa entrar en la Q3 para el equipo Renault con Fernando Alonso; el equipo francés no esperaba lograr alcanzar la Q3 y al hacerlo no sabían bien que estrategia hacer en la Q3 así que han preparado el coche pensando de cada a la carrera de mañana según declaraciones del propio Alonso.
El único incidente de la sesión de calificación ha sido la bandera roja provocada por el trompo de Takuma Sato en la que ha dañado la suspensión trasera de su monoplaza, aunque realmente no era suficiente para sacar una bandera roja, los comisarios han estado un poco lentos y desacertados en esta ocasión.
1. Kubica BMW Sauber 1:32.893 1:31.745 1:33.096 12 2. Massa Ferrari 1:31.937 1:31.188 1:33.123 12 3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.750 1:31.922 1:33.292 13 4. Raikkonen Ferrari 1:32.652 1:31.933 1:33.418 12 5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.057 1:31.718 1:33.488 12 6. Heidfeld BMW Sauber 1:33.137 1:31.909 1:33.737 15 7. Trulli Toyota 1:32.493 1:32.159 1:33.994 19 8. Rosberg Williams-Toyota 1:32.903 1:32.185 1:34.015 22 9. Button Honda 1:32.793 1:32.362 1:35.057 17 10. Alonso Renault 1:32.947 1:32.345 1:35.115 17 11. Webber Red Bull-Renault 1:33.194 1:32.371 12 12. Barrichello Honda 1:32.944 1:32.508 12 13. Glock Toyota 1:32.800 1:32.528 15 14. Piquet Renault 1:32.975 1:32.790 15 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:33.415 1:32.915 15 16. Nakajima Williams-Toyota 1:33.386 1:32.943 15 17. Coulthard Red Bull-Renault 1:33.433 7 18. Fisichella Force India-Ferrari 1:33.501 5 19. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:33.562 9 20. Sutil Force India-Ferrari 1:33.845 6 21. Davidson Super Aguri-Honda 1:34.140 9 22. Sato Super Aguri-Honda 1:35.725 5
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Hoy se ha disputado una carrera más normal en comparación a la de Australia, una carrera sin tantos incidentes pero de la que se pueden sacar datos interesantes. El primero de ellos es que Ferrari ha estado un paso por delante de todos en este circuito y Raikkonen ha logrado una victoria en una carrera muy solida. A pesar del buen ritmo de Ferrari no han podido llevar sus dos monoplazas al final de la carrera ya que nuevamente hemos visto otro fallo incomprensible de Massa, fallos que no se debería permitir cometer un piloto que esta en Ferrari. Si ya no estaban contentos en Italia con Massa, ahora deben estarlo mucho menos.
Otro que ha tenido una carrera muy buena ha sido Robert Kubica, el único que ha podido seguir de lejos a los Ferrari. El polaco ha realizado una carrera fantástica, un resultado muy merecido que demuestra en buen trabajo que han hecho en BMW y que no están tan lejos de McLaren. Tercero ha sido un Heikki Kovalainen que ha sido bastante constante en carrera, salvando los muebles del equipo en un Gran Premio. Jarno Trulli también ha tenido una muy buena carrera llevando al Toyota a un cuarto puesto del que seguro estará contento, parece que poco a poco en el equipo japonés se están poniendo a punto después de unos años deambulando.
Y hoy no se ha visto al extraordinario Lewis Hamilton que dicen muchos que es, ese que cuando sale primero y sin nadie delante no tiene problemas. Curiosamente en los únicos momentos que se le ha visto pinceladas de ese Hamilton ha sido cuando se ha quedado libre y ha rebajado sus tiempos. En otras situaciones y luchando con coches inferiores al suyo no ha podido con ellos, no ha podido adelantar a Mark Webber y no ha podido adelantar a Jarno Trulli. Y lo peor es que no haya podido adelantarles si no su actuación detrás de ellos, en la que bloqueaba la rueda interior una y otra vez en las frenadas y no era capaz de buscar un hueco, a este chico le queda mucho para llegar a ser un Michael Schumacher como dicen que es en Inglaterra.
Seguido de Hamilton ha quedado Nick Heidfeld, que ha sido muy constante en su carrera, típico de Nick. En la séptima posición ha quedado un Mark Webber que ha realizado una buena carrera en la que solo al final se ha desinflado un poco, momentos en los que Fernando Alonso le ha achuchado. Un Fernando Alonso que ha quedado en la octava posición sacándole el máximo partido al monoplaza. Después de si primera parada ha sido capaz de rodar en los mismos tiempos que Mark Webber, Lewis Hamilton y Nick Heidfeld a una distancia de unos cuatro segundos en la que a veces lograba reducirlo, algo que yo no esperaba y que es una pequeña luz al final del túnel sobre el rendimiento del Renault y lo que puede hacer con las correspondientes mejoras.
La vuelta rápida de la carrera ha sido para Nick Heidfeld que ha sido cuatro centésimas más rápido que Kimi Raikkonen y una décima de Lewis Hamilton. Sorprende ver a un Jenson Button con la cuarta mejor vuelta rápida de la carrera. Por su parte Fernando Alonso ha tenido la décima vuelta rápida del a carrera a nueve décimas de la mejor.
Pos Driver Team Time 1. Raikkonen Ferrari (B) 1h31:18.555 2. Kubica BMW Sauber (B) + 19.570 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 38.450 4. Trulli Toyota (B) + 45.832 5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 46.548 6. Heidfeld BMW Sauber (B) + 49.833 7. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:08.130 8. Alonso Renault (B) + 1:10.041 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:16.220 10. Button Honda (B) + 1:26.214 11. Piquet Renault (B) + 1:32.202 12. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap 13. Barrichello Honda (B) + 1 lap 14. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap 15. Davidson Super Aguri-Honda (B) + 1 lap 16. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps 17. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 laps Fastest lap: Heidfeld, 1:35.366 Not classified/retirements: Driver Team On lap Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 41 Massa Ferrari (B) 31 Sutil Force India-Ferrari (B) 7 Glock Toyota (B) 2 Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
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Ha sido muy curioso ver los últimos instantes de la calificación en la que los pilotos que han acabado su vuelta iban con un ritmo bastante más despacio hacia boxes sin darse cuenta que había dos pilotos (Nick Heidfeld y Fernando Alonso) todavía disputando su vuelta. La mayoría estaban apartados fuera de la trazada, salvo los McLaren que iban en plena trazada; primeros les ha pasado Nick Heidfeld, al pasarle Hamilton se ha salido de la trazada rápidamente pero Hamilton se ha quedado en la misma, poco después iba a llegar Alonso.
Nick Heidfeld no ha tardado mucho en quejarse en la televisión que había sido estorbado en dicha maniobra en la que había podido perder la tercera posición. Los comisarios han estado hablando con Heidfeld y posteriormente han llamado Fernando Alonso, que iba acompañado de su ingeniero de pista y de Flavio Briatore. Los comisarios solicitaron la telemetria del coche de Alonso para comprobar si había sido entorpecido y según Robert Kubica que se vio la situación en el lugar el más perjudicado fue Fernando Alonso ya que cuando paso Nick Heidfeld pudo echarse a la trazada para frenar mientras que Alonso tuvo que frenar por el interior de la curva y eso le habría hecho perder más tiempo que el alemán, según comenta Kubica. Además indicó que la situación fue muy peligrosa por las diferencias de velocidades de cada monoplaza, ellos iban a unos 60 Km/h mientras que Nick Heidfeld y Fernando Alonso llegaban allí a unos 300 Km/h.
Tras la declaración fueron llamado los pilotos de McLaren para que dieran su versión y según se cuenta indicaron que su baja velocidad estaba justificada para ahorrar combustible, argumento que no sirve de mucho ya que se encontraban en plena trazada y podían circular a la misma velocidad fuera de la trazada como hicieron el resto de pilotos. Así pues con la sanción de cinco posiciones a los pilotos de McLaren la parrilla de salida queda de la siguiente manera:
1. Massa Ferrari 2. Raikkonen Ferrari 3. Trulli Toyota 4. Kubica BMW Sauber 5. Heidfeld BMW Sauber 6. Webber Red Bull-Renault 7. Alonso Renault 8. Kovalainen McLaren-Mercedes 9. Hamilton McLaren-Mercedes 10. Glock Toyota 11. Button Honda 12. Coulthard Red Bull-Renault 13. Piquet Renault 14. Barrichello Honda 15. Vettel Toro Rosso-Ferrari 16. Rosberg Williams-Toyota 17. Fisichella Force India-Ferrari 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 19. Sato Super Aguri-Honda 20. Sutil Force India-Ferrari 21. Davidson Super Aguri-Honda 22. Nakajima Williams-Toyota
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