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Alonso, primero en la segunda sesión de libres

Octubre 16th, 2009

Fernando Alonso - Renault (Interlagos) La segunda sesión de entrenamientos libres ha terminado con la primera posición de Fernando Alonso por menos de medio centésima de Sebastien Buemi que ha quedado en la segunda posición y los once primeros pilotos en menos de medio segundo, una tabla de tiempos muy apretada. La tercera posición ha sido para Rubens Barrichello que se esta mostrando muy fuerte en el gran premio ‘de casa’, seguido de Mark Webber y de Jenson Button.

Jaime Alguersuari ha sido penultimo nuevamente y ha finalizado a siete décimas del tiempo logrado por Fernando Alonso.

Pos  Driver       Team                       Time              Laps
 1.  Alonso       Renault               (B)  1:12.314            27
 2.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:12.357  + 0.043   45
 3.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:12.459  + 0.145   38
 4.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:12.514  + 0.200   41
 5.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:12.523  + 0.209   45
 6.  Trulli       Toyota                (B)  1:12.605  + 0.291   37
 7.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:12.611  + 0.297   45
 8.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:12.633  + 0.319   42
 9.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:12.720  + 0.406   35
10.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:12.749  + 0.435   39
11.  Grosjean     Renault               (B)  1:12.806  + 0.492   27
12.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:12.862  + 0.548   39
13.  Kobayashi    Toyota                (B)  1:12.869  + 0.555   40
14.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:12.929  + 0.615   41
15.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:12.948  + 0.634   38
16.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:12.950  + 0.636   36
17.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:12.992  + 0.678   39
18.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:13.026  + 0.712   42
19.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:13.041  + 0.727   40
20.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:13.275  + 0.961   38
Entrada publicada originalmente en Vive la F1

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Renault será suspendido dos años si reincide

Septiembre 21st, 2009

Nelson Piquet - Renault El Consejo Mundial de la FIA ha publicado su vederecito sobre el crash-gate del Gran Premio de Singapur. La escudería francesa se enfrenta a una suspensión de dos años si reincide en los hechos, además Flavio Briatore ha sido suspendido de por vida por lo que no podrá volver a la Fórmula 1 y Pat Symonds ha sido suspendido por cinco años.

En el veredicto publicado por el Consejo Mundial se informa que Renault realizó invesgitaciones internas en las que llegaron a la conclusión que Flavio Briatore, Pat Symonds y Nelson Piquet Jr. conspiraron en el Gran Premio de Singapur. A esas mismas conclusiones ha llegado la FIA en su invesgitación. Además han vuelto ha confirmar que Fernando Alonso no tuvo nada que ver y agradece su presencia en el Consejo Mundial y la cooperación con la investigación.

De este modo se han hallado tres culpables: Flavio Briatore, Pat Symonds y Nelson Piquet Jr. con este último que se va gracias a la inmunidad prometida por Max Mosley -cuyo deseo era cargarse a Briatore-pero que muy posiblemente no volverá a competir en la Fórmula 1.

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Día importante para toda la Fórmula 1

Septiembre 21st, 2009

Con la celebración del Consejo Mundial sobre el caso del crash-gate del Gran Premio de Singapur del año pasado puede parecer que la única que se juega algo en todo esto es Renault y en realidad, lo que suceda hoy es algo importante para toda la Fórmula 1. Importante para toda la Fórmula 1 por que de haber una sanción importante el futuro de Renault en la Fórmula 1 podría estar cerca, muchos han sido los rumores que ha habido durante este año sobre una salida de Renault como la de BMW.

Renault - Monza

Renault siempre se ha caracterizado por gastar poco dinero en Fórmula 1 y cuando ganaban títulos podría ser algo llevadero, pero ahora después de varios años sin los resultados deseados y con una crisis que ya ha provocado la salida de Honda y de BMW de la Fórmula 1, el que haya una sanción económica importante para el fabricante podría ser el motivo definitivo que esperan en Renault para entonar el adiós.

Si Renault se marcha de la Fórmula 1, además de dejar su propia escudería dejaría de suministrar motores a Red Bull -aunque eso es un problema menor, quienes podrían optar por el motor Mercedes- pero seguramente también dejarían de suministrar motores a la GP2, algo que si es importante, sobretodo para Bernie Ecclestone. Es cierto que podrían escoger otro suministrador, pero habría que ver como afecta el cambio a los monoplazas Dallara.

A pesar de todo esto, todo hace indicar, por los movimientos que ha habido durante la semana pasada, que todas las partes quieren que Renault continúe. El fabricante francés ha dado la cabeza de Pat Symonds como supuesto culpable -junto a Nelson Piquet- y la de Flavio Briatore, ansiado trofeo por Max Mosley, de este modo Renault podría evitar una sanción importante y podría continuar en la Fórmula 1, Ecclestone continuará como hasta ahora con la GP2 y todos contentos.

Pero todo estos son suposiciones de lo que podría pasar según los movimientos y lo que se comenta por el paddock, en unas horas se conocerá el veredicto del Consejo Mundial y veremos por donde continuara tomando forma la novela en la que se ha convertido este caso.

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La FIA investiga la victoria de Alonso en Singapur

Agosto 30th, 2009

La FIA ha iniciado una investigación sobre la victoria de Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur según ha informado un miembro del órgano rector a Autosport. Recordemos que en aquella carrera Fernando Alonso salía desde muy atrás y se vio favorecido por la salida de un Safety Car justo después de que hiciera su primera parada, coche de seguridad que salió a raíz de un accidente de Nelson Piquet. Después hubo muchos comentarios jocosos diciendo que el accidente de Piquet había sido premeditado para favorecer a Alonso.

Según ha informado la FIA, tienen indicios de que eso podría ser cierto y esos indicios no serían otros que el propio Nelson Piquet, quien habría dicho en una televisión brasileña que todo estaba planteado. Después de los comentarios criticando a Flavio Briatore esto sería un paso más en su rabieta contra el equipo francés, que va muy lejos y que llega a hacer comentarios como este sobre el accidente de hoy de Romain Grosjean.

Por un lado, de ser cierto, demuestra que Nelson Piquet no es demasiado inteligente, primero por acceder a tener un accidente que quien sabe si le puede llegar a causar algún tipo de daño y segundo por acabar con su propia opciones en una carrera. Y además a esto, se le puede añadir en el siguiente vídeo:

El propio Nelson Piquet realizó un trompo en la vuelta de formación antes del comienzo de la carrera, ¿también preparado por Renault?. Este vídeo, grabado por un aficionado, demuestra que Nelson Piquet no iba muy fino y si se le pudo ir el monoplaza calentando neumáticos, no es de extrañar que en plena carrera pudiera tener problemas. Como digo, no creo que Renault le pidiese que se estrellase para favorecer a Alonso y que sea capaz de arremeter con esto contra Renault dice mucho de Nelson, que se podría estar cerrando las puertas de posibles equipos que estuvieran interesados en el.

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Fernando Alonso logra el mejor tiempo en los segundos libres

Agosto 21st, 2009

Fernando Alonso - Renault (Mónaco) Fernando Alonso se ha impuesto en la segunda sesión de entrenamientos libres con un tiempo siete décimas más rápido que el de Jenson Button, segundo en la última sesión de hoy viernes. La tercera posición ha sido para Rubens Barrichello que ha quedado a ocho décimas de Alonso, seguido de los dos Williams de Rosberg y Nakajima a un segundo del piloto español.

Adrian Sutil ha vuelto a quedar en la sexta posición y Giancarlo Fisichella ha sido octavo, unas posiciones más atras, en la décimo tercera posición se ha situado Romain Grosjean que ha mejorado los tiempos de esta mañana, al igual que Luca Badoer que ha superado a Jaime Alguersuari y a Lewis Hamilton. El inglés ha sufrido un trompo en los primeros minutos de la sesión que ha dejado bastante dañado su monoplaza y no ha podido volver a salir a pista.

Pos  Driver        Team                      Time              Laps
 1.  Alonso        Renault              (B)  1:39.404           33
 2.  Button        Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.178 + 0.774   33
 3.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes    (B)  1:40.209 + 0.805   34
 4.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:40.385 + 0.981   39
 5.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:40.503 + 1.099   35
 6.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:40.596 + 1.192   23
 7.  Kubica        BMW Sauber           (B)  1:40.643 + 1.239   34
 8.  Fisichella    Force India-Mercedes (B)  1:40.681 + 1.277   31
 9.  Vettel        Red Bull-Renault     (B)  1:40.723 + 1.319   33
10.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:40.738 + 1.334   31
11.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:40.739 + 1.335   39
12.  Trulli        Toyota               (B)  1:40.770 + 1.366   32
13.  Grosjean      Renault              (B)  1:40.787 + 1.383   35
14.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:40.956 + 1.552   37
15.  Glock         Toyota               (B)  1:40.985 + 1.581   30
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:41.156 + 1.752   34
17.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  1:41.350 + 1.946   29
18.  Badoer        Ferrari              (B)  1:42.017 + 2.613   37
19.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:42.089 + 2.685   34
20.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:43.214 + 3.810    3

Entrada originalmente publicada en Vive la F1

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Alonso logra la pole en una caótica calificación

Julio 25th, 2009

Fernando Alonso - Renault (Hungaroring) Caótica calificación la que se ha visto hoy en Hungaroring en la que Fernando Alonso ha logrado la primera pole de la temporada con el R29 por delante de Sebastian Vettel y Mark Webber que le acompañan en la segunda y la tercera posición. Cuarto ha sido Lewis Hamilton seguido de Nico Rosberg con Jenson Button en la octava posición.

La calificación fue caótica durante cada tanda; primero en la Q1 una avería en el motor del Toro Rosso de Jaime Alguersuari provocaba una bandera amarilla en el último sector lo que ha prolongado unos momentos intensos en los que cada piloto mejoraba sus tiempos en el último momento.

Más preocupante ha sido lo sucedido en la Q2 cuando al final de la misma Felipe Massa colisionaba a gran velocidad al final del primer sector. Al parecer un muelle perdido por el Brawn GP de Rubens Barrichello ha quedado suelo en la pista y este ha golpeado en el caso de Felipe Massa, quedando inconsciente en el primer momento y provocando momentos muy preocupantes. Afortunadamente Felipe Massa se encuentra consciente y ha sido trasladado al hospital más cercano para realizar los exámenes oportunos.

Por último en la Q3 en el último minuto se ha perdido el tiempo de cronometraje de la FIA haciendo que todos los pilotos preguntansen sus tiempos al resto de pilotos para saber en que posición habían quedado cada uno.

Pos  Driver       Team                       Q1        Q2        Q3

 1.  Alonso       Renault               (B)  1:21.313  1:20.826  1:21.569
 2.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:21.178  1:20.604  1:21.607
 3.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:20.964  1:20.358  1:21.741
 4.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:20.842  1:20.465  1:21.839
 5.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:20.793  1:20.862  1:21.890
 6.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:21.659  1:20.807  1:22.095
 7.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:21.500  1:20.647  1:22.468
 8.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:21.471  1:20.707  1:22.511
 9.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:21.407  1:20.570  1:22.835
10.  Massa        Ferrari               (B)  1:21.420  1:20.823
11.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:21.571  1:21.002
12.  Trulli       Toyota                (B)  1:21.416  1:21.082
13.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:21.558  1:21.222
14.  Glock        Toyota                (B)  1:21.584  1:21.242
15.  Piquet       Renault               (B)  1:21.278  1:21.389
16.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:21.738
17.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B)  1:21.807
18.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:21.868
19.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:21.901
20.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:22.359

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Alonso termina primero en la tercera sesión

Mayo 23rd, 2009

Fernando Alonso - Renault (Mónaco) Fernando Alonso ha terminado en la primera posición en la tercera y última sesión de entrenamientos libres por delante de Jenson Button a menos de una décima. La tercera posición ha sido para Heikki Kovalainen que ha terminado a una décima al igual que Rubens Barrichello y Felipe Massa que han quedado a continuación. A dos décimas y en la sexta y séptima posición han quedado Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel ha quedado en la octava posición a cinco décimas seguido de Nico Rosberg, también a cinco décimas y de Mark Webber.

Las últimas cuatro posiciones han quedado ocupadas por los Toyota y los BMW Sauber a un segundo y medio del tiempo de Fernando Alonso.

Pos  Driver       Team                       Time
 1.  Alonso       Renault               (B)  1:15.164
 2.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:15.233  + 0.069
 3.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:15.278  + 0.114
 4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:15.286  + 0.122
 5.  Massa        Ferrari               (B)  1:15.293  + 0.129
 6.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:15.382  + 0.218
 7.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:15.389  + 0.225
 8.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:15.722  + 0.558
 9.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:15.758  + 0.594
10.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:15.985  + 0.821
11.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:16.103  + 0.939
12.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:16.228  + 1.064
13.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:16.301  + 1.137
14.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B)  1:16.317  + 1.153
15.  Piquet       Renault               (B)  1:16.382  + 1.218
16.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:16.432  + 1.268
17.  Glock        Toyota                (B)  1:16.527  + 1.363
18.  Kubica       BMW Sauber            (B)  1:16.599  + 1.435
19.  Heidfeld     BMW Sauber            (B)  1:16.661  + 1.497
20.  Trulli       Toyota                (B)  1:16.810  + 1.646

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Vettel logra la pole, Alonso segundo

Abril 18th, 2009

Sebastian Vettel - Red Bull (Shangai) Una calificación de sorpresas la que ha habido hoy en Shangai. La primera sorpresa es la de no ver a los Brawn GP en las primeras posiciones que han sido ocupadas por Red Bull y Renault. Sebastian Vettel ha logrado la pole position por algo más de una décima de ventaja sobre Fernando Alonso, que ha salido a la calificación sin saber como reaccionaría el R29. Mark Webber se mostró también en muy buena forma logrando la tercera posición para Red Bull.

Rubens Barrichello y Jenson Button han quedado a continuación a tan solo una décima de Mark Webber, seguidos de Jarno Trulli y Nico Rosberg en la sexta y séptima posición. A continuación han llegado Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton y en la última posición de esta Q3 Sebastien Buemi que ha logrado un buen resultado en esta calificación.

No pudieron pasar en la Q2 Nelson Piquet y Robert Kubica por tres décimas mientras que Felipe Massa no entrar en la Q3 por menos de una décima.

Ahora queda esperar a ver los pesos de cada monoplaza después de calificación y tener una idea de la estrategía que puede llevar cada monoplaza.

Pos  Driver       Team                       Q1        Q2        Q3      Laps
 1.  Vettel       Red Bull-Renault      (B) 1:36.565  1:35.130  1:36.184  11
 2.  Alonso       Renault               (B) 1:36.443  1:35.803  1:36.381  21
 3.  Webber       Red Bull-Renault      (B) 1:35.751  1:35.173  1:36.466  19
 4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B) 1:35.701  1:35.503  1:36.493  21
 5.  Button       Brawn-Mercedes        (B) 1:35.533  1:35.556  1:36.532  19
 6.  Trulli       Toyota                (B) 1:36.308  1:35.645  1:36.835  21
 7.  Rosberg      Williams-Toyota       (B) 1:35.941  1:35.809  1:37.397  23
 8.  Raikkonen    Ferrari               (B) 1:36.137  1:35.856  1:38.089  19
 9.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B) 1:35.776  1:35.740  1:38.595  17
10.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:36.284  1:35.965  1:39.321  21
11.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B) 1:36.525  1:35.975            14
12.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B) 1:36.646  1:36.032            10
13.  Massa        Ferrari               (B) 1:36.178  1:36.033            11
14.  Glock        Toyota                (B) 1:36.364  1:36.066            14
15.  Nakajima     Williams-Toyota       (B) 1:36.673  1:36.193            13
16.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:36.906                      10
17.  Piquet       Renault               (B) 1:36.908                      10
18.  Kubica       BMW-Sauber            (B) 1:36.966                      8 
19.  Sutil        Force India-Mercedes  (B) 1:37.669                      10
20.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B) 1:37.672                      10

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ING abandona la Fórmula 1

Febrero 16th, 2009

Nelson Piquet - Renault ING ha confirmado hoy mediante un comunicado que abandona la Fórmula 1, hace semanas que se comentó que ING revisaría su contrato con Renault pero la noticia va un poco más allá e ING no solo abandona Renault si no que todos sus patrocinios en la Fórmula 1.

La inversión de ING el año pasado en la Fórmula 1 esta cifrada en unos 64 millones de euros y después de anunciar el despido de 7.000 empleados la situación no era sostenible y el grupo holandés se va a centrar en reducir costes. Hay que recordar que ING es uno de los patrocinadores más presentes en la Fórmula 1 en la que además de ser el patrocinador principal de Renault era el patrocinador de algunos de los Grandes Premios del calendario de Fórmula 1. Esta noticia afecta directamente al equipo Renault que de no encontrar patrocinador principal para el año que viene y que aporte la misma cantidad que ING podría verse en apuros. Y esta noticia puede acrecentar los rumores que hablan que el equipo francés podría abandonar la Fórmula 1 después de 2009.

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Renault prepara una batería de cambios en el R29

Febrero 13th, 2009

Fernando Alonso - Renault

Durante las primeras jornadas de entrenamientos en Jerez Nelson Piquet no tuvo demasiada buena suerte y no pudo rodar demasiado, ayer Fernando Alonso logró completar el programa completo del equipo siendo el que más vueltas completo al circuito jerezano. Los primeros días en Jerez estuvieron enfocados en comprobar que todas y cada una de las partes del monoplaza funcionase correctamente así como asegurar la fiabilidad del mismo, después de eso en la jornada de hoy Renault y Fernando Alonso han comenzado a trabajar en la puesta a punto del coche y parece que la cosa no les va mal, a estas horas de la mañana el piloto asturiano es el piloto más rápido de los monoplazas de 2009 y ya ha superado el registro de Lewis Hamilton de ayer, con un tiempo de 1:20.322 que esta cerca de los mejores tiempos marcados por BMW Sauber con el monoplaza de 2009 en 1:19.

Y además de lo que se esta viendo en la pista Renault esta trabajando intensamente en la fábrica ya que preparan una batería de cambios para los últimos entrenamientos del R29 antes de partir para Australia. Estos se disputarán en Jerez del 15 al 17 de marzo y allí Renault estrenará una nueva suspensión trasera, un nuevo morro distinto al actual y se habla que también existe la posibilidad de estrenar un nuevo difusor trasero similar al que esta usando Toyota. De este modo Renault espera tener el coche a punto para Australia con un KERS que hasta ahora no les ha dado ningún problema pero que según Fernando Alonso no sirve para mucho ya que según sus palabras por el momento es un “pequeño tirón”.

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