Esta tarde ha sido confirmado Heikki Kovalainen como segundo piloto del equipo McLaren-Mercedes en el hueco dejado por Fernando Alonso. De esta manera, una vez más, McLaren lleva de buenas palabras a Pedro De la Rosa para finalmente no darle la oportunidad que se lleva mereciendo desde hace un tiempo. De la Rosa, que recordemos tiene ya 36 años, posiblemente ha visto en esta su última oportunidad por correr en la Fórmula 1 como piloto titular, ya que se me hace muy difícil que el próximo año De la Rosa este en sonando para algún puesto titular y quizá el decida marcharse hacia otra especialidad donde pueda tener más oportunidades.
Heikki Kovalainen, diez años menor que De la Rosa correrá con Lewis Hamilton, pero creo que el finlandes ha estado peor asesorado que Nico Rosberg. Este muy posiblemente asesorado por su padre ha preferido salvaguardar tener oportunidades en un equipo menor en igualdad de condiciones que ir a un equipo más grande. Viendo como han ido las cosas este año en McLaren esta claro que Kovalainen no gozará de igualdad de condiciones con Lewis Hamilton y ni mucho menos podrá ser el primer piloto del equipo, algo que desde McLaren ya han dejado claro, diciendo que el inglés esta preparado para liderar McLaren.
Ahora falta esperar que McLaren pueda correr en las condiciones que tiene previstas, ya que después de las disculpas publicas del equipo de Woking, la FIA ha publicado un comunicado en el que habla de datos muy interesantes. Señalan que McLaren ha aprovechado los datos de Ferrari en diferentes sistemas para el 2007 y 2008, haciendo especial mención al sistema de frenado, también mencionan que el McLaren del año 2008 tenía previsto tener una batalla más grande que su antecesor, tal y como el Ferrari del año pasado. Por último también han hecho referencia al inflado de neumáticos, en el que McLaren habría estado estudiando la posibilidad de inflar sus neumáticos con CO2, tal y como hace Ferrari.
Así pues, puede que se de el caso que la FIA impida alguna de las evoluciones (o sancione) de McLaren si encuentra demasiadas evidencias y McLaren no pueda correr con un coche en el que se haya realizado un desarrollo normal y que sus pilotos no se vean en la misma posición que en 2007.
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Desde el entorno de Pedro De la Rosa se ha estado caer que las opciones para correr esta temporada como piloto titular en McLaren son menores que las del año pasado, por que parece que en McLaren están dispuestos a hacer cumplir los deseos de Lewis Hamilton y sentar a su lado a uno de sus amigos en la parrilla, Nico Rosberg o Adrian Sutil, pero estos parecen haber rechazado su fichaje por McLaren. Lo cual, de ser cierto, habría devuelto a De la Rosa pero también puede desprender cierto tufillo y es que ser piloto de McLaren junto a Lewis Hamilton no es muy alentador, parece que a muchos de los pilotos de la parrilla les ha quedado claro esto después de ver lo que le han hecho a Fernando Alonso esta temporada.
Un piloto joven se puede permitir rechazar una oferta de McLaren, por que puede que le llegue otra en el futuro, pero para un piloto para Pedro De la Rosa, que por su edad esta llegando al fin de su carrera en una Fórmula 1 en la que cada vez hay más pilotos jóvenes, es una oportunidad que no puede dejar pasar. Sobretodo por que durante todo este tiempo como probador de McLaren se ha ganado tener esa oportunidad y segundo por que a pesar de la edad, De la Rosa se puede mostrar un piloto rápido tal y como se ha podido ver en los entrenamientos de Montmelo.
De la Rosa esta preparado para ocupar ese puesto, junto a Lewis Hamilton. Ahora solo falta que McLaren ponga algo de cordura en sus actos y decidan darle el puesto a De la Rosa, por que de tener problemas con el coche, mucho me temo que poco podrían hacer dos pilotos jovenes con poca experiencia para solucionar estos problemas junto a los ingenioeros, algo que De la Rosa podría hacerlo de la forma deseada para McLaren.
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Hoy ha comenzado la pretemporada de Fórmula 1 en Montmelo, con la presencia de un total de veinte pilotos en la que el mayor protagonista ha sido Michael Schumacher, que ha rodado en un Fórmula 1 por primera vez desde que el campeonato de 2006 concluyese. El alemán ha estado en estos entrenamientos rodando con el F2007 para ayudar a Ferrari en el desarrollo del coche de la próxima temporada en la que hay muchas novedades. Y Schumacher parece no haber perdido la forma, ya que ha marcado el mejor tiempo de la jornada por delante de Luca Badoer, el segundo de los Ferrari que ha estado presente en los entrenamientos y que se ha quedado a unas dos décimas del alemán.
En la tercera posición se ha situado el español Pedro De la Rosa con el McLaren quedando a seis décimas de Michael Schumacher y el otro español, Roldan Rodriguez, solo ha podido ser último en la sesión de entrenamientos a unos seis segundos del mejor tiempo, pero por el contrario ha sido el piloto que más vueltas ha dado, con un total de 87 vueltas. Tiempos de la sesión de entrenamientos de hoy:
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1:21.922 64 2. Badoer Ferrari (B) 1:22.129 76 3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.687 63 4. Kovalainen Renault (B) 1:22.802 81 5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.883 56 6. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:23.008 46 7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.187 66 8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.332 55 9. Trulli Toyota (B) 1:23.624 46 10. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.671 75 11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.847 58 12. Montagny Toyota (B) 1:23.861 61 13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.048 77 14. Zuber Honda (B) 1:24.065 77 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.193 51 16. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:24.246 70 17. Rossiter Honda (B) 1:24.480 69 18. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:24.896 39 19. van der Garde Force India-Ferrari (B) 1:25.317 84 20. Rodriguez Force India-Ferrari (B) 1:26.973 87
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Durante el día de hoy han aparecido informaciones sobre el futuro de McLaren para el próximo año, que son muy interesantes, no solo por que pueda afectar a los pilotos españoles si no por como puede terminar la historia de McLaren. Según estas informaciones, McLaren como tal dejaría de existir y tanto Ron Dennis, Martin Whitmarsh y Lewis Hamilton se irían a Prodrive, el equipo que esta preparando David Richards y que según apunta todo desde hace mucho tiempo, utilizaría los monoplazas de McLaren y los motores de Mercedes, con una nueva licencia de la FIA. Por su parte, Mercedes compraría la parte de McLaren que le falta (o lo suficiente para ser accionista mayoritario) y el equipo se llamaría Mercedes con la licencia que utiliza actualmente McLaren. En dicho equipo estaría Fernando Alonso y se dice que también estaría Pedro De la Rosa como piloto titular acompañando al asturiano.
Con esta operación habría muchos beneficios para McLaren, ya que por un lado retendrían a Fernando Alonso evitando así las posibilidades de que este en la competencia y tendría a Lewis Hamilton en el equipo filial y también retendrían a Banco Santander, que continuaría patrocinando a Mercedes y Abbey Bank, que pertenece a Banco Santander, patrocinaría a Prodrive. Además, se ahorrarían pagar la multa de la sanción de la FIA, ya que McLaren habría desaparecido. Los monoplazas se continuaran haciendo en Paragon, la sede actual de McLaren en Woking y ambos equipos dispondrían de los mismos medios.
Es dificil saber cuanto de cierto tiene esta noticia, es cierto que esta muy bien pensada por que salvaría los muebles muy bien a McLaren, pero por un lado dudo que la FIA se quede de brazos cruzados viendo como se realiza toda esta operación y nadie se hace cargo de la sanción, me juego los dedos de los pies a que Ferrari tardaría menos de una milésima en presionar a la FIA para que hiciesen algo.
También se me haría extraño que Mercedes montara en sus monoplazas a dos pilotos españoles, pudiendo fichar a un piloto alemán, como puede ser Nico Rosberg y Pedro De la Rosa acompañando a Lewis Hamilton en Prodrive (que alguien tiene que ponerle a punto el coche al nene), pero la verdad, no suena nada mal dos pilotos españoles en un mismo equipo. Veremos como avanza esto o si queda en tan solo una nota de prensa de EFE.
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