Tal y como lo hizo con el Gran Premio de Valencia, Pedro De la Rosa ha publicado en su página web las notas sobre el circuito de Singapur.
Todo apunta, sobre el papel, que el circuito de Singapur es más del estilo de Mónaco que de Valencia, considerablemente más lento y enrevesado que el del Gran Premio de Europa. También parece un circuito interesante y que puede ser bastante entretenido, con curvas comprometidas donde puede haber problemas, como en la chicane de la curva 10 donde al parecer los pianos son muy altos y podrían dañar algunas partes del monoplaza y como apunta De la Rosa, hay un muro en la salida exterior por lo que un fallo allí podría ser muy grave.
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Ya comentamos que el jueves la mayoría de pilotos se dieron una vuelta para reconocer el circuito de Valencia antes de salir a la pista con su monoplaza en la primera sesión de entrenamientos libres. Algunos lo hacían a pie, otros en bici u otros en moto, pero todos revisaban minuciosamente cada rincón del circuito.
Uno de esos pilotos fue Pedro De la Rosa que estuvo tomando apuntes sobre el trazado del circuito de Valencia, el piloto ha querido compartir con todos dichas notas mediante su página web y pinchando en la imagen de arriba podréis verlo más detalladamente.
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Hoy se han llevado a cabo el primer día de entrenamientos libres de los cuatro previstos en esta semana antes del Gran Premio de España. En estos entrenamientos los equipos se están centrando en desarrollar diferentes evoluciones para sus monoplazas en la presente temporada y también en probar de cara al 2009, algo que han echo algunos equipos de diferente forma. Por ejemplo, Felipe Massa con su Ferrari ha estado probando los neumáticos lisos con la configuración aerodinámica de este año, algo que le ha servido para marcar el mejor tiempo de la jornada siendo algo más de dos segundos más veloz que el segundo piloto más rápido. Ferrari también ha estrenado un nuevo morro en su F2008 con un hendidura que servirá para la refrigeración, se puede apreciar claramente esta evolución en la imagen mostrada arriba.
El segundo piloto más rápido ha sido Alex Wurz con el Williams, seguido de Pedro De la Rosa con el McLaren. El piloto español también ha realizado pruebas de cara al año que viene, mucho más reales que las de Ferrari, ya que el equipo de Woking no solo no ha probado los neumáticos lisos si no que también lo ha hecho con las restricciones aerodinámicas que habrá el año que viene. El tiempo de De la Rosa ha sido de cinco décimas más lento que el de Wurz.
En la cuarta posición ha quedado Nick Heidfeld y tras el ha quedado Nelson Piquet con el R28, en el que ha estrenado un nuevo alerón y algunas evoluciones menores como las llantas lenticulares que ahora monta el Renault en sus cuatro ruedas. El tiempo de Piquet se ha quedado a cinco décimas del de Nick Heidfeld.
1. Massa Ferrari (B) 1:18.339 77 2. Wurz Honda (B) 1:21.059 75 3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.566 113 4. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.679 105 5. Piquet Renault (B) 1:22.125 69 6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.197 59 7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.431 72 8. Glock Toyota (B) 1:22.590 92 9. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:22.846 91
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Fernando Alonso ha regresado hoy al trabajo a la escuderia Renault después de su paso por McLaren, se ha montado en el monoplaza esta mañana a primera hora y ha sido el piloto más rápido de la sesión de entrenamientos que se ha disputado hoy en Jerez. El tiempo logrado por Fernando Alonso es tres décimas más rápido que el logrado ayer por Kimi Raikkonen en condiciones de seco, pero son entrenamientos de pretemporada de los cuales no es bueno sacar conclusiones demasiado rápido.
En la segunda posición ha quedado Pedro De la Rosa a poco más de una décima de Fernando Alonso, seguido del Pedro ha quedado Kimi Raikkonen con Ferrari a dos décimas del mejor tiempo seguido de Nico Rosberg, Felipe Massa y Heikki Kovalainen también a dos décimas todos ellos. La tabla de tiempos a continuación y más fotos de la jornada de hoy dentro de la entrada.
Pos Driver Team Time Laps 1. Alonso Renault (B) 1:19.503 70 2. De la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:19.650 111* 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.708 90* 4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:19.756 81 5. Massa Ferrari (B) 1:19.772 85* 6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:19.780 130* 7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.305 86 8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.346 76 9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.392 80 10. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.526 66 11. Glock Toyota (B) 1:20.598 109* 12. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:20.764 76 13. Kobayashi Toyota (B) 1:22.060 55 * 2008 car
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Hoy se han reanudado los entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito de Jerez, donde se da comienzo a un intensivo programa de pruebas para todos los equipos de cara a poner a punto sus monoplazas de cara al comienzo del campeonato en Melbourne el mes de Marzo. Y como no podía ser de otra manera los más rápidos en el primer día han sido los Ferrari, madrugadores en la presentación de su monoplaza y ya los primeros de la clase, algo que no es de extrañar.
La primera jornada ha estado pasada por agua, algo que seguro habrá trastocado los planes de todos los equipos pero que seguramente habrán aprovechado para probar sus monoplazas en condiciones de mojado sin el control de tracción; los pilotos se han quejado durante estas últimas semanas que pilotar sobre mojado sin control de tracción sería demasiado peligroso, así que lo de hoy les habrá servidor para comprobar si realmente es así o no.
Sobre los tiempos marcados en esta primera jornada, los dos primeros como anteriormente he mencionado han sido los Ferrari con la primera posición de Kimi Raikkonen seguido de Felipe Massa a unas cuatro décimas. En la tercera posición ha quedado Pedro De la Rosa quedando a siete décimas del tiempo de Kimi Raikkonen, mientras que en la cuarta posición se ha situado Sebastian Vettel con el Toro Rosso hibrido, seguido de Heikki Kovalainen con el McLaren que se ha quedado a cuatro décimas de Pedro De la Rosa y detrás suya del otro Toro Rosso híbrido pilotado por Sebastian Bourdais.
El otro de los monoplazas presentados ya, el Toyota TF108 ha quedado en la octava posición superado por Nico Rosberg con el Williams y seguido de Nelson Piquet Jr con el Renault y el Red Bull de David Coulthard, todos ellos con los híbridos.
Mañana llegarán nuevas incorporaciones a estos entrenamientos en Jerez, Fernando Alonso se volverá a montar en el Renault y BMW llega con su recién presentado F1.08. A continuación la tabla completa de tiempos y más imágenes de los entrenamientos dentro de la entrada.
Pos Driver Team Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.846 59 * 2. Massa Ferrari (B) 1:20.123 42 * 3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:20.548 54 * 4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.732 40 5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.936 48 * 6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.997 47 7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.143 47 8. Trulli Toyota (B) 1:21.314 84 * 9. Piquet Renault (B) 1:21.696 41 10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.746 49 11. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:23.035 44 12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.134 42 13. Glock Toyota (B) 1:24.351 56 14. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:34.862 10 * 2008 car
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Después de la presentación de McLaren en el museo de Mercedes el MP4-23 ha realizado sus primeros kilómetros hoy en el circuito de Jerez. Y el encargado de dar las primeras vueltas con el nuevo monoplaza de McLaren ha sido el español Pedro De la Rosa, al que después se le ha unido el finlandés Heikki Kovalainen.
Primer día sin control de tracción en el monoplaza de esta temporada y el más rápido ha sido, como era de esperar, Pedro De la Rosa. El tiempo marcado por De la Rosa ha sido 1:19.655, mientras que el de Kovalainen ha sido 1:20.599, casi un segundo más lento que el de De la Rosa. Esto podría entrar dentro de lo normal, ya que De la Rosa tiene más experiencia con el McLaren, que según comentó ayer en El Larguero el monoplaza no cambia mucho respecto al del año pasado. A esto hay que añadirle que es la primera vez que Kovalainen se monta en el McLaren y pilota un Fórmula 1 sin control de tracción.
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Dejando de lado las macropresentación que tuvo McLaren el año pasado, el nuevo McLaren MP4-23 ha sido presentado en Stuttgart, en la sede de Mercedes. El nuevo monoplaza, al igual que el de Ferrari, no cambia mucho respecto al del año pasado, aunque desde McLaren se asegura que es más rápido que su antecesor, lo cual debería ser así ya que si no Ferrari podría tomar ventaja respecto al resto.
En cuanto a los pilotos no hay muchos cambios, el primer piloto esta claro que será Lewis Hamilton, que según las últimas informaciones habría firmado un nuevo contrato con McLaren hasta 2012. A su lado en el asiento de McLaren estará Heikki Kovalainen y como pilotos probadores seguirán Pedro De la Rosa y Gary Paffett.
Como curiosidad, el logotipo de Mutua Madrileña sigue apareciendo en el monoplaza de McLaren. En diciembre la empresa aseguradora anunció que rompía su contrato con McLaren después de la salida de Fernando Alonso del equipo, por lo cual resulta extraño que sigan apareciendo en el monoplaza de Woking. Preguntado por esta cuestión uno de los responsables de McLaren indicaba que Mutua Madrileña continuaba siendo sponsor del equipo. Veremos a ver que dice la aseguradora.
Más imágenes del McLaren MP4-23 dentro de la entrada.
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Esta tarde ha sido confirmado Heikki Kovalainen como segundo piloto del equipo McLaren-Mercedes en el hueco dejado por Fernando Alonso. De esta manera, una vez más, McLaren lleva de buenas palabras a Pedro De la Rosa para finalmente no darle la oportunidad que se lleva mereciendo desde hace un tiempo. De la Rosa, que recordemos tiene ya 36 años, posiblemente ha visto en esta su última oportunidad por correr en la Fórmula 1 como piloto titular, ya que se me hace muy difícil que el próximo año De la Rosa este en sonando para algún puesto titular y quizá el decida marcharse hacia otra especialidad donde pueda tener más oportunidades.
Heikki Kovalainen, diez años menor que De la Rosa correrá con Lewis Hamilton, pero creo que el finlandes ha estado peor asesorado que Nico Rosberg. Este muy posiblemente asesorado por su padre ha preferido salvaguardar tener oportunidades en un equipo menor en igualdad de condiciones que ir a un equipo más grande. Viendo como han ido las cosas este año en McLaren esta claro que Kovalainen no gozará de igualdad de condiciones con Lewis Hamilton y ni mucho menos podrá ser el primer piloto del equipo, algo que desde McLaren ya han dejado claro, diciendo que el inglés esta preparado para liderar McLaren.
Ahora falta esperar que McLaren pueda correr en las condiciones que tiene previstas, ya que después de las disculpas publicas del equipo de Woking, la FIA ha publicado un comunicado en el que habla de datos muy interesantes. Señalan que McLaren ha aprovechado los datos de Ferrari en diferentes sistemas para el 2007 y 2008, haciendo especial mención al sistema de frenado, también mencionan que el McLaren del año 2008 tenía previsto tener una batalla más grande que su antecesor, tal y como el Ferrari del año pasado. Por último también han hecho referencia al inflado de neumáticos, en el que McLaren habría estado estudiando la posibilidad de inflar sus neumáticos con CO2, tal y como hace Ferrari.
Así pues, puede que se de el caso que la FIA impida alguna de las evoluciones (o sancione) de McLaren si encuentra demasiadas evidencias y McLaren no pueda correr con un coche en el que se haya realizado un desarrollo normal y que sus pilotos no se vean en la misma posición que en 2007.
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Desde el entorno de Pedro De la Rosa se ha estado caer que las opciones para correr esta temporada como piloto titular en McLaren son menores que las del año pasado, por que parece que en McLaren están dispuestos a hacer cumplir los deseos de Lewis Hamilton y sentar a su lado a uno de sus amigos en la parrilla, Nico Rosberg o Adrian Sutil, pero estos parecen haber rechazado su fichaje por McLaren. Lo cual, de ser cierto, habría devuelto a De la Rosa pero también puede desprender cierto tufillo y es que ser piloto de McLaren junto a Lewis Hamilton no es muy alentador, parece que a muchos de los pilotos de la parrilla les ha quedado claro esto después de ver lo que le han hecho a Fernando Alonso esta temporada.
Un piloto joven se puede permitir rechazar una oferta de McLaren, por que puede que le llegue otra en el futuro, pero para un piloto para Pedro De la Rosa, que por su edad esta llegando al fin de su carrera en una Fórmula 1 en la que cada vez hay más pilotos jóvenes, es una oportunidad que no puede dejar pasar. Sobretodo por que durante todo este tiempo como probador de McLaren se ha ganado tener esa oportunidad y segundo por que a pesar de la edad, De la Rosa se puede mostrar un piloto rápido tal y como se ha podido ver en los entrenamientos de Montmelo.
De la Rosa esta preparado para ocupar ese puesto, junto a Lewis Hamilton. Ahora solo falta que McLaren ponga algo de cordura en sus actos y decidan darle el puesto a De la Rosa, por que de tener problemas con el coche, mucho me temo que poco podrían hacer dos pilotos jovenes con poca experiencia para solucionar estos problemas junto a los ingenioeros, algo que De la Rosa podría hacerlo de la forma deseada para McLaren.
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Hoy ha comenzado la pretemporada de Fórmula 1 en Montmelo, con la presencia de un total de veinte pilotos en la que el mayor protagonista ha sido Michael Schumacher, que ha rodado en un Fórmula 1 por primera vez desde que el campeonato de 2006 concluyese. El alemán ha estado en estos entrenamientos rodando con el F2007 para ayudar a Ferrari en el desarrollo del coche de la próxima temporada en la que hay muchas novedades. Y Schumacher parece no haber perdido la forma, ya que ha marcado el mejor tiempo de la jornada por delante de Luca Badoer, el segundo de los Ferrari que ha estado presente en los entrenamientos y que se ha quedado a unas dos décimas del alemán.
En la tercera posición se ha situado el español Pedro De la Rosa con el McLaren quedando a seis décimas de Michael Schumacher y el otro español, Roldan Rodriguez, solo ha podido ser último en la sesión de entrenamientos a unos seis segundos del mejor tiempo, pero por el contrario ha sido el piloto que más vueltas ha dado, con un total de 87 vueltas. Tiempos de la sesión de entrenamientos de hoy:
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1:21.922 64 2. Badoer Ferrari (B) 1:22.129 76 3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.687 63 4. Kovalainen Renault (B) 1:22.802 81 5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.883 56 6. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:23.008 46 7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.187 66 8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.332 55 9. Trulli Toyota (B) 1:23.624 46 10. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.671 75 11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.847 58 12. Montagny Toyota (B) 1:23.861 61 13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.048 77 14. Zuber Honda (B) 1:24.065 77 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.193 51 16. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:24.246 70 17. Rossiter Honda (B) 1:24.480 69 18. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:24.896 39 19. van der Garde Force India-Ferrari (B) 1:25.317 84 20. Rodriguez Force India-Ferrari (B) 1:26.973 87
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