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Posteado el 25th Septiembre 2008 por David Rubia

Las notas de Pedro De la Rosa sobre el circuito de Singapur

Tal y como lo hizo con el Gran Premio de Valencia, Pedro De la Rosa ha publicado en su página web las notas sobre el circuito de Singapur.

Todo apunta, sobre el papel, que el circuito de Singapur es más del estilo de Mónaco que de Valencia, considerablemente más lento y enrevesado que el del Gran Premio de Europa. También parece un circuito interesante y que puede ser bastante entretenido, con curvas comprometidas donde puede haber problemas, como en la chicane de la curva 10 donde al parecer los pianos son muy altos y podrían dañar algunas partes del monoplaza y como apunta De la Rosa, hay un muro en la salida exterior por lo que un fallo allí podría ser muy grave.

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Posteado el 23rd Agosto 2008 por David Rubia

Notas de Pedro De la Rosa

Ya comentamos que el jueves la mayoría de pilotos se dieron una vuelta para reconocer el circuito de Valencia antes de salir a la pista con su monoplaza en la primera sesión de entrenamientos libres. Algunos lo hacían a pie, otros en bici u otros en moto, pero todos revisaban minuciosamente cada rincón del circuito.

Uno de esos pilotos fue Pedro De la Rosa que estuvo tomando apuntes sobre el trazado del circuito de Valencia, el piloto ha querido compartir con todos dichas notas mediante su página web y pinchando en la imagen de arriba podréis verlo más detalladamente.

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Posteado el 14th Abril 2008 por David Rubia
Felipe Massa en los entrenamientos de Montmelo

Hoy se han llevado a cabo el primer día de entrenamientos libres de los cuatro previstos en esta semana antes del Gran Premio de España. En estos entrenamientos los equipos se están centrando en desarrollar diferentes evoluciones para sus monoplazas en la presente temporada y también en probar de cara al 2009, algo que han echo algunos equipos de diferente forma. Por ejemplo, Felipe Massa con su Ferrari ha estado probando los neumáticos lisos con la configuración aerodinámica de este año, algo que le ha servido para marcar el mejor tiempo de la jornada siendo algo más de dos segundos más veloz que el segundo piloto más rápido. Ferrari también ha estrenado un nuevo morro en su F2008 con un hendidura que servirá para la refrigeración, se puede apreciar claramente esta evolución en la imagen mostrada arriba.

El segundo piloto más rápido ha sido Alex Wurz con el Williams, seguido de Pedro De la Rosa con el McLaren. El piloto español también ha realizado pruebas de cara al año que viene, mucho más reales que las de Ferrari, ya que el equipo de Woking no solo no ha probado los neumáticos lisos si no que también lo ha hecho con las restricciones aerodinámicas que habrá el año que viene. El tiempo de De la Rosa ha sido de cinco décimas más lento que el de Wurz.

En la cuarta posición ha quedado Nick Heidfeld y tras el ha quedado Nelson Piquet con el R28, en el que ha estrenado un nuevo alerón y algunas evoluciones menores como las llantas lenticulares que ahora monta el Renault en sus cuatro ruedas. El tiempo de Piquet se ha quedado a cinco décimas del de Nick Heidfeld.

 1.  Massa         Ferrari              (B)  1:18.339   77
 2.  Wurz          Honda                (B)  1:21.059   75
 3.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (B)  1:21.566  113
 4.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:21.679  105
 5.  Piquet        Renault              (B)  1:22.125   69
 6.  Coulthard     Red Bull-Renault     (B)  1:22.197   59
 7.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:22.431   72
 8.  Glock         Toyota               (B)  1:22.590   92
 9.  Liuzzi        Force India-Ferrari  (B)  1:22.846   91

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Posteado el 15th Enero 2008 por David Rubia

Fernando Alonso en los entrenamientos del 15/01/2008 en Jerez

Fernando Alonso ha regresado hoy al trabajo a la escuderia Renault después de su paso por McLaren, se ha montado en el monoplaza esta mañana a primera hora y ha sido el piloto más rápido de la sesión de entrenamientos que se ha disputado hoy en Jerez. El tiempo logrado por Fernando Alonso es tres décimas más rápido que el logrado ayer por Kimi Raikkonen en condiciones de seco, pero son entrenamientos de pretemporada de los cuales no es bueno sacar conclusiones demasiado rápido.

En la segunda posición ha quedado Pedro De la Rosa a poco más de una décima de Fernando Alonso, seguido del Pedro ha quedado Kimi Raikkonen con Ferrari a dos décimas del mejor tiempo seguido de Nico Rosberg, Felipe Massa y Heikki Kovalainen también a dos décimas todos ellos. La tabla de tiempos a continuación y más fotos de la jornada de hoy dentro de la entrada.

Pos  Driver      Team                      Time      Laps
 1.  Alonso      Renault              (B)  1:19.503   70
 2.  De la Rosa  McLaren-Mercedes     (B)  1:19.650  111*
 3.  Raikkonen   Ferrari              (B)  1:19.708   90*
 4.  Rosberg     Williams-Toyota      (B)  1:19.756   81
 5.  Massa       Ferrari              (B)  1:19.772   85*
 6.  Kovalainen  McLaren-Mercedes     (B)  1:19.780  130*
 7.  Vettel      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.305   86
 8.  Bourdais    Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.346   76
 9.  Webber      Red Bull-Renault     (B)  1:20.392   80
10.  Nakajima    Williams-Toyota      (B)  1:20.526   66
11.  Glock       Toyota               (B)  1:20.598  109*
12.  Fisichella  Force India-Ferrari  (B)  1:20.764   76
13.  Kobayashi   Toyota               (B)  1:22.060   55

* 2008 car

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Posteado el 14th Enero 2008 por David Rubia

Felipe Massa en los entrenamientos del 14/01/2008 en Jerez

Hoy se han reanudado los entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito de Jerez, donde se da comienzo a un intensivo programa de pruebas para todos los equipos de cara a poner a punto sus monoplazas de cara al comienzo del campeonato en Melbourne el mes de Marzo. Y como no podía ser de otra manera los más rápidos en el primer día han sido los Ferrari, madrugadores en la presentación de su monoplaza y ya los primeros de la clase, algo que no es de extrañar.

La primera jornada ha estado pasada por agua, algo que seguro habrá trastocado los planes de todos los equipos pero que seguramente habrán aprovechado para probar sus monoplazas en condiciones de mojado sin el control de tracción; los pilotos se han quejado durante estas últimas semanas que pilotar sobre mojado sin control de tracción sería demasiado peligroso, así que lo de hoy les habrá servidor para comprobar si realmente es así o no.

Sobre los tiempos marcados en esta primera jornada, los dos primeros como anteriormente he mencionado han sido los Ferrari con la primera posición de Kimi Raikkonen seguido de Felipe Massa a unas cuatro décimas. En la tercera posición ha quedado Pedro De la Rosa quedando a siete décimas del tiempo de Kimi Raikkonen, mientras que en la cuarta posición se ha situado Sebastian Vettel con el Toro Rosso hibrido, seguido de Heikki Kovalainen con el McLaren que se ha quedado a cuatro décimas de Pedro De la Rosa y detrás suya del otro Toro Rosso híbrido pilotado por Sebastian Bourdais.

El otro de los monoplazas presentados ya, el Toyota TF108 ha quedado en la octava posición superado por Nico Rosberg con el Williams y seguido de Nelson Piquet Jr con el Renault y el Red Bull de David Coulthard, todos ellos con los híbridos.

Mañana llegarán nuevas incorporaciones a estos entrenamientos en Jerez, Fernando Alonso se volverá a montar en el Renault y BMW llega con su recién presentado F1.08. A continuación la tabla completa de tiempos y más imágenes de los entrenamientos dentro de la entrada.

Pos  Driver        Team                       Time     Laps
 1.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:19.846   59 *
 2.  Massa         Ferrari              (B)  1:20.123   42 *
 3.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (B)  1:20.548   54 *
 4.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.732   40
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:20.936   48 *
 6.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:20.997   47
 7.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:21.143   47
 8.  Trulli        Toyota               (B)  1:21.314   84 *
 9.  Piquet        Renault              (B)  1:21.696   41
10.  Coulthard     Red Bull-Renault     (B)  1:21.746   49
11.  Liuzzi        Force India-Ferrari  (B)  1:23.035   44
12.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:23.134   42
13.  Glock         Toyota               (B)  1:24.351   56
14.  Rossiter      Super Aguri-Honda    (B)  1:34.862   10

* 2008 car

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Posteado el 9th Enero 2008 por David Rubia

Pedro De la Rosa

Después de la presentación de McLaren en el museo de Mercedes el MP4-23 ha realizado sus primeros kilómetros hoy en el circuito de Jerez. Y el encargado de dar las primeras vueltas con el nuevo monoplaza de McLaren ha sido el español Pedro De la Rosa, al que después se le ha unido el finlandés Heikki Kovalainen.

Primer día sin control de tracción en el monoplaza de esta temporada y el más rápido ha sido, como era de esperar, Pedro De la Rosa. El tiempo marcado por De la Rosa ha sido 1:19.655, mientras que el de Kovalainen ha sido 1:20.599, casi un segundo más lento que el de De la Rosa. Esto podría entrar dentro de lo normal, ya que De la Rosa tiene más experiencia con el McLaren, que según comentó ayer en El Larguero el monoplaza no cambia mucho respecto al del año pasado. A esto hay que añadirle que es la primera vez que Kovalainen se monta en el McLaren y pilota un Fórmula 1 sin control de tracción.

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Posteado el 7th Enero 2008 por David Rubia

McLaren MP4-23

Dejando de lado las macropresentación que tuvo McLaren el año pasado, el nuevo McLaren MP4-23 ha sido presentado en Stuttgart, en la sede de Mercedes. El nuevo monoplaza, al igual que el de Ferrari, no cambia mucho respecto al del año pasado, aunque desde McLaren se asegura que es más rápido que su antecesor, lo cual debería ser así ya que si no Ferrari podría tomar ventaja respecto al resto.

En cuanto a los pilotos no hay muchos cambios, el primer piloto esta claro que será Lewis Hamilton, que según las últimas informaciones habría firmado un nuevo contrato con McLaren hasta 2012. A su lado en el asiento de McLaren estará Heikki Kovalainen y como pilotos probadores seguirán Pedro De la Rosa y Gary Paffett.

Como curiosidad, el logotipo de Mutua Madrileña sigue apareciendo en el monoplaza de McLaren. En diciembre la empresa aseguradora anunció que rompía su contrato con McLaren después de la salida de Fernando Alonso del equipo, por lo cual resulta extraño que sigan apareciendo en el monoplaza de Woking. Preguntado por esta cuestión uno de los responsables de McLaren indicaba que Mutua Madrileña continuaba siendo sponsor del equipo. Veremos a ver que dice la aseguradora.

Más imágenes del McLaren MP4-23 dentro de la entrada.

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Posteado el 14th Diciembre 2007 por David Rubia

Esta tarde ha sido confirmado Heikki Kovalainen como segundo piloto del equipo McLaren-Mercedes en el hueco dejado por Fernando Alonso. De esta manera, una vez más, McLaren lleva de buenas palabras a Pedro De la Rosa para finalmente no darle la oportunidad que se lleva mereciendo desde hace un tiempo. De la Rosa, que recordemos tiene ya 36 años, posiblemente ha visto en esta su última oportunidad por correr en la Fórmula 1 como piloto titular, ya que se me hace muy difícil que el próximo año De la Rosa este en sonando para algún puesto titular y quizá el decida marcharse hacia otra especialidad donde pueda tener más oportunidades.

Heikki Kovalainen, diez años menor que De la Rosa correrá con Lewis Hamilton, pero creo que el finlandes ha estado peor asesorado que Nico Rosberg. Este muy posiblemente asesorado por su padre ha preferido salvaguardar tener oportunidades en un equipo menor en igualdad de condiciones que ir a un equipo más grande. Viendo como han ido las cosas este año en McLaren esta claro que Kovalainen no gozará de igualdad de condiciones con Lewis Hamilton y ni mucho menos podrá ser el primer piloto del equipo, algo que desde McLaren ya han dejado claro, diciendo que el inglés esta preparado para liderar McLaren.

Ahora falta esperar que McLaren pueda correr en las condiciones que tiene previstas, ya que después de las disculpas publicas del equipo de Woking, la FIA ha publicado un comunicado en el que habla de datos muy interesantes. Señalan que McLaren ha aprovechado los datos de Ferrari en diferentes sistemas para el 2007 y 2008, haciendo especial mención al sistema de frenado, también mencionan que el McLaren del año 2008 tenía previsto tener una batalla más grande que su antecesor, tal y como el Ferrari del año pasado. Por último también han hecho referencia al inflado de neumáticos, en el que McLaren habría estado estudiando la posibilidad de inflar sus neumáticos con CO2, tal y como hace Ferrari.

Así pues, puede que se de el caso que la FIA impida alguna de las evoluciones (o sancione) de McLaren si encuentra demasiadas evidencias y McLaren no pueda correr con un coche en el que se haya realizado un desarrollo normal y que sus pilotos no se vean en la misma posición que en 2007.

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Posteado el 24th Noviembre 2007 por David Rubia
De la Rosa en Montmelo

Desde el entorno de Pedro De la Rosa se ha estado caer que las opciones para correr esta temporada como piloto titular en McLaren son menores que las del año pasado, por que parece que en McLaren están dispuestos a hacer cumplir los deseos de Lewis Hamilton y sentar a su lado a uno de sus amigos en la parrilla, Nico Rosberg o Adrian Sutil, pero estos parecen haber rechazado su fichaje por McLaren. Lo cual, de ser cierto, habría devuelto a De la Rosa pero también puede desprender cierto tufillo y es que ser piloto de McLaren junto a Lewis Hamilton no es muy alentador, parece que a muchos de los pilotos de la parrilla les ha quedado claro esto después de ver lo que le han hecho a Fernando Alonso esta temporada.

Un piloto joven se puede permitir rechazar una oferta de McLaren, por que puede que le llegue otra en el futuro, pero para un piloto para Pedro De la Rosa, que por su edad esta llegando al fin de su carrera en una Fórmula 1 en la que cada vez hay más pilotos jóvenes, es una oportunidad que no puede dejar pasar. Sobretodo por que durante todo este tiempo como probador de McLaren se ha ganado tener esa oportunidad y segundo por que a pesar de la edad, De la Rosa se puede mostrar un piloto rápido tal y como se ha podido ver en los entrenamientos de Montmelo.

De la Rosa esta preparado para ocupar ese puesto, junto a Lewis Hamilton. Ahora solo falta que McLaren ponga algo de cordura en sus actos y decidan darle el puesto a De la Rosa, por que de tener problemas con el coche, mucho me temo que poco podrían hacer dos pilotos jovenes con poca experiencia para solucionar estos problemas junto a los ingenioeros, algo que De la Rosa podría hacerlo de la forma deseada para McLaren.

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Posteado el 13th Noviembre 2007 por David Rubia
Michael Schumacher en Montmelo

Hoy ha comenzado la pretemporada de Fórmula 1 en Montmelo, con la presencia de un total de veinte pilotos en la que el mayor protagonista ha sido Michael Schumacher, que ha rodado en un Fórmula 1 por primera vez desde que el campeonato de 2006 concluyese. El alemán ha estado en estos entrenamientos rodando con el F2007 para ayudar a Ferrari en el desarrollo del coche de la próxima temporada en la que hay muchas novedades. Y Schumacher parece no haber perdido la forma, ya que ha marcado el mejor tiempo de la jornada por delante de Luca Badoer, el segundo de los Ferrari que ha estado presente en los entrenamientos y que se ha quedado a unas dos décimas del alemán.

En la tercera posición se ha situado el español Pedro De la Rosa con el McLaren quedando a seis décimas de Michael Schumacher y el otro español, Roldan Rodriguez, solo ha podido ser último en la sesión de entrenamientos a unos seis segundos del mejor tiempo, pero por el contrario ha sido el piloto que más vueltas ha dado, con un total de 87 vueltas. Tiempos de la sesión de entrenamientos de hoy:

 1.  M.Schumacher   Ferrari              (B)   1:21.922   64
 2.  Badoer         Ferrari              (B)   1:22.129   76
 3.  de la Rosa     McLaren-Mercedes     (B)   1:22.687   63
 4.  Kovalainen     Renault              (B)   1:22.802   81
 5.  Kubica         BMW-Sauber           (B)   1:22.883   56
 6.  Paffett        McLaren-Mercedes     (B)   1:23.008   46
 7.  Nakajima       Williams-Toyota      (B)   1:23.187   66
 8.  Coulthard      Red Bull-Renault     (B)   1:23.332   55
 9.  Trulli         Toyota               (B)   1:23.624   46
10.  Heidfeld       BMW-Sauber           (B)   1:23.671   75
11.  Rosberg        Williams-Toyota      (B)   1:23.847   58
12.  Montagny       Toyota               (B)   1:23.861   61
13.  Vettel         Toro Rosso-Ferrari   (B)   1:24.048   77
14.  Zuber          Honda                (B)   1:24.065   77
15.  Bourdais       Toro Rosso-Ferrari   (B)   1:24.193   51
16.  Davidson       Super Aguri-Honda    (B)   1:24.246   70
17.  Rossiter       Honda                (B)   1:24.480   69
18.  Chandhok       Red Bull-Renault     (B)   1:24.896   39
19.  van der Garde  Force India-Ferrari  (B)   1:25.317   84
20.  Rodriguez      Force India-Ferrari  (B)   1:26.973   87

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