El equipo BMW Sauber ha confirmado a través de Mario Theissen, director deportivo de BMW, que los pilotos para su equipo seguirán siendo los mismos durante un año más. De esta forma se acaba una agonía para Nick Heidfeld que veía como se juntaban sus malos resultados con las especulaciones de la llegada de Fernando Alonso a su equipo sustituyéndole.
En su momento BMW dijo que no tendría prisa para anunciar sus pilotos, cambiando la fecha a final de temporada sin llegar a determinar una fecha concreta. Seguramente esta confirmación de BMW viene después de conocer que Fernando Alonso ha decidido no ir a BMW Sauber la temporada que viene y que según Autosport, tiene las dos opciones de seguir en Renault o fichar por Honda.
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Kimi Raikkonen ha sido el piloto más rápido en esta segunda sesión de entrenamientos que se ha disputado completamente sobre seco. La segunda posición ha sido para Robert Kubica, que ha estado realmente fuerte durante toda la sesión, al igual que su compañero que ha sido el tercero. Cuarto ha sido Lewis Hamilton a poco más de una décima del finlandes.
Felipe Massa ha sido sexto a casi cuatro décimas de su compañero de equipo. Por su parte los Renault, han quedado en décimo octava y vigésima posición, a un 1.6 segundos en el caso de Fernando Alonso y 2.3 en el caso de Nelson Piquet, unos resultados realmente malos, aunque habrá que esperar a mañana para comprobar si los Renault pueden mejorar.
Pos Driver Team Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.861 31 2. Kubica BMW Sauber (B) 1:23.931 + 0.070 26 3. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:23.947 + 0.086 29 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.983 + 0.122 25 5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:24.110 + 0.249 33 6. Massa Ferrari (B) 1:24.247 + 0.386 34 7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:24.365 + 0.504 29 8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.521 + 0.660 35 9. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:24.669 + 0.808 22 10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.773 + 0.912 35 11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:25.100 + 1.239 25 12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:25.192 + 1.331 39 13. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:25.204 + 1.343 24 14. Barrichello Honda (B) 1:25.296 + 1.435 25 15. Button Honda (B) 1:25.309 + 1.448 34 16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:25.330 + 1.469 28 17. Glock Toyota (B) 1:25.397 + 1.536 28 18. Alonso Renault (B) 1:25.481 + 1.620 22 19. Trulli Toyota (B) 1:25.753 + 1.892 29 20. Piquet Renault (B) 1:26.195 + 2.334 23
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Vaya carrera la que hemos vivido hoy en el Gran Premio de Bélgica. Los primeros momentos de emoción se han visto en la salida del Gran Premio. Ya con la pista mojada algunos pilotos han adelantado espectacularmente en muy pocos metros, como Jarno Trulli o Fernando Alonso que se lograba poner cuarto, aun teniéndose que salirse por fuera para evitar la colisión con Trulli.
Después el espectáculo lo ha estado dando lo han dado por un lado Heikki Kovalainen remontando después de una mala salida y Kimi Raikkonen superando a Lewis Hamilton después de que este trompera en la primera curva.
La carrera se ha mantenido así con la amenaza de la lluvia hasta que ha echo acto de presencia a falta de dos vueltas, en ese momento han comenzado a suceder muchas cosas como para contarlas todas aquí, pero una de ellas ha sido el adelantamiento de Hamilton a Raikkonen una dudosa maniobra, ahora mismo esta siendo investigado por los comisarios. El propio accidente de Raikkonen o la arriesgada actuación de Heidfeld, que paro una vuelta antes que el resto a poner ruedas intermedias y gracias a ello se pudo situar en la tercera posición.
Fernando Alonso ha tenido una buena carrera en la ha tenido el podio al alcance de la mano pero que se le ha escapado por muy poco, y ciertamente, si se hubiera quedado en pista con los neumáticos de seco también habría perdido la tercera posición tal y como estaba la pista.
Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h22.44.933 2. Massa Ferrari (B) + 14.461 3. Heidfeld BMW Sauber (B) + 23.844 4. Alonso Renault (B) + 28.939 5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 29.037 6. Kubica BMW Sauber (B) + 29.498 7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 31.196 8. Glock Toyota (B) + 56.506 9. Webber Red Bull-Renault (B) + 57.237 10. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1 lap 11. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1 lap 12. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap 13. Sutil Force India-Ferrari (B) + 1 lap 14. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap 15. Button Honda (B) + 1 lap 16. Trulli Toyota (B) + 1 lap 17. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap 18. Raikkonen Ferrari (B) + 2 laps Fastest lap: Raikkonen, 1:47.930 Not classified/retirements: Driver Team On lap Barrichello Honda (B) 21 Piquet Renault (B) 14
La próxima carrera será la semana que viene en el circuito de Monza.
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La lluvia ha vuelto a hacer acto de presencia en los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica y es posible que también este presente durante la calificación que se disputa a partir de las 14:00. Nuevamente como ocurrió ayer la presencia de la lluvia ha echo que algunos pilotos se quedarán en boxes a la espera de que la pista se secará un poco, algo que no ha pasado hasta el final de la sesión.
Durante los últimos minutos de la sesión han salido todos los pilotos para marcar tiempo, salvo Jenson Button que tuvo un incidente a los pocos minutos de comenzar la sesión. El mejor tiempo ha sido para Nick Heidfeld, con un tiempo de 47.8 seguido en la segunda posición de Heikki Kovalainen a casi tres décimas y en la tercera posición se ha situado Fernando Alonso a algo más de cuatro décimas del mejor tiempo. Como dato, el asturiano ha marcado el segundo mejor sector de la sesión.
Cuarto ha sido Lewis Hamilton, también a cuatro décimas del mejor tiempo, seguido de Felipe Massa a ocho décimas que ha sido el piloto que menos vueltas ha dado en la sesión. Su compañero Kimi Raikkonen ha sido séptimo quedando a nueve décimas del mejor tiempo.
Pos Driver Team Time Laps 1. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:47.876 19 2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:48.165 + 0.289 10 3. Alonso Renault (B) 1:48.307 + 0.431 19 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:48.356 + 0.480 10 5. Massa Ferrari (B) 1:48.692 + 0.816 6 6. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:48.768 + 0.892 16 7. Raikkonen Ferrari (B) 1:48.815 + 0.939 10 8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:48.836 + 0.960 13 9. Piquet Renault (B) 1:48.946 + 1.070 17 10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:49.054 + 1.178 14 11. Trulli Toyota (B) 1:49.057 + 1.181 16 12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:49.125 + 1.249 11 13. Kubica BMW Sauber (B) 1:49.250 + 1.374 12 14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:49.256 + 1.380 19 15. Glock Toyota (B) 1:49.535 + 1.659 18 16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:49.830 + 1.954 12 17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:49.949 + 2.073 16 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:50.034 + 2.158 16 19. Barrichello Honda (B) 1:50.061 + 2.185 17 20. Button Honda (B) No time
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El equipo McLaren ha logrado la primera fila de la parrilla de salida para mañana en el Gran Premio de Hungría. Tercero ha sido Felipe Massa y cuarto Robert Kubica que ha estado seguido de un sorprendente Timo Glock. En la sexta posición se ha situado Kimi Raikkonen y en la séptima posición Fernando Alonso.
Cabe destacar que Sebastian Bourdais, que había sido décimo cuarto ha tenido una penalización por molestar a Nick Heidfeld durante la primera tanda de la calificación, haciendo que este quedará en la décimo sexta posición y por lo tanto fuera de la Q2.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.376 1:19.473 1:20.899 12 2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.945 1:19.480 1:21.140 16 3. Massa Ferrari 1:19.578 1:19.068 1:21.191 16 4. Kubica BMW Sauber 1:20.053 1:19.776 1:21.281 19 5. Glock Toyota 1:19.980 1:19.246 1:21.326 24 6. Raikkonen Ferrari 1:20.006 1:19.546 1:21.516 19 7. Alonso Renault 1:20.229 1:19.816 1:21.698 15 8. Webber Red Bull-Renault 1:20.073 1:20.046 1:21.732 18 9. Trulli Toyota 1:19.942 1:19.486 1:21.767 20 10. Piquet Renault 1:20.583 1:20.131 1:22.371 19 11. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.157 1:20.144 17 12. Button Honda 1:20.888 1:20.332 15 13. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.505 1:20.502 16 14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.640 1:20.963 16 15. Rosberg Williams-Toyota 1:20.748 10 16. Heidfeld BMW Sauber 1:21.045 7 17. Nakajima Williams-Toyota 1:21.085 9 18. Barrichello Honda 1:21.332 8 19. Fisichella Force India-Ferrari 1:21.670 9 20. Sutil Force India-Ferrari 1:22.113 10
Por lo que se ha podido ver hoy en la calificación cabe esperar que mañana haya gran variedad de estrategias de carrera, o al menos que sean flexibles para que los equipos puedan elegir durante la carrera si optan por dos o tres paradas. Por lo que parece Renault ha decido no arriesgar en la tercera tanda de la calificación y posiblemente mañana irán a dos paradas, mientras seguramente Timo Glock vaya a tres paradas, Jarno Trulli a dos y un Lewis Hamilton que seguramente ira a dos paradas pero con un primer stint muy corto.
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Robert Kubica ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1, la primera también para BMW, que completa un buen fin de semana gracias al segundo puesto de Nick Heidfeld. La tercera posición del podio la ha ocupado el viejo David Coulthard, que ha sabido esquivar los problemas durante la carrera para llegar hasta el podio. Además el primer puesto sitúa a Kubica como líder de la clasificación de pilotos superando en cuatro puntos a Lewis Hamilton y Felipe Massa que están empatados a puntos y tres más a Kimi Raikkonen que es el cuarto en la tabla. También ha servido de mucho a BMW el doblete, con el que se sitúa a tan solo tres puntos de Ferrari y ya supera a McLaren en 17 puntos.
Dejando de lado los problemas que ha habido con el asfalto la carrera estaba siendo bastante tranquila hasta que Adrián Sutil tenía un problema con su Force India y las asistencias no podían retirar el vehículo con seguridad, algo que ha motivado la entrada del Safety Car. Una vez se ha abierto el pitlane la mitad de la parrilla ha entrado a boxes para realizar el repostaje. En la parada Lewis Hamilton, que hasta el momento había sido el piloto más rápido en la pista veía como Robert Kubica y Kimi Raikkonen le adelantaban en el box, estos dos eran los primeros en salir y se encontraban con el semaforo del pitlane en rojo, por detrás venía Lewis Hamilton que no lo ha visto y ha colisionado con Kimi Raikkonen, también colisionaba Nico Rosberg con Lewis Hamilton, dañando su alerón delantero. La torpeza de Hamilton no solo le ha costado la carrera a si mismo y Raikkonen, si no que también ha arruinado las opciones de Nico Rosberg.
Kubica y Alonso se han quedado taponados por el pelotón mientras Heidfeld, que no había parado, se escapaba. Cuando ha realizado su parada ha salido justo por delante de estos dos y el polaco le ha podido adelantar, mientras Alonso no lo podía conseguir con un coche inferior. Renault ha optado por una configuración agresiva, quitando carga aerodinámica para tener velocidad punta, lo que hacía que el coche fuese bastante inestable. Alonso perdía las opciones de podio al estar detrás de Heidfeld por lo que intentaba el adelantamiento en la horquilla pero se iba largo, unas pocas curvas después buscando una trayectoria diferente el asturiano perdía el control del R28 y colisionaba levemente con el muro. Posteriormente ha apuntado que además del error habían escogido una estrategia equivocada ya que si hubieran optado por no parar -siguiendo la misma que Heidfeld- habrían tenido muchas posibilidades de podio.
Destacar la mala carrera de tanto Kovalainen y de Massa, el primero de ellos simplemente ha estado irreconocible, con muchos problemas de grip, solo ha podido adelantar a Rosberg en las últimas vueltas, lo que ha echo que se quedará fuera de los puntos. Felipe Massa a pesar de que en las últimas vueltas ha mejorado no ha estado demasiado acertado. No ha podido adelantar a Fernando Alonso en las primeras vueltas -con un coche muy superior- pero después de un problema en el repostaje ha ido remontando desde las últimas posiciones.
Los Toyota han sido de los equipos que más han sufrido los problemas del asfalto de Montreal pero han sabido aprovechar las diferentes circunstancias durante la carrera y han logrado terminar en la cuarta y sexta posición, de Timo Glock y Jarno Trulli respectivamente.
Pos Driver Team Time 1. Kubica BMW Sauber (B) 1h36:24.447 2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 16.495 3. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 23.352 4. Glock Toyota (B) + 42.627 5. Massa Ferrari (B) + 43.934 6. Trulli Toyota (B) + 47.775 7. Barrichello Honda (B) + 53.597 8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 54.120 9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 54.433 10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 54.749 11. Button Honda (B) + 1:07.540 12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:11.299 13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap Fastest lap: Raikkonen, 1:17.387 Not classified/retirements: Driver Team On lap Fisichella Force India-Ferrari (B) 54 Nakajima Williams-Toyota (B) 49 Alonso Renault (B) 47 Piquet Renault (B) 42 Raikkonen Ferrari (B) 20 Hamilton McLaren-Mercedes (B) 20 Sutil Force India-Ferrari (B) 14
La próxima carrera será en dos semanas con el Gran Premio de Francia, en el circuito de Magny-Cours, en la que posiblemente será la última carrera que se dispute allí de Fórmula 1 por que parece que Bernie Ecclestone no tendrá más manga ancha con el circuito cercano a Nevers.
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El piloto de BMW Nick Heidfeld ha sido el más rápido en la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de España, en la segunda posición se ha situado el Red Bull de David Coulthard y en la tercera posición ha sido para Fernando Alonso con el Renault. Los tres pilotos se han situado en tres décimas y ya a cuatro se ha colocado Robert Kubica con el BMW Sauber. Los Ferrari han sido noveno y décimo tercero mientras que los McLaren han sido undécimo y décimo quinto.
1. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.269 19 2. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.465 + 0.196 16 3. Alonso Renault (B) 1:21.599 + 0.330 16 4. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.717 + 0.448 23 5. Trulli Toyota (B) 1:21.771 + 0.502 21 6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.942 + 0.673 19 7. Piquet Renault (B) 1:21.992 + 0.723 18 8. Button Honda (B) 1:22.060 + 0.791 17 9. Massa Ferrari (B) 1:22.075 + 0.806 16 10. Glock Toyota (B) 1:22.081 + 0.812 23 11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.094 + 0.825 15 12. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.174 + 0.905 19 13. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.176 + 0.907 18 14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.189 + 0.920 16 15. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.220 + 0.951 16 16. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.292 + 1.023 20 17. Barrichello Honda (B) 1:22.350 + 1.081 17 18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:22.466 + 1.197 22 19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:22.689 + 1.420 21 20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:23.726 + 2.457 16 21. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.921 + 2.652 15 22. Webber Red Bull-Renault (B) 2
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Ha sido muy curioso ver los últimos instantes de la calificación en la que los pilotos que han acabado su vuelta iban con un ritmo bastante más despacio hacia boxes sin darse cuenta que había dos pilotos (Nick Heidfeld y Fernando Alonso) todavía disputando su vuelta. La mayoría estaban apartados fuera de la trazada, salvo los McLaren que iban en plena trazada; primeros les ha pasado Nick Heidfeld, al pasarle Hamilton se ha salido de la trazada rápidamente pero Hamilton se ha quedado en la misma, poco después iba a llegar Alonso.
Nick Heidfeld no ha tardado mucho en quejarse en la televisión que había sido estorbado en dicha maniobra en la que había podido perder la tercera posición. Los comisarios han estado hablando con Heidfeld y posteriormente han llamado Fernando Alonso, que iba acompañado de su ingeniero de pista y de Flavio Briatore. Los comisarios solicitaron la telemetria del coche de Alonso para comprobar si había sido entorpecido y según Robert Kubica que se vio la situación en el lugar el más perjudicado fue Fernando Alonso ya que cuando paso Nick Heidfeld pudo echarse a la trazada para frenar mientras que Alonso tuvo que frenar por el interior de la curva y eso le habría hecho perder más tiempo que el alemán, según comenta Kubica. Además indicó que la situación fue muy peligrosa por las diferencias de velocidades de cada monoplaza, ellos iban a unos 60 Km/h mientras que Nick Heidfeld y Fernando Alonso llegaban allí a unos 300 Km/h.
Tras la declaración fueron llamado los pilotos de McLaren para que dieran su versión y según se cuenta indicaron que su baja velocidad estaba justificada para ahorrar combustible, argumento que no sirve de mucho ya que se encontraban en plena trazada y podían circular a la misma velocidad fuera de la trazada como hicieron el resto de pilotos. Así pues con la sanción de cinco posiciones a los pilotos de McLaren la parrilla de salida queda de la siguiente manera:
1. Massa Ferrari 2. Raikkonen Ferrari 3. Trulli Toyota 4. Kubica BMW Sauber 5. Heidfeld BMW Sauber 6. Webber Red Bull-Renault 7. Alonso Renault 8. Kovalainen McLaren-Mercedes 9. Hamilton McLaren-Mercedes 10. Glock Toyota 11. Button Honda 12. Coulthard Red Bull-Renault 13. Piquet Renault 14. Barrichello Honda 15. Vettel Toro Rosso-Ferrari 16. Rosberg Williams-Toyota 17. Fisichella Force India-Ferrari 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 19. Sato Super Aguri-Honda 20. Sutil Force India-Ferrari 21. Davidson Super Aguri-Honda 22. Nakajima Williams-Toyota
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Nick Heidfeld ha sido el piloto más rápido en los últimos entrenamientos libres disputados en Sepang, ha estado por delante de los Ferrari con dos décimas de ventaja sobre Raikkonen que ha sido segundo y tres sobre Massa que ha sido tercero. En la cuarta posición ha quedado Trulli con el Toyota a también tres décimas del piloto de BMW. Quinto y sexto han sido Mark Webber y David Coulthard respectivamente, que podrán correr después de que los comisarios pidieran un informe a Red Bull sobre la rotura de la suspensión de Coulthard en los primeros entrenamientos libres para saber si había algún riesgo de que volviera a suceder. Sus tiempos han quedado a cuatro y seis décimas del tiempo de Heidfeld y han estado seguidos por Nelson Piquet que se ha quedado a siete décimas del mejor tiempo.
Por su parte Fernando Alonso ha sido décimo segundo y se ha quedado a un segundo del mejor tiempo, justo por delante de el a una décima ha quedado Lewis Hamilton que tuvo una pequeña salida de pista en la curva ocho. En la décimo sexta posición ha quedado Heikki Kovalainen a un segundo y medio del mejor tiempo.
Pos Driver Team Time Laps 1. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:35.019 18 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:35.262 + 0.243 17 3. Massa Ferrari (B) 1:35.388 + 0.369 17 4. Trulli Toyota (B) 1:35.389 + 0.370 20 5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:35.437 + 0.418 16 6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:35.653 + 0.634 17 7. Piquet Renault (B) 1:35.768 + 0.749 15 8. Button Honda (B) 1:35.781 + 0.762 19 9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.827 + 0.808 16 10. Glock Toyota (B) 1:35.911 + 0.892 21 11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.927 + 0.908 13 12. Alonso Renault (B) 1:36.068 + 1.049 14 13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.183 + 1.164 14 14. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:36.229 + 1.210 21 15. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.490 + 1.471 7 16. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.529 + 1.510 16 17. Kubica BMW Sauber (B) 1:36.618 + 1.599 19 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.668 + 1.649 15 19. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:36.908 + 1.889 14 20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:36.939 + 1.920 21 21. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:37.140 + 2.121 12 22. Barrichello Honda (B) 1:37.703 + 2.684 6
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Lewis Hamilton se ha hecho con la victoria en la primera carrera de la temporada, una victoria sin problemas ya que el ingles no ha tenido prácticamente ningún rival, únicamente su compañero ha sido el que más cerca a estado de luchar con el y todos sabemos como es McLaren en ese sentido. Así pues, una victoria más de Hamilton desde la pole, a ver si pronto le vemos lograr una victoria saliendo desde otra posición distinta a la pole.
La segunda posición ha sido para Nick Heidfeld, seguido de Nico Rosberg que han tenido una actuación bastante buena y se han aprovechado de la ausencia de los Ferrari en las primeras posiciones para colarse en el podio. En la cuarta posición ha quedado Fernando Alonso, justo por delante de Heikki Kovalainen con el que ha tenido una bonita lucha durante las últimas vueltas de la carrera. El R28 ha mostrado sus carencias y hoy por hoy no esta para luchar con los de arriba, lo cual hace que tenga mayor merito el papel de Alonso hoy que no solo ha luchado con coches superiores al suyo si no que ha sabido sacar el máximo al Renault.
La nota negra la han puesto los Ferrari, por un lado Felipe Massa cometía un error en la primera curva al hacer un trompo y romper su alerón delantero contra el muro y por otro lado Kimi Raikkonen a pesar de haber luchado como nunca se le ha visto algo desbocado y ha terminado la carrera con una avería al igual que su compañero de equipo, algo que tiene que mejorar Ferrari para que no se les escape McLaren en estas primera carreras de la temporada.
Por lo demás la carrera me ha recordado a las de hace unos años donde terminaban pocos coches y había muchos incidentes, tres Safety Car y solo han terminado siete coches, clasificandose nueve, la prohibición de las ayudas ha sido todo un acierto.
Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h34:50.616 2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 5.478 3. Rosberg Williams-Toyota (B) + 8.163 4. Alonso Renault (B) + 17.181 5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 18.014 6. Barrichello Honda (B) + 52.453 7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap 8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 2 laps 9. Raikkonen Ferrari (B) + 3 laps Fastest lap: Kovalainen, 1:27.418 Not classified/retirements: Driver Team On lap Kubica BMW Sauber (B) 50 Glock Toyota (B) 44 Sato Super Aguri-Honda (B) 33 Piquet Renault (B) 31 Massa Ferrari (B) 30 Coulthard Red Bull-Renault (B) 26 Trulli Toyota (B) 20 Sutil Force India-Ferrari (B) 9 Webber Red Bull-Renault (B) 1 Button Honda (B) 1 Davidson Super Aguri-Honda (B) 1 Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1 Fisichella Force India-Ferrari (B) 1
La próxima carrera será dentro de una semana en el circuito de Sepang en Malasia, donde se volverá a tener mucha calor seguramente y donde podremos apreciar mejor donde se encuentra cada equipo, ya que de esta primera carrera es algo arriesgado sacar conclusiones.
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