La segunda sesión de entrenamientos ha sido algo más movida que en la primera, se han visto un par de trompos más como los de Piquet o Nakajima, que ha llegado a tocar levemente la protección de neumáticos. Además de la mala suerte de Sebastian Vettel que ha vuelto a sufrir una avería en la segunda sesión como en la primera.
En cuanto a los tiempos el más rápido ha sido Lewis Hamilton que ha superado a Nelson Piquet en algo menos de dos décimas, tercero ha sido Kovalainen y cuarto Fernando Alonso, a tres décimas del inglés de McLaren. Los Ferrari se han situado a continuación a cuatro décimas cada uno.
Parece que en este circuito los Renault se adaptan mejor después de las mejoras añadidas en la suspensión trasera y con los neumáticos blandos, el equipo francés se ha concentrado en preparar la calificación mientras que mañana en la tercera sesión de entrenamientos prepararán la carrera y decidirán la estrategia que seguirán después de haber comprobado que ritmo de carrera llevan.
Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.554 35 2. Piquet Renault (B) 1:20.748 + 0.194 38 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.760 + 0.206 33 4. Alonso Renault (B) 1:20.928 + 0.374 35 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.009 + 0.455 35 6. Massa Ferrari (B) 1:21.010 + 0.456 36 7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.138 + 0.584 46 8. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.363 + 0.809 36 9. Trulli Toyota (B) 1:21.505 + 0.951 42 10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.581 + 1.027 34 11. Glock Toyota (B) 1:21.662 + 1.108 39 12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.733 + 1.179 43 13. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.837 + 1.283 34 14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.902 + 1.348 33 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.955 + 1.401 41 16. Button Honda (B) 1:22.150 + 1.596 41 17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:22.197 + 1.643 36 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:22.358 + 1.804 37 19. Barrichello Honda (B) 1:22.448 + 1.894 33 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.945 + 2.391 5
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Hace unos minutos acaba de terminar la primera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Hungaroring que ha sido liderada por el equipo Ferrari con la primera posición de Felipe Massa y la segunda de Kimi Raikkonen. A continuación se han situado los dos McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton a cuatro y cinco décimas respectivamente, durante buena parte de los entrenamientos se ha visto al ingles contravolantear constantemente, con cruzadas y ha estado a punto de realizar un trompo en la penúltima curva del circuito.
Fernando Alonso ha sido quinto a ocho décimas de la primera posición de Massa, seguido de Timo Glock, de Robert Kubica y de Nelson Piquet.
La sesión ha sido bastante tranquila, con un trompo de Jarno Trulli y una avería de Sebastian Vettel que solo ha podido dar cuatro vueltas en esta sesión.
Pos Driver Team Time Laps 1. Massa Ferrari (B) 1:20.981 19 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.345 + 0.364 21 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.410 + 0.429 17 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.535 + 0.554 18 5. Alonso Renault (B) 1:21.802 + 0.821 18 6. Glock Toyota (B) 1:21.931 + 0.950 22 7. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.267 + 1.286 18 8. Piquet Renault (B) 1:22.326 + 1.345 19 9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:22.370 + 1.389 22 10. Trulli Toyota (B) 1:22.457 + 1.476 25 11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.654 + 1.673 23 12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.700 + 1.719 16 13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.900 + 1.919 26 14. Button Honda (B) 1:22.917 + 1.936 27 15. Barrichello Honda (B) 1:23.093 + 2.112 26 16. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.147 + 2.166 21 17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.274 + 2.293 22 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.353 + 2.372 25 19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.459 + 2.478 28 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.923 + 2.942 4
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Lo visto durante estas dos últimas carreras en McLaren es cuanto menos curioso. El año pasado no paraban de pregonar una supuesta igualdad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton mientras que este año parece que se han olvidado de todo eso.
En la pasada carrera ya Heikki Kovalainen tuvo que dejar pasar a Lewis Hamilton y hoy se ha repetido la historia, pero con un descaro increíble, de no haberle cedido la posición al ingles este seguramente no hubiera logrado la victoria hoy. Que hagan esto en McLaren a mi no me sorprende, simplemente se han quitado la careta que el año querían llevar puesta intentando mostrar una igualdad entre sus dos pilotos.
Lo más sorprendente de todo esto es la posición de los comisarios de carrera y de la FIA. Hace unos años, cuando Rubens Barrichello se paro a pocos metros de la meta para dejar pasar a Michael Schumacher y que este ganara se produjo un gran escándalo, con multa incluida para Ferrari. Desde entonces están prohibidas las ordenes de equipo, para no adulterar la competición, pero parece que es una norma escrita por estar escrita, o para hacer uso de ella cuando interese.
Todo esto tiene dos vías, una es bien se investigue las acciones de McLaren de acuerdo a lo que pone en el reglamento deportivo de la FIA u otra, es eliminar dicha regla y que cada equipo administre la carrera de sus pilotos como quiera. No vale eso de mirar a otro lado cuando no interesa, si esta esa norma esta para cumplirla, si no, vía libre para todos. Yo apoyo que se elimine la norma, veremos si lo ocurrido hoy da que hablar.
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Hoy se han visto dos cosas, una es que Hamilton puede hacer bien las cosas aun cuando su equipo se las pone dificil y que Ferrari tiene que ponerse mucho las pilas. El error de estrategia de McLaren no haciendo parar a Hamilton cuando todos lo hacían le ha podido costar la carrera, pero después lo han arreglado pidiendo a Kovalainen que le cediera la posición al inglés, que después no ha tenido demasiados problemas para superar al resto de rivales.
Felipe Massa ha vuelto a demostrar que no es un piloto que merezca estar más tiempo en Ferrari, con actuaciones como esta no estarán muy contentos en Maranello, al igual que tampoco lo estarán de la carrera de Raikkonen, aunque parece que al final se ha entonado un poco.
Por su parte la suerte le ha sonreído a Nelson Piquet, ya que justo en el momento en el que ha parado a repostar se ha producido el accidente de Timo Glock, provocando la salida del coche de seguridad y que por suerte parece no haber tenido ninguna consecuencia para el piloto de Toyota. La fortuna ha estado en que el segundo piloto de Renault tenía una estrategia a una sola parada y se ha beneficiado considerablemente de la salida del coche de seguridad, aunque tampoco hay que quitarle el merito de haberse mantenido en las primeras posiciones durante las últimas vueltas.
La carrera de Alonso ha tenido toda la pinta de haber sido desesperante para el asturiano, con un monoplaza con el que es terriblemente complicado adelantar y que es demasiado sensible cuando es atacado por otros pilotos. En momentos se ha visto a un Alonso enfadado con el monoplaza, haciendo movimientos bruscos al volante, como intentando desahogar la impotencia de no poder sacar nada más de ese monoplaza. No obstante el asturiano no ha atacado ni a su monoplaza ni al equipo, algo que caracteriza mucho a Alonso, que suele ser mucho más critico con los suyos cuando las cosas van bien, es algo que no saben interpretar muy bien algunos.
Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h31:20.874 2. Piquet Renault (B) + 5.586 3. Massa Ferrari (B) + 9.339 4. Heidfeld BMW Sauber (B) + 9.825 5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 12.411 6. Raikkonen Ferrari (B) + 14.403 7. Kubica BMW Sauber (B) + 22.682 8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 33.299 9. Trulli Toyota (B) + 37.158 10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 37.625 11. Alonso Renault (B) + 38.600 12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 39.111 13. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 54.971 14. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 59.093 15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:00.003 16. Sutil Force India-Ferrari (B) + 1:09.488 17. Button Honda (B) + 1 lap Fastest lap: Heidfeld, 1:15.987 Not classified/retirements: Driver Team On lap Barrichello Honda (B) 52 Webber Red Bull-Renault (B) 41 Glock Toyota (B) 37
La próxima carrera en dos semanas, en el circuito de Hungaroring con un trazado mucho más enrevesado que el de Hockenheim.
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Hamilton ha logrado la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Alemania por delante de Felipe Massa tras el cual se ha situado el segundo de los McLaren pilotado por Heikki Kovalainen. En la cuarta posición se ha situado Jarno Trulli con un Toyota algo más descargado que el resto, pero que podría dar la sorpresa.
Fernando Alonso ha logrado la quinta posición por delante de Kimi Raikkonen y Robert Kubica, unos duros rivales para el comienzo de la carrera con los que el piloto tendrá que luchar para en desigualdad de condiciones.
BMW no ha tenido una buena calificación con la posición retrasada de Kubica, además Nick Heidfeld no logró entrar en la Q3. A continuación los tiempos completos de la calificación:
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.218 1:14.603 1:15.666 13 2. Massa Ferrari 1:14.921 1:14.747 1:15.859 16 3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.476 1:14.855 1:16.143 17 4. Trulli Toyota 1:15.560 1:15.122 1:16.191 21 5. Alonso Renault 1:15.917 1:14.943 1:16.385 19 6. Raikkonen Ferrari 1:15.201 1:14.949 1:16.389 19 7. Kubica BMW Sauber 1:15.985 1:15.109 1:16.521 20 8. Webber Red Bull-Renault 1:15.900 1:15.481 1:17.014 20 9. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:15.532 1:15.420 1:17.244 22 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:15.975 1:15.338 1:17.503 20 11. Glock Toyota 1:15.560 1:15.508 17 12. Heidfeld BMW Sauber 1:15.596 1:15.581 14 13. Rosberg Williams-Toyota 1:15.863 1:15.633 16 14. Button Honda 1:15.993 1:15.701 15 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:15.927 1:15.858 15 16. Nakajima Williams-Toyota 1:16.083 10 17. Piquet Renault 1:16.189 7 18. Barrichello Honda 1:16.246 10 19. Sutil Force India-Ferrari 1:16.657 10 20. Fisichella Force India-Ferrari 1:16.963 10
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La primera sesión de entrenamientos ha estado pasado por el agua durante la primera parte de la misma, conforme transcurría la sesión el asfalto se ha ido secando hasta quedar casi completamente seco durante los últimos minutos, salvo en algunas partes del exterior de la pista que seguían con agua que ha costado algún susto, como a Robert Kubica que ha sufrido una salida de pista tras pisar uno de los charcos.
Los dos pilotos más rápidos han sido los dos McLaren encabezado por Lewis Hamilton, tras Heikki Kovalainen el más rápido ha sido Felipe Massa y tras el Fernando Alonso.
Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.537 22 2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:15.666 + 0.129 19 3. Massa Ferrari (B) 1:15.796 + 0.259 22 4. Alonso Renault (B) 1:16.163 + 0.626 22 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.327 + 0.790 23 6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.606 + 1.069 27 7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.618 + 1.081 25 8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.719 + 1.182 20 9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.821 + 1.284 26 10. Piquet Renault (B) 1:17.063 + 1.526 26 11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.108 + 1.571 18 12. Button Honda (B) 1:17.131 + 1.594 28 13. Glock Toyota (B) 1:17.185 + 1.648 28 14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.268 + 1.731 11 15. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.471 + 1.934 30 16. Barrichello Honda (B) 1:17.500 + 1.963 24 17. Trulli Toyota (B) 1:17.556 + 2.019 29 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.784 + 2.247 29 19. Kubica BMW Sauber (B) 1:18.779 + 3.242 8 20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.506 + 5.969 16
En la segunda sesión el más rápido ha vuelto a ser Lewis Hamilton esta vez seguido de Felipe Massa y de Kimi Raikkonen, tras el cual se ha situado Heikki Kovalainen. En la quinta posición se ha situado Mark Webber y en la sexta Fernando Alonso.
Por lo general la jornada ha sido bastante accidentada, con bastantes problemas para los pilotos en la que pocos han sido los que no han tenido ningún problema.
Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.025 37 2. Massa Ferrari (B) 1:15.722 + 0.697 31 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.760 + 0.735 34 4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:15.990 + 0.965 37 5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:16.017 + 0.992 25 6. Alonso Renault (B) 1:16.230 + 1.205 38 7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.355 + 1.330 41 8. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.363 + 1.338 36 9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.377 + 1.352 40 10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.378 + 1.353 35 11. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.422 + 1.397 41 12. Trulli Toyota (B) 1:16.530 + 1.505 45 13. Button Honda (B) 1:16.542 + 1.517 38 14. Barrichello Honda (B) 1:16.677 + 1.652 28 15. Piquet Renault (B) 1:16.734 + 1.709 42 16. Glock Toyota (B) 1:16.781 + 1.756 44 17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.829 + 1.804 21 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.860 + 1.835 14 19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.008 + 1.983 39 20. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.047 + 2.022 37
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Hamilton posiblemente ha sido el piloto que menos problemas ha tenido en toda la carrera, solo ha tenido una salida de pista y ha gozado de la buena estrategia de McLaren que ha acertado en todo momento con los cambios de neumáticos y con la previsión de lluvia.
Todo lo contrario de lo que han disfrutado pilotos como Kimi Raikkonen o Fernando Alonso con las estrategias de sus equipos. Alonso ha sabido mantener en coche en pista en todo momento, además Renault no ha estado muy acertado en la estrategia y no le han cambiado los neumáticos en la primera parada, lo que ha echo que tuviera que volver a parar. Problemas similares los de Raikkonen con la única diferencia que Ferrari ha mantenido al finlandés en la pista y ha tenido un par de trompos.
El que no ha estado nada acertado ha sido Felipe Massa que ha tenido trompos para dar y tomar, el primero en la primera vuelta donde ya se ha quedado en las últimas posiciones en las que ha terminado la carrera.
Una muy buena carrera también para Rubens Barrichello que después de mucho tiempo ha vuelto a subirse al podio y en esta ocasión ha sido gracias a una estrategia muy arriesgada de Honda que han echo que sus pilotos montaran neumáticos de lluvia extrema cuando volvía a llover con intensidad.
Pos Driver Team Time 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h39:09.440 2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:08.500 3. Barrichello Honda (B) + 1:22.200 4. Raikkonen Ferrari (B) + 1 lap 5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1 lap 6. Alonso Renault (B) + 1 lap 7. Trulli Toyota (B) + 1 lap 8. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap 9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap 10. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap 11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap 12. Glock Toyota (B) + 1 lap 13. Massa Ferrari (B) + 2 laps Fastest lap: Raikkonen, 1:32.150 Not classified/retirements: Driver Team On lap Kubica BMW Sauber (B) 40 Button Honda (B) 39 Piquet Renault (B) 36 Fisichella Force India-Ferrari (B) 17 Sutil Force India-Ferrari (B) 11 Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1 Coulthard Red Bull-Renault (B) 1
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Fernando Alonso ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Francia. En la primera sesión ha logrado ser sexto pero no la ha podido terminar ya que aparentemente se ha roto el motor de su R28, que hay que recordar que no tendrá ningún tipo de penalización para la carrera ya que los equipos no usan los mismos motores de las carreras en las jornadas de entrenamientos libres de los viernes.
La primera sesión de entrenamientos ha estado liderada por Felipe Massa que ha estado seguido en la segunda y tercera posición por Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen respectivamente, tras estos se ha situado Kimi Raikkonen seguido de Robert Kubica, con la sexta posición de Fernando Alonso.
Pos Driver Team Time Laps 1. Massa Ferrari (B) 1:15.306 22 2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.002 + 0.696 22 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.055 + 0.749 20 4. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.073 + 0.767 21 5. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.377 + 1.071 19 6. Alonso Renault (B) 1:16.400 + 1.094 23 7. Trulli Toyota (B) 1:16.758 + 1.452 32 8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.838 + 1.532 27 9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.870 + 1.564 21 10. Glock Toyota (B) 1:16.886 + 1.580 31 11. Piquet Renault (B) 1:17.063 + 1.757 31 12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.234 + 1.928 21 13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.269 + 1.963 22 14. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:17.394 + 2.088 30 15. Barrichello Honda (B) 1:17.491 + 2.185 25 16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.683 + 2.377 27 17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.696 + 2.390 25 18. Button Honda (B) 1:17.928 + 2.622 21 19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:18.072 + 2.766 27 20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:18.673 + 3.367 13
Felipe Massa se ha situado detrás de Fernando Alonso en la segunda sesión de entrenamientos, a menos de una décima, a poco más de dos décimas ya se ha situado el otro de los Ferrari pilotado por Kimi Raikkonen mientras que en la cuarta y quinta posición se han situado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel con el Toro Rosso.
Pos Driver Team Time Laps 1. Alonso Renault (B) 1:15.778 37 2. Massa Ferrari (B) 1:15.854 + 0.076 24 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.999 + 0.221 42 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.232 + 0.454 29 5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.298 + 0.520 42 6. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.317 + 0.539 35 7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.340 + 0.562 36 8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.458 + 0.680 43 9. Piquet Renault (B) 1:16.543 + 0.765 39 10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.572 + 0.794 36 11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.682 + 0.904 42 12. Trulli Toyota (B) 1:16.743 + 0.965 43 13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.758 + 0.980 42 14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.002 + 1.224 32 15. Glock Toyota (B) 1:17.092 + 1.314 39 16. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.106 + 1.328 38 17. Button Honda (B) 1:17.244 + 1.466 37 18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.394 + 1.616 42 19. Barrichello Honda (B) 1:17.591 + 1.813 27 20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.868 + 2.090 33
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Europa Press y Reuters recoge estas sorprendentes declaraciones del piloto ingles. En las que el piloto de McLaren dice que “¿Cómo pueden poner un semáforo en rojo al final del ‘pit-lane’?” a lo que yo me pregunto que si lo que quiere es que dejen incorporarse a la pista cuando todavía están circulando los pilotos que van detrás del Safety Car.
Esta claro que la actual reglamentación del Safety Car, referente a la entradas en boxes no es muy lógica, pero que el semáforo de box este en rojo mientras pasan los monoplazas es una norma que lleva muchos años, muchos.
Si Hamilton pretende excusarse de esta manera de su error tiene tela el asunto, demostraría una vez más el tipo de persona que es, en definitiva, este tipo declaraciones dice mucho de Hamilton, en la que además dice haber olvidado ya el error, pero seguro que a Raikkonen no se le ha olvidado.
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El inglés Lewis Hamilton ha logrado la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá arrebatándosela al polaco Robert Kubica que se ha situado en la segunda posición en una muy buena sesión para el piloto de BMW. En la tercera posición se ha situado Kimi Raikkonen con el primero de los Ferrari y en la cuarta posición Fernando Alonso que ha completado una magnifica calificación.
A destacar los problemas de Heikki Kovalainen y de Felipe Massa que se han quedado por detrás del piloto de Renault y de Nico Rosberg que ha sido quinto con el Williams.
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.909 1:17.034 1:17.886 19 2. Kubica BMW Sauber 1:17.471 1:17.679 1:18.498 14 3. Raikkonen Ferrari 1:17.301 1:17.364 1:18.735 23 4. Alonso Renault 1:17.415 1:17.488 1:18.746 22 5. Rosberg Williams-Toyota 1:17.991 1:17.891 1:18.844 26 6. Massa Ferrari 1:17.231 1:17.353 1:19.048 23 7. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.287 1:17.684 1:19.089 25 8. Heidfeld BMW Sauber 1:18.082 1:17.781 1:19.633 21 9. Barrichello Honda 1:18.256 1:18.020 1:20.848 25 10. Webber Red Bull-Renault 1:17.582 1:17.523 15 11. Glock Toyota 1:18.321 1:18.031 19 12. Nakajima Williams-Toyota 1:17.638 1:18.062 19 13. Coulthard Red Bull-Renault 1:18.168 1:18.238 19 14. Trulli Toyota 1:18.039 1:18.327 16 15. Piquet Renault 1:18.505 1:18.393 18 16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:18.916 10 17. Sutil Force India-Ferrari 1:19.108 12 18. Fisichella Force India-Ferrari 1:19.165 12 19. Button Honda 1:23.565 3 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari
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