Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 03-08-2008
La carrera de Hungría ha tenido varios momentos claves, el primero de ellos, la salida, se han podido ver muchas cosas, una de ellas y la más destacable ha sido la salida de Felipe Massa, que ha salido como un tiro y les ha robado la cartera a los dos McLaren, a pocos metros ya había superado a Heikki Kovalainen y al final de la recta ha aguantado el exterior a Lewis Hamilton situándose en la primera posición.
El reventón de Lewis Hamilton ha sido otro de ellos. Hamilton no es un piloto que trate bien los neumáticos y se ha comprobado hoy, cuando una vez más con presión, intentando rodar lo más rápido posible para acercarse a Massa antes de la segunda parada iba bloqueando la rueda en la frenada en muchas curvas y en una de ellas se ha terminado de reventar.
Y el más desafortunado también ha tenido como protagonista a Felipe Massa, que apenas a unas vueltas del final ha visto como el motor de su Ferrari se rompía, quizá por el esfuerzo realizado durante el Gran Premio, pero quizá ya debería haber conservado su motor hasta final de la carrera. Lo cierto es que justo después de romper Massa, el ritmo de Raikkonen ha caído unos cinco segundos por vuelta, seguramente avisado desde le muro para que aminorase no fuese a ocurrirse lo mismo. Sea como fuere, esta carrera ha sido muy injusta con Massa, por que estaba haciendo un buen Gran Premio y se merecía la victoria.
Su compañero de equipo, Raikkonen, se ha visto condicionado por la calificación realizada. En la salida le ha superado Fernando Alonso y hasta la segunda parada no ha podido adelantarle en boxes ya que el español le ha mantenido muy bien detrás. Cuando se ha quedado con la pista libre se ha mostrado como el piloto más rápido en la pista llegando a alcanzar a Timo Glock.
Fernando Alonso ha tenido una muy buena carrera, con un ritmo muy estable, en la salida ha superado a Kimi pero si no llega a taparle el hueco Timo Glock pudiera haber adelantado un par de posiciones más. Desde hace mucho tiempo el Renault no ha podido luchar de tu a tu con otros equipos, quizá la táctica de quitarle la primera capa a los neumáticos en los últimos entrenamientos libres para evitar el graining les ha funcionado bien.
La sorpresa de la carrera la ha dado Timo Glock, que después de la calificación realizada cabía esperar que fuese a tres paradas, como un servidor pensó. Pero lo cierto es que no iba a tres paradas, si no que incluso iba algo más largo que Felipe Massa o Lewis Hamilton. La victoria ha ido para Heikki Kovalainen que se la ha encontrado después de los problemas de Hamilton y Massa, pero hay que estar ahí para aprovechar las oportunidades y Heikki no tendrá muchas.
Por último destacar el mal fin de semana de BMW Sauber, con un Nick Heidfeld hundido en la tabla tras la mala calificación y con un Robert Kubica que ha salido delante pero al final de su primer stint veía como Fernando Alonso se le acercaba rápidamente. Después de la primera parada se ha ido atrás con unos tiempos algo malos y solo a podido ser octavo.
Pos Driver Team Time
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1h37:27.067
2. Glock Toyota (B) + 11.061
3. Raikkonen Ferrari (B) + 16.856
4. Alonso Renault (B) + 21.614
5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 23.048
6. Piquet Renault (B) + 32.298
7. Trulli Toyota (B) + 36.449
8. Kubica BMW Sauber (B) + 48.321
9. Webber Red Bull-Renault (B) + 58.834
10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:07.709
11. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:10.407
12. Button Honda (B) + 1 lap
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
14. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
15. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
16. Barrichello Honda (B) + 2 laps
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 3 laps
18. Massa Ferrari (B) + 3 laps
Fastest lap: Raikkonen, 1:21.195
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Sutil Force India-Ferrari (B) 63
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 23
La próxima carrera será dentro de tres semanas, en el circuito urbano de Valencia, donde esperemos que haya un muy buen espectáculo, por que el circuito tiene la pinta de ser espectacular, al menos según se pudo ver en las competiciones de la semana pasada, ahora habrá que esperar a ver a los F1 rodar sobre el puerto de Valencia.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 02-08-2008
El equipo McLaren ha logrado la primera fila de la parrilla de salida para mañana en el Gran Premio de Hungría. Tercero ha sido Felipe Massa y cuarto Robert Kubica que ha estado seguido de un sorprendente Timo Glock. En la sexta posición se ha situado Kimi Raikkonen y en la séptima posición Fernando Alonso.
Cabe destacar que Sebastian Bourdais, que había sido décimo cuarto ha tenido una penalización por molestar a Nick Heidfeld durante la primera tanda de la calificación, haciendo que este quedará en la décimo sexta posición y por lo tanto fuera de la Q2.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.376 1:19.473 1:20.899 12
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.945 1:19.480 1:21.140 16
3. Massa Ferrari 1:19.578 1:19.068 1:21.191 16
4. Kubica BMW Sauber 1:20.053 1:19.776 1:21.281 19
5. Glock Toyota 1:19.980 1:19.246 1:21.326 24
6. Raikkonen Ferrari 1:20.006 1:19.546 1:21.516 19
7. Alonso Renault 1:20.229 1:19.816 1:21.698 15
8. Webber Red Bull-Renault 1:20.073 1:20.046 1:21.732 18
9. Trulli Toyota 1:19.942 1:19.486 1:21.767 20
10. Piquet Renault 1:20.583 1:20.131 1:22.371 19
11. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.157 1:20.144 17
12. Button Honda 1:20.888 1:20.332 15
13. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.505 1:20.502 16
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.640 1:20.963 16
15. Rosberg Williams-Toyota 1:20.748 10
16. Heidfeld BMW Sauber 1:21.045 7
17. Nakajima Williams-Toyota 1:21.085 9
18. Barrichello Honda 1:21.332 8
19. Fisichella Force India-Ferrari 1:21.670 9
20. Sutil Force India-Ferrari 1:22.113 10
Por lo que se ha podido ver hoy en la calificación cabe esperar que mañana haya gran variedad de estrategias de carrera, o al menos que sean flexibles para que los equipos puedan elegir durante la carrera si optan por dos o tres paradas. Por lo que parece Renault ha decido no arriesgar en la tercera tanda de la calificación y posiblemente mañana irán a dos paradas, mientras seguramente Timo Glock vaya a tres paradas, Jarno Trulli a dos y un Lewis Hamilton que seguramente ira a dos paradas pero con un primer stint muy corto.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 01-08-2008
La segunda sesión de entrenamientos ha sido algo más movida que en la primera, se han visto un par de trompos más como los de Piquet o Nakajima, que ha llegado a tocar levemente la protección de neumáticos. Además de la mala suerte de Sebastian Vettel que ha vuelto a sufrir una avería en la segunda sesión como en la primera.
En cuanto a los tiempos el más rápido ha sido Lewis Hamilton que ha superado a Nelson Piquet en algo menos de dos décimas, tercero ha sido Kovalainen y cuarto Fernando Alonso, a tres décimas del inglés de McLaren. Los Ferrari se han situado a continuación a cuatro décimas cada uno.
Parece que en este circuito los Renault se adaptan mejor después de las mejoras añadidas en la suspensión trasera y con los neumáticos blandos, el equipo francés se ha concentrado en preparar la calificación mientras que mañana en la tercera sesión de entrenamientos prepararán la carrera y decidirán la estrategia que seguirán después de haber comprobado que ritmo de carrera llevan.
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.554 35
2. Piquet Renault (B) 1:20.748 + 0.194 38
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.760 + 0.206 33
4. Alonso Renault (B) 1:20.928 + 0.374 35
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.009 + 0.455 35
6. Massa Ferrari (B) 1:21.010 + 0.456 36
7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.138 + 0.584 46
8. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.363 + 0.809 36
9. Trulli Toyota (B) 1:21.505 + 0.951 42
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.581 + 1.027 34
11. Glock Toyota (B) 1:21.662 + 1.108 39
12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.733 + 1.179 43
13. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.837 + 1.283 34
14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.902 + 1.348 33
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.955 + 1.401 41
16. Button Honda (B) 1:22.150 + 1.596 41
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:22.197 + 1.643 36
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:22.358 + 1.804 37
19. Barrichello Honda (B) 1:22.448 + 1.894 33
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.945 + 2.391 5
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 01-08-2008
Hace unos minutos acaba de terminar la primera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Hungaroring que ha sido liderada por el equipo Ferrari con la primera posición de Felipe Massa y la segunda de Kimi Raikkonen. A continuación se han situado los dos McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton a cuatro y cinco décimas respectivamente, durante buena parte de los entrenamientos se ha visto al ingles contravolantear constantemente, con cruzadas y ha estado a punto de realizar un trompo en la penúltima curva del circuito.
Fernando Alonso ha sido quinto a ocho décimas de la primera posición de Massa, seguido de Timo Glock, de Robert Kubica y de Nelson Piquet.
La sesión ha sido bastante tranquila, con un trompo de Jarno Trulli y una avería de Sebastian Vettel que solo ha podido dar cuatro vueltas en esta sesión.
Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:20.981 19
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.345 + 0.364 21
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.410 + 0.429 17
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.535 + 0.554 18
5. Alonso Renault (B) 1:21.802 + 0.821 18
6. Glock Toyota (B) 1:21.931 + 0.950 22
7. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.267 + 1.286 18
8. Piquet Renault (B) 1:22.326 + 1.345 19
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:22.370 + 1.389 22
10. Trulli Toyota (B) 1:22.457 + 1.476 25
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.654 + 1.673 23
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.700 + 1.719 16
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.900 + 1.919 26
14. Button Honda (B) 1:22.917 + 1.936 27
15. Barrichello Honda (B) 1:23.093 + 2.112 26
16. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.147 + 2.166 21
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.274 + 2.293 22
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.353 + 2.372 25
19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.459 + 2.478 28
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.923 + 2.942 4
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 20-07-2008
Lo visto durante estas dos últimas carreras en McLaren es cuanto menos curioso. El año pasado no paraban de pregonar una supuesta igualdad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton mientras que este año parece que se han olvidado de todo eso.
En la pasada carrera ya Heikki Kovalainen tuvo que dejar pasar a Lewis Hamilton y hoy se ha repetido la historia, pero con un descaro increíble, de no haberle cedido la posición al ingles este seguramente no hubiera logrado la victoria hoy. Que hagan esto en McLaren a mi no me sorprende, simplemente se han quitado la careta que el año querían llevar puesta intentando mostrar una igualdad entre sus dos pilotos.
Lo más sorprendente de todo esto es la posición de los comisarios de carrera y de la FIA. Hace unos años, cuando Rubens Barrichello se paro a pocos metros de la meta para dejar pasar a Michael Schumacher y que este ganara se produjo un gran escándalo, con multa incluida para Ferrari. Desde entonces están prohibidas las ordenes de equipo, para no adulterar la competición, pero parece que es una norma escrita por estar escrita, o para hacer uso de ella cuando interese.
Todo esto tiene dos vías, una es bien se investigue las acciones de McLaren de acuerdo a lo que pone en el reglamento deportivo de la FIA u otra, es eliminar dicha regla y que cada equipo administre la carrera de sus pilotos como quiera. No vale eso de mirar a otro lado cuando no interesa, si esta esa norma esta para cumplirla, si no, vía libre para todos. Yo apoyo que se elimine la norma, veremos si lo ocurrido hoy da que hablar.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 20-07-2008
Hoy se han visto dos cosas, una es que Hamilton puede hacer bien las cosas aun cuando su equipo se las pone dificil y que Ferrari tiene que ponerse mucho las pilas. El error de estrategia de McLaren no haciendo parar a Hamilton cuando todos lo hacían le ha podido costar la carrera, pero después lo han arreglado pidiendo a Kovalainen que le cediera la posición al inglés, que después no ha tenido demasiados problemas para superar al resto de rivales.
Felipe Massa ha vuelto a demostrar que no es un piloto que merezca estar más tiempo en Ferrari, con actuaciones como esta no estarán muy contentos en Maranello, al igual que tampoco lo estarán de la carrera de Raikkonen, aunque parece que al final se ha entonado un poco.
Por su parte la suerte le ha sonreído a Nelson Piquet, ya que justo en el momento en el que ha parado a repostar se ha producido el accidente de Timo Glock, provocando la salida del coche de seguridad y que por suerte parece no haber tenido ninguna consecuencia para el piloto de Toyota. La fortuna ha estado en que el segundo piloto de Renault tenía una estrategia a una sola parada y se ha beneficiado considerablemente de la salida del coche de seguridad, aunque tampoco hay que quitarle el merito de haberse mantenido en las primeras posiciones durante las últimas vueltas.
La carrera de Alonso ha tenido toda la pinta de haber sido desesperante para el asturiano, con un monoplaza con el que es terriblemente complicado adelantar y que es demasiado sensible cuando es atacado por otros pilotos. En momentos se ha visto a un Alonso enfadado con el monoplaza, haciendo movimientos bruscos al volante, como intentando desahogar la impotencia de no poder sacar nada más de ese monoplaza. No obstante el asturiano no ha atacado ni a su monoplaza ni al equipo, algo que caracteriza mucho a Alonso, que suele ser mucho más critico con los suyos cuando las cosas van bien, es algo que no saben interpretar muy bien algunos.
Pos Driver Team Time
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h31:20.874
2. Piquet Renault (B) + 5.586
3. Massa Ferrari (B) + 9.339
4. Heidfeld BMW Sauber (B) + 9.825
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 12.411
6. Raikkonen Ferrari (B) + 14.403
7. Kubica BMW Sauber (B) + 22.682
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 33.299
9. Trulli Toyota (B) + 37.158
10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 37.625
11. Alonso Renault (B) + 38.600
12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 39.111
13. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 54.971
14. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 59.093
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:00.003
16. Sutil Force India-Ferrari (B) + 1:09.488
17. Button Honda (B) + 1 lap
Fastest lap: Heidfeld, 1:15.987
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Barrichello Honda (B) 52
Webber Red Bull-Renault (B) 41
Glock Toyota (B) 37
La próxima carrera en dos semanas, en el circuito de Hungaroring con un trazado mucho más enrevesado que el de Hockenheim.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 19-07-2008
Hamilton ha logrado la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Alemania por delante de Felipe Massa tras el cual se ha situado el segundo de los McLaren pilotado por Heikki Kovalainen. En la cuarta posición se ha situado Jarno Trulli con un Toyota algo más descargado que el resto, pero que podría dar la sorpresa.
Fernando Alonso ha logrado la quinta posición por delante de Kimi Raikkonen y Robert Kubica, unos duros rivales para el comienzo de la carrera con los que el piloto tendrá que luchar para en desigualdad de condiciones.
BMW no ha tenido una buena calificación con la posición retrasada de Kubica, además Nick Heidfeld no logró entrar en la Q3. A continuación los tiempos completos de la calificación:
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.218 1:14.603 1:15.666 13
2. Massa Ferrari 1:14.921 1:14.747 1:15.859 16
3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.476 1:14.855 1:16.143 17
4. Trulli Toyota 1:15.560 1:15.122 1:16.191 21
5. Alonso Renault 1:15.917 1:14.943 1:16.385 19
6. Raikkonen Ferrari 1:15.201 1:14.949 1:16.389 19
7. Kubica BMW Sauber 1:15.985 1:15.109 1:16.521 20
8. Webber Red Bull-Renault 1:15.900 1:15.481 1:17.014 20
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:15.532 1:15.420 1:17.244 22
10. Coulthard Red Bull-Renault 1:15.975 1:15.338 1:17.503 20
11. Glock Toyota 1:15.560 1:15.508 17
12. Heidfeld BMW Sauber 1:15.596 1:15.581 14
13. Rosberg Williams-Toyota 1:15.863 1:15.633 16
14. Button Honda 1:15.993 1:15.701 15
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:15.927 1:15.858 15
16. Nakajima Williams-Toyota 1:16.083 10
17. Piquet Renault 1:16.189 7
18. Barrichello Honda 1:16.246 10
19. Sutil Force India-Ferrari 1:16.657 10
20. Fisichella Force India-Ferrari 1:16.963 10
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 18-07-2008
La primera sesión de entrenamientos ha estado pasado por el agua durante la primera parte de la misma, conforme transcurría la sesión el asfalto se ha ido secando hasta quedar casi completamente seco durante los últimos minutos, salvo en algunas partes del exterior de la pista que seguían con agua que ha costado algún susto, como a Robert Kubica que ha sufrido una salida de pista tras pisar uno de los charcos.
Los dos pilotos más rápidos han sido los dos McLaren encabezado por Lewis Hamilton, tras Heikki Kovalainen el más rápido ha sido Felipe Massa y tras el Fernando Alonso.
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.537 22
2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:15.666 + 0.129 19
3. Massa Ferrari (B) 1:15.796 + 0.259 22
4. Alonso Renault (B) 1:16.163 + 0.626 22
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.327 + 0.790 23
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.606 + 1.069 27
7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.618 + 1.081 25
8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.719 + 1.182 20
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.821 + 1.284 26
10. Piquet Renault (B) 1:17.063 + 1.526 26
11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.108 + 1.571 18
12. Button Honda (B) 1:17.131 + 1.594 28
13. Glock Toyota (B) 1:17.185 + 1.648 28
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.268 + 1.731 11
15. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.471 + 1.934 30
16. Barrichello Honda (B) 1:17.500 + 1.963 24
17. Trulli Toyota (B) 1:17.556 + 2.019 29
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.784 + 2.247 29
19. Kubica BMW Sauber (B) 1:18.779 + 3.242 8
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.506 + 5.969 16
En la segunda sesión el más rápido ha vuelto a ser Lewis Hamilton esta vez seguido de Felipe Massa y de Kimi Raikkonen, tras el cual se ha situado Heikki Kovalainen. En la quinta posición se ha situado Mark Webber y en la sexta Fernando Alonso.
Por lo general la jornada ha sido bastante accidentada, con bastantes problemas para los pilotos en la que pocos han sido los que no han tenido ningún problema.
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:15.025 37
2. Massa Ferrari (B) 1:15.722 + 0.697 31
3. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.760 + 0.735 34
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:15.990 + 0.965 37
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:16.017 + 0.992 25
6. Alonso Renault (B) 1:16.230 + 1.205 38
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.355 + 1.330 41
8. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.363 + 1.338 36
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.377 + 1.352 40
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.378 + 1.353 35
11. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.422 + 1.397 41
12. Trulli Toyota (B) 1:16.530 + 1.505 45
13. Button Honda (B) 1:16.542 + 1.517 38
14. Barrichello Honda (B) 1:16.677 + 1.652 28
15. Piquet Renault (B) 1:16.734 + 1.709 42
16. Glock Toyota (B) 1:16.781 + 1.756 44
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:16.829 + 1.804 21
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.860 + 1.835 14
19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.008 + 1.983 39
20. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.047 + 2.022 37
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 06-07-2008
Hamilton posiblemente ha sido el piloto que menos problemas ha tenido en toda la carrera, solo ha tenido una salida de pista y ha gozado de la buena estrategia de McLaren que ha acertado en todo momento con los cambios de neumáticos y con la previsión de lluvia.
Todo lo contrario de lo que han disfrutado pilotos como Kimi Raikkonen o Fernando Alonso con las estrategias de sus equipos. Alonso ha sabido mantener en coche en pista en todo momento, además Renault no ha estado muy acertado en la estrategia y no le han cambiado los neumáticos en la primera parada, lo que ha echo que tuviera que volver a parar. Problemas similares los de Raikkonen con la única diferencia que Ferrari ha mantenido al finlandés en la pista y ha tenido un par de trompos.
El que no ha estado nada acertado ha sido Felipe Massa que ha tenido trompos para dar y tomar, el primero en la primera vuelta donde ya se ha quedado en las últimas posiciones en las que ha terminado la carrera.
Una muy buena carrera también para Rubens Barrichello que después de mucho tiempo ha vuelto a subirse al podio y en esta ocasión ha sido gracias a una estrategia muy arriesgada de Honda que han echo que sus pilotos montaran neumáticos de lluvia extrema cuando volvía a llover con intensidad.
Pos Driver Team Time
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h39:09.440
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:08.500
3. Barrichello Honda (B) + 1:22.200
4. Raikkonen Ferrari (B) + 1 lap
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
6. Alonso Renault (B) + 1 lap
7. Trulli Toyota (B) + 1 lap
8. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
10. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap
12. Glock Toyota (B) + 1 lap
13. Massa Ferrari (B) + 2 laps
Fastest lap: Raikkonen, 1:32.150
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Kubica BMW Sauber (B) 40
Button Honda (B) 39
Piquet Renault (B) 36
Fisichella Force India-Ferrari (B) 17
Sutil Force India-Ferrari (B) 11
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Coulthard Red Bull-Renault (B) 1
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 20-06-2008
Fernando Alonso ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Francia. En la primera sesión ha logrado ser sexto pero no la ha podido terminar ya que aparentemente se ha roto el motor de su R28, que hay que recordar que no tendrá ningún tipo de penalización para la carrera ya que los equipos no usan los mismos motores de las carreras en las jornadas de entrenamientos libres de los viernes.
La primera sesión de entrenamientos ha estado liderada por Felipe Massa que ha estado seguido en la segunda y tercera posición por Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen respectivamente, tras estos se ha situado Kimi Raikkonen seguido de Robert Kubica, con la sexta posición de Fernando Alonso.
Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:15.306 22
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.002 + 0.696 22
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.055 + 0.749 20
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:16.073 + 0.767 21
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.377 + 1.071 19
6. Alonso Renault (B) 1:16.400 + 1.094 23
7. Trulli Toyota (B) 1:16.758 + 1.452 32
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.838 + 1.532 27
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.870 + 1.564 21
10. Glock Toyota (B) 1:16.886 + 1.580 31
11. Piquet Renault (B) 1:17.063 + 1.757 31
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:17.234 + 1.928 21
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.269 + 1.963 22
14. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:17.394 + 2.088 30
15. Barrichello Honda (B) 1:17.491 + 2.185 25
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:17.683 + 2.377 27
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.696 + 2.390 25
18. Button Honda (B) 1:17.928 + 2.622 21
19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:18.072 + 2.766 27
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:18.673 + 3.367 13
Felipe Massa se ha situado detrás de Fernando Alonso en la segunda sesión de entrenamientos, a menos de una décima, a poco más de dos décimas ya se ha situado el otro de los Ferrari pilotado por Kimi Raikkonen mientras que en la cuarta y quinta posición se han situado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel con el Toro Rosso.
Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso Renault (B) 1:15.778 37
2. Massa Ferrari (B) 1:15.854 + 0.076 24
3. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.999 + 0.221 42
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.232 + 0.454 29
5. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.298 + 0.520 42
6. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.317 + 0.539 35
7. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.340 + 0.562 36
8. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.458 + 0.680 43
9. Piquet Renault (B) 1:16.543 + 0.765 39
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:16.572 + 0.794 36
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.682 + 0.904 42
12. Trulli Toyota (B) 1:16.743 + 0.965 43
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:16.758 + 0.980 42
14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:17.002 + 1.224 32
15. Glock Toyota (B) 1:17.092 + 1.314 39
16. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.106 + 1.328 38
17. Button Honda (B) 1:17.244 + 1.466 37
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.394 + 1.616 42
19. Barrichello Honda (B) 1:17.591 + 1.813 27
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:17.868 + 2.090 33
|
|
