La carrera de Hungría ha tenido varios momentos claves, el primero de ellos, la salida, se han podido ver muchas cosas, una de ellas y la más destacable ha sido la salida de Felipe Massa, que ha salido como un tiro y les ha robado la cartera a los dos McLaren, a pocos metros ya había superado a Heikki Kovalainen y al final de la recta ha aguantado el exterior a Lewis Hamilton situándose en la primera posición.
El reventón de Lewis Hamilton ha sido otro de ellos. Hamilton no es un piloto que trate bien los neumáticos y se ha comprobado hoy, cuando una vez más con presión, intentando rodar lo más rápido posible para acercarse a Massa antes de la segunda parada iba bloqueando la rueda en la frenada en muchas curvas y en una de ellas se ha terminado de reventar.
Y el más desafortunado también ha tenido como protagonista a Felipe Massa, que apenas a unas vueltas del final ha visto como el motor de su Ferrari se rompía, quizá por el esfuerzo realizado durante el Gran Premio, pero quizá ya debería haber conservado su motor hasta final de la carrera. Lo cierto es que justo después de romper Massa, el ritmo de Raikkonen ha caído unos cinco segundos por vuelta, seguramente avisado desde le muro para que aminorase no fuese a ocurrirse lo mismo. Sea como fuere, esta carrera ha sido muy injusta con Massa, por que estaba haciendo un buen Gran Premio y se merecía la victoria.
Su compañero de equipo, Raikkonen, se ha visto condicionado por la calificación realizada. En la salida le ha superado Fernando Alonso y hasta la segunda parada no ha podido adelantarle en boxes ya que el español le ha mantenido muy bien detrás. Cuando se ha quedado con la pista libre se ha mostrado como el piloto más rápido en la pista llegando a alcanzar a Timo Glock.
Fernando Alonso ha tenido una muy buena carrera, con un ritmo muy estable, en la salida ha superado a Kimi pero si no llega a taparle el hueco Timo Glock pudiera haber adelantado un par de posiciones más. Desde hace mucho tiempo el Renault no ha podido luchar de tu a tu con otros equipos, quizá la táctica de quitarle la primera capa a los neumáticos en los últimos entrenamientos libres para evitar el graining les ha funcionado bien.
La sorpresa de la carrera la ha dado Timo Glock, que después de la calificación realizada cabía esperar que fuese a tres paradas, como un servidor pensó. Pero lo cierto es que no iba a tres paradas, si no que incluso iba algo más largo que Felipe Massa o Lewis Hamilton. La victoria ha ido para Heikki Kovalainen que se la ha encontrado después de los problemas de Hamilton y Massa, pero hay que estar ahí para aprovechar las oportunidades y Heikki no tendrá muchas.
Por último destacar el mal fin de semana de BMW Sauber, con un Nick Heidfeld hundido en la tabla tras la mala calificación y con un Robert Kubica que ha salido delante pero al final de su primer stint veía como Fernando Alonso se le acercaba rápidamente. Después de la primera parada se ha ido atrás con unos tiempos algo malos y solo a podido ser octavo.
Pos Driver Team Time 1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1h37:27.067 2. Glock Toyota (B) + 11.061 3. Raikkonen Ferrari (B) + 16.856 4. Alonso Renault (B) + 21.614 5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 23.048 6. Piquet Renault (B) + 32.298 7. Trulli Toyota (B) + 36.449 8. Kubica BMW Sauber (B) + 48.321 9. Webber Red Bull-Renault (B) + 58.834 10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:07.709 11. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:10.407 12. Button Honda (B) + 1 lap 13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap 14. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap 15. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap 16. Barrichello Honda (B) + 2 laps 17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 3 laps 18. Massa Ferrari (B) + 3 laps Fastest lap: Raikkonen, 1:21.195 Not classified/retirements: Driver Team On lap Sutil Force India-Ferrari (B) 63 Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 23
La próxima carrera será dentro de tres semanas, en el circuito urbano de Valencia, donde esperemos que haya un muy buen espectáculo, por que el circuito tiene la pinta de ser espectacular, al menos según se pudo ver en las competiciones de la semana pasada, ahora habrá que esperar a ver a los F1 rodar sobre el puerto de Valencia.
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El equipo McLaren ha logrado la primera fila de la parrilla de salida para mañana en el Gran Premio de Hungría. Tercero ha sido Felipe Massa y cuarto Robert Kubica que ha estado seguido de un sorprendente Timo Glock. En la sexta posición se ha situado Kimi Raikkonen y en la séptima posición Fernando Alonso.
Cabe destacar que Sebastian Bourdais, que había sido décimo cuarto ha tenido una penalización por molestar a Nick Heidfeld durante la primera tanda de la calificación, haciendo que este quedará en la décimo sexta posición y por lo tanto fuera de la Q2.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.376 1:19.473 1:20.899 12 2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.945 1:19.480 1:21.140 16 3. Massa Ferrari 1:19.578 1:19.068 1:21.191 16 4. Kubica BMW Sauber 1:20.053 1:19.776 1:21.281 19 5. Glock Toyota 1:19.980 1:19.246 1:21.326 24 6. Raikkonen Ferrari 1:20.006 1:19.546 1:21.516 19 7. Alonso Renault 1:20.229 1:19.816 1:21.698 15 8. Webber Red Bull-Renault 1:20.073 1:20.046 1:21.732 18 9. Trulli Toyota 1:19.942 1:19.486 1:21.767 20 10. Piquet Renault 1:20.583 1:20.131 1:22.371 19 11. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.157 1:20.144 17 12. Button Honda 1:20.888 1:20.332 15 13. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.505 1:20.502 16 14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.640 1:20.963 16 15. Rosberg Williams-Toyota 1:20.748 10 16. Heidfeld BMW Sauber 1:21.045 7 17. Nakajima Williams-Toyota 1:21.085 9 18. Barrichello Honda 1:21.332 8 19. Fisichella Force India-Ferrari 1:21.670 9 20. Sutil Force India-Ferrari 1:22.113 10
Por lo que se ha podido ver hoy en la calificación cabe esperar que mañana haya gran variedad de estrategias de carrera, o al menos que sean flexibles para que los equipos puedan elegir durante la carrera si optan por dos o tres paradas. Por lo que parece Renault ha decido no arriesgar en la tercera tanda de la calificación y posiblemente mañana irán a dos paradas, mientras seguramente Timo Glock vaya a tres paradas, Jarno Trulli a dos y un Lewis Hamilton que seguramente ira a dos paradas pero con un primer stint muy corto.
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La segunda sesión de entrenamientos ha sido algo más movida que en la primera, se han visto un par de trompos más como los de Piquet o Nakajima, que ha llegado a tocar levemente la protección de neumáticos. Además de la mala suerte de Sebastian Vettel que ha vuelto a sufrir una avería en la segunda sesión como en la primera.
En cuanto a los tiempos el más rápido ha sido Lewis Hamilton que ha superado a Nelson Piquet en algo menos de dos décimas, tercero ha sido Kovalainen y cuarto Fernando Alonso, a tres décimas del inglés de McLaren. Los Ferrari se han situado a continuación a cuatro décimas cada uno.
Parece que en este circuito los Renault se adaptan mejor después de las mejoras añadidas en la suspensión trasera y con los neumáticos blandos, el equipo francés se ha concentrado en preparar la calificación mientras que mañana en la tercera sesión de entrenamientos prepararán la carrera y decidirán la estrategia que seguirán después de haber comprobado que ritmo de carrera llevan.
Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.554 35 2. Piquet Renault (B) 1:20.748 + 0.194 38 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.760 + 0.206 33 4. Alonso Renault (B) 1:20.928 + 0.374 35 5. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.009 + 0.455 35 6. Massa Ferrari (B) 1:21.010 + 0.456 36 7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.138 + 0.584 46 8. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.363 + 0.809 36 9. Trulli Toyota (B) 1:21.505 + 0.951 42 10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.581 + 1.027 34 11. Glock Toyota (B) 1:21.662 + 1.108 39 12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.733 + 1.179 43 13. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.837 + 1.283 34 14. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.902 + 1.348 33 15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.955 + 1.401 41 16. Button Honda (B) 1:22.150 + 1.596 41 17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:22.197 + 1.643 36 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:22.358 + 1.804 37 19. Barrichello Honda (B) 1:22.448 + 1.894 33 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.945 + 2.391 5
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Hace unos minutos acaba de terminar la primera sesión de entrenamientos libres en el circuito de Hungaroring que ha sido liderada por el equipo Ferrari con la primera posición de Felipe Massa y la segunda de Kimi Raikkonen. A continuación se han situado los dos McLaren de Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton a cuatro y cinco décimas respectivamente, durante buena parte de los entrenamientos se ha visto al ingles contravolantear constantemente, con cruzadas y ha estado a punto de realizar un trompo en la penúltima curva del circuito.
Fernando Alonso ha sido quinto a ocho décimas de la primera posición de Massa, seguido de Timo Glock, de Robert Kubica y de Nelson Piquet.
La sesión ha sido bastante tranquila, con un trompo de Jarno Trulli y una avería de Sebastian Vettel que solo ha podido dar cuatro vueltas en esta sesión.
Pos Driver Team Time Laps 1. Massa Ferrari (B) 1:20.981 19 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.345 + 0.364 21 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.410 + 0.429 17 4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.535 + 0.554 18 5. Alonso Renault (B) 1:21.802 + 0.821 18 6. Glock Toyota (B) 1:21.931 + 0.950 22 7. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.267 + 1.286 18 8. Piquet Renault (B) 1:22.326 + 1.345 19 9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:22.370 + 1.389 22 10. Trulli Toyota (B) 1:22.457 + 1.476 25 11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.654 + 1.673 23 12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.700 + 1.719 16 13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.900 + 1.919 26 14. Button Honda (B) 1:22.917 + 1.936 27 15. Barrichello Honda (B) 1:23.093 + 2.112 26 16. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.147 + 2.166 21 17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.274 + 2.293 22 18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.353 + 2.372 25 19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.459 + 2.478 28 20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.923 + 2.942 4
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Este fin de semana toca el Gran Premio de Hungría, una carrera que trae muchos recuerdos a los aficionados españoles ya que allí es donde logró Fernando Alonso su primera victoria y donde también Pedro De la Rosa consiguió su segunda posición cuando corrió con McLaren hace un par de años. Ahí van los horarios de este fin de semana:
1 de Agosto
10:00-11:30 - Libres 1
14:00-15:30 - Libres 2
2 de Agosto
11:00-12:00 - Libres 3
14:00-15:00 - Calificación
3 de Agosto
14:00 - Carrera
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