Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 22-05-2008
Kimi Raikkonen ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos en Monaco. Su tiempo ha sido casi tres décimas mejor que el de Lewis Hamilton que ha sido el segundo en la tabla de tiempos, tras el ingles se ha situado Heikki Kovalainen y en la cuarta posición se ha situado Felipe Massa.
Por su parte Fernando Alonso ha sido séptimo a un segundo y medio del mejor tiempo y su compañero de equipo décimo octavo a tres segundos del mejor tiempo. David Coulthard ha tenido una avería que le ha impedido continuar la sesión y solo ha podido dar tres vueltas. Además la sesión ha estado interrumpida durante unos minutos debido a que una de las tapas de alcantarilla parecía estar suelta lo que ha provocado una bandera roja hasta que se ha asegurado que estuviera correctamente.
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.948 26
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:16.216 + 0.268 27
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:16.248 + 0.300 28
4. Massa Ferrari (B) 1:16.292 + 0.344 26
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:16.653 + 0.705 27
6. Kubica BMW Sauber (B) 1:16.834 + 0.886 23
7. Alonso Renault (B) 1:17.498 + 1.550 25
8. Barrichello Honda (B) 1:17.511 + 1.563 26
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:17.798 + 1.850 23
10. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:17.835 + 1.887 26
11. Glock Toyota (B) 1:17.942 + 1.994 26
12. Button Honda (B) 1:18.153 + 2.205 26
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.245 + 2.297 30
14. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:18.263 + 2.315 13
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.274 + 2.326 28
16. Trulli Toyota (B) 1:18.360 + 2.412 16
17. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:18.360 + 2.412 25
18. Piquet Renault (B) 1:18.955 + 3.007 32
19. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.176 + 3.228 35
20. Coulthard Red Bull-Renault (B) No time 3
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 10-05-2008
El brasileño Felipe Massa ha logrado la primera posición en la calificación, en la segunda posición se ha situado Heikki Kovalainen que ha batido a su compañero de equipo que ha sido tercero. Tras Lewis Hamilton se ha situado Kimi Raikkonen que ha tenido algunos problemas durante la sesión de calificación. Por su parte Fernando Alonso ha logrado la séptima posición en una sesión de calificación en la que según el propio asturiano habían esperado algo más del monoplaza.
Destacar que los BMW han tenido más problemas de los habituales durante esta jornada, especialmente con Nick Heidfeld que solo ha podido ser noveno, aunque para juzgar si realmente han sido problemas o no habrá que esperar a mañana, pero lo cierto es que parece que los BMW han estado un poco por detrás de los McLaren, al menos en calificación.
1. Massa Ferrari 1:25.994 1:26.192 1:27.617 16
2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808 16
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923 15
4. Raikkonen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936 17
5. Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390 17
6. Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417 17
7. Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422 18
8. Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836 20
9. Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:26.607 1:28.882 20
10. Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959 16
11. Rosberg Williams-Toyota 1:27.367 1:27.012 13
12. Barrichello Honda 1:27.355 1:27.219 13
13. Button Honda 1:27.428 1:27.298 14
14. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:27.442 1:27.412 15
15. Glock Toyota 1:26.614 1:27.806 15
16. Nakajima Williams-Toyota 1:27.547 9
17. Piquet Renault 1:27.568 7
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:27.621 8
19. Fisichella Force India-Ferrari 1:27.807 10
20. Sutil Force India-Ferrari 1:28.325 9
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 27-04-2008
 Ferrari ha conseguido el segundo doblete de la temporada en el Gran Premio de España que se ha visto marcado por los incidentes. Ya en la primera vuelta un toque entre Adrián Sutil y Sebastian Vettel ha provocado la primera salida del Safety Car. Posteriormente se han visto una salida de pista de Nelson Piquet y unas vueltas más tarde este se tocaba con Sebastian Bourdais provocando el abandono de ambos pilotos. La segunda salida del Safety Car ha sido provocado por el fuerte accidente de Heikki Kovalainen que ha visto como su monoplaza se iba recto en una de las curvas más rápidas chocando violentamente contra las protecciones, tanto que el piloto no ha podido salir por sus propios medios debido a que la parte delantera del monoplaza ha quedado debajo de la protección de neumáticos. Una vez le han sacado el finlandés ha sido llevado al hospital del circuito para realizarle las primeras pruebas tras las cuales ha sido llevado a un hospital de Barcelona donde pasará la noche, pero cabe destacar que el piloto no ha sufrido ningún daño de importancia y todo hace indicar que podrá estar en la siguiente carrera en Turquía dentro de dos semanas.
Acompañando a los dos Ferrari ha estado Lewis Hamilton que ha realizado una buena salida y se ha situado en la cuarta posición, ascendiendo una posición después de la parada en boxes de Fernando Alonso que ha sido el primero en pasar por el pitlane para repostar. La mala suerte se ha presentado al asturiano cuando a mitad de carrera el motor de su monoplaza ha dicho basta acabando así un fin de semana que de haber acabado en la posición en la que circulaba (quinto muy cerca de Kubica) hubiera sido un muy buen fin de semana después de como se encontraba Renault hace tres semanas, que es el lado bueno del fin de semana.
Los BMW Sauber no han tenido una buena carrera comparada con las tres primeras carreras, sobretodo con Nick Heidfeld que se ha visto obligado a entrar en boxes cuando el pitlane estaba cerrado por la salida del Safety Car lo que ha provocado que posteriormente el piloto alemán haya sido sancionado, desde BMW no han tardado en pedir la eliminación de dicha norma, ya que como pensamos muchos es una norma que carece de demasiado sentido para el espectáculo y que lejos de mejorar las cosas las complica para los equipos, provocando situaciones como las de hoy.
Pos Driver Team Time
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h38:19.051
2. Massa Ferrari (B) + 3.228
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 4.187
4. Kubica BMW Sauber (B) + 5.694
5. Webber Red Bull-Renault (B) + 35.938
6. Button Honda (B) + 53.010
7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 58.244
8. Trulli Toyota (B) + 59.435
9. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:03.073
10. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
11. Glock Toyota (B) + 1 lap
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1 lap
13. Sato Super Aguri-Honda (B) + 1 lap
Fastest lap: Raikkonen, 1:21.670
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Rosberg Williams-Toyota (B) 42
Alonso Renault (B) 35
Barrichello Honda (B) 35
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 22
Davidson Super Aguri-Honda (B) 9
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 8
Piquet Renault (B) 7
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Sutil Force India-Ferrari (B) 1
Kimi Raikkonen lidera el mundial de pilotos con 29 puntos, nueve más que Lewis Hamilton y diez más que Robert Kubica. En cuanto al campeonato de constructores Ferrari se ha situado en la primera posición y aventaja en doce puntos a BMW Sauber y trece a McLaren. La próxima carrera será en dos semanas, en Turquía.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 04-04-2008
Ferrari a dominado en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein. En la primera sesión la primera posición ha sido marcada por Felipe Massa seguido de su compañero Kimi Raikkonen a tan solo una décima. En la tercera posición ha quedado Nico Rosberg también a una décima de Massa, en cuarta y quinta posición han quedado Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen a cuatro y seis décimas respectivamente. Fernando Alonso ha quedado en la décima posición a segundo y medio del primer tiempo mientras su compañero de equipo, Nelson Piquet ha quedado décimo tercero a un segundo y siete décimas.
1. Massa Ferrari (B) 1:32.233 20
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:32.350 + 0.117 15
3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:32.415 + 0.182 23
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:32.705 + 0.472 21
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:32.868 + 0.635 20
6. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.121 + 0.888 24
7. Kubica BMW Sauber (B) 1:33.333 + 1.100 16
8. Trulli Toyota (B) 1:33.539 + 1.306 27
9. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:33.788 + 1.555 20
10. Alonso Renault (B) 1:33.815 + 1.582 19
11. Glock Toyota (B) 1:33.929 + 1.696 28
12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.950 + 1.717 20
13. Piquet Renault (B) 1:33.981 + 1.748 24
14. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:34.106 + 1.873 17
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.235 + 2.002 27
16. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.321 + 2.088 32
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:34.892 + 2.659 20
18. Button Honda (B) 1:34.915 + 2.682 16
19. Barrichello Honda (B) 1:35.174 + 2.941 12
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:35.429 + 3.196 22
21. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:36.145 + 3.912 6
22. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:36.536 + 4.303 6
En la segunda sesión de entrenamientos libres el mejor tiempo también lo ha marcado Felipe Massa que ha rebajado su tiempo a pocos instantes de terminar la sesión sacándole a Kimi Raikkonen nueve décimas. En la tercera posición ha quedado Heikki Kovalainen a un segundo y tres décimas, en la tercera posición ha quedado Lewis Hamilton a un segundo y cuatro décimas. El ingles ha sufrido un aparatoso accidente a pocos minutos del final de la sesión cuando ha perdido el control de su monoplaza y chocarse violentamente contra las protecciones. En la quinta posición ha quedado Robert Kubica seguido de Nico Rosberg a un segundo y cuatro décimas y un segundo y seis décimas del mejor tiempo. En esta segunda sesión de entrenamientos Nelson Piquet ha sido décimo a un segundo y ocho décimas de Felipe Massa y Fernando Alonso ha quedado en décimo segunda posición a dos segundos y tres décimas del mejor tiempo. El español también ha tenido un pequeño incidente en esta sesión cuando circulaba detrás de Adrian Sutil, perdía levemente el control de su R28 en plena frenada y se tocaba con el piloto de Force India con el resultado de un trompo para ambos pilotos.
1. Massa Ferrari (B) 1:31.420 30
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:32.327 + 0.907 30
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:32.752 + 1.332 30
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:32.847 + 1.427 26
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:32.915 + 1.495 29
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:33.022 + 1.602 34
7. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:33.048 + 1.628 27
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:33.098 + 1.678 33
9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.197 + 1.777 37
10. Piquet Renault (B) 1:33.247 + 1.827 37
11. Button Honda (B) 1:33.710 + 2.290 33
12. Alonso Renault (B) 1:33.755 + 2.335 26
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.782 + 2.362 34
14. Trulli Toyota (B) 1:33.822 + 2.402 38
15. Glock Toyota (B) 1:33.856 + 2.436 30
16. Barrichello Honda (B) 1:33.966 + 2.546 35
17. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:34.023 + 2.603 36
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:34.388 + 2.968 35
19. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:34.405 + 2.985 34
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:34.787 + 3.367 30
21. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:35.288 + 3.868 24
22. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:35.712 + 4.292 25
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 23-03-2008
Hoy se ha disputado una carrera más normal en comparación a la de Australia, una carrera sin tantos incidentes pero de la que se pueden sacar datos interesantes. El primero de ellos es que Ferrari ha estado un paso por delante de todos en este circuito y Raikkonen ha logrado una victoria en una carrera muy solida. A pesar del buen ritmo de Ferrari no han podido llevar sus dos monoplazas al final de la carrera ya que nuevamente hemos visto otro fallo incomprensible de Massa, fallos que no se debería permitir cometer un piloto que esta en Ferrari. Si ya no estaban contentos en Italia con Massa, ahora deben estarlo mucho menos.
Otro que ha tenido una carrera muy buena ha sido Robert Kubica, el único que ha podido seguir de lejos a los Ferrari. El polaco ha realizado una carrera fantástica, un resultado muy merecido que demuestra en buen trabajo que han hecho en BMW y que no están tan lejos de McLaren. Tercero ha sido un Heikki Kovalainen que ha sido bastante constante en carrera, salvando los muebles del equipo en un Gran Premio. Jarno Trulli también ha tenido una muy buena carrera llevando al Toyota a un cuarto puesto del que seguro estará contento, parece que poco a poco en el equipo japonés se están poniendo a punto después de unos años deambulando.
Y hoy no se ha visto al extraordinario Lewis Hamilton que dicen muchos que es, ese que cuando sale primero y sin nadie delante no tiene problemas. Curiosamente en los únicos momentos que se le ha visto pinceladas de ese Hamilton ha sido cuando se ha quedado libre y ha rebajado sus tiempos. En otras situaciones y luchando con coches inferiores al suyo no ha podido con ellos, no ha podido adelantar a Mark Webber y no ha podido adelantar a Jarno Trulli. Y lo peor es que no haya podido adelantarles si no su actuación detrás de ellos, en la que bloqueaba la rueda interior una y otra vez en las frenadas y no era capaz de buscar un hueco, a este chico le queda mucho para llegar a ser un Michael Schumacher como dicen que es en Inglaterra.
Seguido de Hamilton ha quedado Nick Heidfeld, que ha sido muy constante en su carrera, típico de Nick. En la séptima posición ha quedado un Mark Webber que ha realizado una buena carrera en la que solo al final se ha desinflado un poco, momentos en los que Fernando Alonso le ha achuchado. Un Fernando Alonso que ha quedado en la octava posición sacándole el máximo partido al monoplaza. Después de si primera parada ha sido capaz de rodar en los mismos tiempos que Mark Webber, Lewis Hamilton y Nick Heidfeld a una distancia de unos cuatro segundos en la que a veces lograba reducirlo, algo que yo no esperaba y que es una pequeña luz al final del túnel sobre el rendimiento del Renault y lo que puede hacer con las correspondientes mejoras.
La vuelta rápida de la carrera ha sido para Nick Heidfeld que ha sido cuatro centésimas más rápido que Kimi Raikkonen y una décima de Lewis Hamilton. Sorprende ver a un Jenson Button con la cuarta mejor vuelta rápida de la carrera. Por su parte Fernando Alonso ha tenido la décima vuelta rápida del a carrera a nueve décimas de la mejor.
Pos Driver Team Time
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h31:18.555
2. Kubica BMW Sauber (B) + 19.570
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 38.450
4. Trulli Toyota (B) + 45.832
5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 46.548
6. Heidfeld BMW Sauber (B) + 49.833
7. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:08.130
8. Alonso Renault (B) + 1:10.041
9. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:16.220
10. Button Honda (B) + 1:26.214
11. Piquet Renault (B) + 1:32.202
12. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
13. Barrichello Honda (B) + 1 lap
14. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) + 1 lap
16. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps
17. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 laps
Fastest lap: Heidfeld, 1:35.366
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 41
Massa Ferrari (B) 31
Sutil Force India-Ferrari (B) 7
Glock Toyota (B) 2
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 22-03-2008
Ha sido muy curioso ver los últimos instantes de la calificación en la que los pilotos que han acabado su vuelta iban con un ritmo bastante más despacio hacia boxes sin darse cuenta que había dos pilotos (Nick Heidfeld y Fernando Alonso) todavía disputando su vuelta. La mayoría estaban apartados fuera de la trazada, salvo los McLaren que iban en plena trazada; primeros les ha pasado Nick Heidfeld, al pasarle Hamilton se ha salido de la trazada rápidamente pero Hamilton se ha quedado en la misma, poco después iba a llegar Alonso.
Nick Heidfeld no ha tardado mucho en quejarse en la televisión que había sido estorbado en dicha maniobra en la que había podido perder la tercera posición. Los comisarios han estado hablando con Heidfeld y posteriormente han llamado Fernando Alonso, que iba acompañado de su ingeniero de pista y de Flavio Briatore. Los comisarios solicitaron la telemetria del coche de Alonso para comprobar si había sido entorpecido y según Robert Kubica que se vio la situación en el lugar el más perjudicado fue Fernando Alonso ya que cuando paso Nick Heidfeld pudo echarse a la trazada para frenar mientras que Alonso tuvo que frenar por el interior de la curva y eso le habría hecho perder más tiempo que el alemán, según comenta Kubica. Además indicó que la situación fue muy peligrosa por las diferencias de velocidades de cada monoplaza, ellos iban a unos 60 Km/h mientras que Nick Heidfeld y Fernando Alonso llegaban allí a unos 300 Km/h.
Tras la declaración fueron llamado los pilotos de McLaren para que dieran su versión y según se cuenta indicaron que su baja velocidad estaba justificada para ahorrar combustible, argumento que no sirve de mucho ya que se encontraban en plena trazada y podían circular a la misma velocidad fuera de la trazada como hicieron el resto de pilotos. Así pues con la sanción de cinco posiciones a los pilotos de McLaren la parrilla de salida queda de la siguiente manera:
1. Massa Ferrari
2. Raikkonen Ferrari
3. Trulli Toyota
4. Kubica BMW Sauber
5. Heidfeld BMW Sauber
6. Webber Red Bull-Renault
7. Alonso Renault
8. Kovalainen McLaren-Mercedes
9. Hamilton McLaren-Mercedes
10. Glock Toyota
11. Button Honda
12. Coulthard Red Bull-Renault
13. Piquet Renault
14. Barrichello Honda
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari
16. Rosberg Williams-Toyota
17. Fisichella Force India-Ferrari
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
19. Sato Super Aguri-Honda
20. Sutil Force India-Ferrari
21. Davidson Super Aguri-Honda
22. Nakajima Williams-Toyota
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 22-03-2008
Felipe Massa y Kimi Raikkonen han logrado la primera fila en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia en la los coches rojos han terminado dominando la sesión como en la jornada de ayer durante todos los entrenamientos libres. La diferencia entre Massa y Raikkonen ha sido de cinco décimas y se ha visto como Massa no lo ha celebrado demasiado, quizá por que de cara a la carrera sea Raikkonen quien tiene una mejor estrategia y esta pole de Massa es para maquillar el mal fin de semana pasado en Australia.
La tercera posición la ha logrado Kovalainen que se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de Kimi Raikkonen y ha superado por una décima a Lewis Hamilton. El piloto finlandés ha estado más fino durante la jornada que Hamilton quien parece no haber terminado muy satisfecho la calificación refugiándose dentro de su casco. A tan solo dos milésimas de Hamilton se ha quedado Jarno Trulli con el Toyota que muy seguramente lleva mucha menos carga de combustible que su compañero de equipo, que solo ha podido ser décimo. A una centésima de Trulli ha quedado Robert Kubica que ha estado seguido muy de cerca también por Nick Heidfeld que ha quedado tres décimas por delante de Mark Webber.
La novena posición ha sido para Fernando Alonso, que ha tenido que llevar su monoplaza más allá del limite para poder entrar en la Q3 en la que se ha quedado a segundo y medio de Mark Webber, por los comentarios de Alonso después de la calificación han preferido cargar el monoplaza de combustible pensando en la carrera en vez de realizar una calificación más descargados en la que ya de por si podían subir pocas posiciones. Algo parecido ha hecho Timo Glock que se ha quedado a un segundo y dos décimas de Fernando Alonso. Ambos pilotos han sido los últimos en salir a la pista en la Q3 (el resto salió para evitar problemas con la posible lluvia) por lo que cabe pensar que les daba igual quedar en las últimas posiciones con las miras puestas en la carrera.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1. Massa Ferrari 1:35.347 1:34.412 1:35.748 17
2. Raikkonen Ferrari 1:35.645 1:34.188 1:36.230 13
3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.227 1:34.759 1:36.613 12
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.392 1:34.627 1:36.709 18
5. Trulli Toyota 1:35.205 1:34.825 1:36.711 18
6. Kubica BMW Sauber 1:35.794 1:34.811 1:36.727 13
7. Heidfeld BMW Sauber 1:35.729 1:34.648 1:36.753 13
8. Webber Red Bull-Renault 1:35.440 1:34.967 1:37.009 18
9. Alonso Renault 1:35.983 1:35.140 1:38.450 18
10. Glock Toyota 1:35.891 1:35.000 1:39.656 20
11. Button Honda 1:35.847 1:35.208 15
12. Coulthard Red Bull-Renault 1:36.058 1:35.408 12
13. Piquet Renault 1:36.074 1:35.562 12
14. Barrichello Honda 1:36.198 1:35.622 15
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:36.111 1:35.648 15
16. Rosberg Williams-Toyota 1:35.843 1:35.670 13
17. Fisichella Force India-Ferrari 1:36.240 9
18. Nakajima Williams-Toyota 1:36.388 9
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:36.677 8
20. Sato Super Aguri-Honda 1:37.087 9
21. Sutil Force India-Ferrari 1:37.101 10
22. Davidson Super Aguri-Honda 1:37.481 9
A destacar la tremenda igualdad en los tiempos que ha habido en la Q1 en la que casi toda la parrilla estaba en menos de segundo y medio de diferencia, en la Q2 también ha habido cierta igualdad entre los diez primeros que han estado en menos de un segundo de diferencia y por los tiempos en la Q3 lanzo mi apuesta de sobre las cargas de combustible de cada uno y la parada aproximada en la que creo que realizarán su primera parada:
Massa Carga corta Vuelta 14
Raikkonen Carga normal Vuelta 18
Kovalainen Carga normal Vuelta 18
Hamilton Carga normal Vuelta 19
Trulli Carga corta Vuelta 12
Kubica Carga normal Vuelta 18
Heidfeld Carga normal Vuelta 19
Webber Carga normal Vuelta 18
Alonso Carga larga Vuelta 24
Glock Carga larga Vuelta 24
Mañana veremos si acierto, los que he marcado con carga baja son los que creo que van algo más descargados que el resto, siendo el que más Trulli seguido de Massa y después todo el grupo de pilotos que llevarían una estrategia normal. Los que pienso que irán más cargados son Alonso y Glock, que llevarían una estrategia más arriesgada que les puede salir bien según las condiciones que haya en la pista a causa de las posibles lluvias, todo dependerá de en que momento se produzcan los cambios en la meteorología, si llega ha haberlos claro.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 21-03-2008
A las tres de la mañana (hora española) se han llevado a cabo los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia donde los dos Ferrari han sido los más rápidos con una primera posición de Felipe Massa y a poco más de un segundo de este Kimi Raikkonen. En la tercera posición ha quedado Heikki Kovalainen a una décima del tiempo de Raikkonen y en la cuarta posición ha quedado Nico Rosberg también a una décima de Raikkonen. Hamilton ha sido quinto a dos décimas del tiempo de Raikkonen y detrás del ingles se ha situado los dos Renault de Fernando Alonso y Nelson Piquet a seis décimas del tiempo de Raikkonen.
No ha habido cambios meteorológicos en esta primera sesión donde ha reinado el sol, acompañados de los deslizamientos de los pilotos sobre sus monoplazas a la entrada de las curvas donde han sido muchos los que han tenido que contravolatear para no realizar un trompo, algunos no lo han conseguido. Fuera de la tónica general para los pilotos ha habido problemas más serios para Sebastian Vettel que ha visto como en la frenada de la última curva se le rompía uno de los discos de freno y terminaba en la puzzolana, algo que también ha probado Coulthard, aunque para con mucho más susto. En una de las chicanes rápidas del último sector ha tenido problemas con la suspensión de su monoplaza y tras romperse a alta velocidad ha terminado en la tierra, sin mayores problemas para el. También el otro Red Bull de Mark Webber ha tenido problemas ya que ha roto el motor y también Kimi Raikkonen ha visto como se le paraba su monoplaza nuevamente, al parecer por problemas electrónicos.
Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:35.392 20
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.459 + 1.067 8
3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.556 + 1.164 21
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.578 + 1.186 23
5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.626 + 1.234 17
6. Alonso Renault (B) 1:37.022 + 1.630 18
7. Piquet Renault (B) 1:37.034 + 1.642 28
8. Kubica BMW Sauber (B) 1:37.218 + 1.826 9
9. Button Honda (B) 1:37.282 + 1.890 17
10. Trulli Toyota (B) 1:37.540 + 2.148 24
11. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:37.649 + 2.257 17
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:37.649 + 2.257 18
13. Barrichello Honda (B) 1:37.776 + 2.384 20
14. Glock Toyota (B) 1:37.782 + 2.390 27
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.219 + 2.827 26
16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:38.232 + 2.840 7
17. Webber Red Bull-Renault (B) 1:38.707 + 3.315 12
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.798 + 3.406 25
19. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:39.046 + 3.654 21
20. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:40.178 + 4.786 11
21. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:40.351 + 4.959 14
22. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:41.269 + 5.877 5
Archivado en (Deportes, Fórmula 1, Videos) por David Rubia el 16-03-2008
Una de las buenas emociones de este Gran Premio ha sido la lucha entre Fernando Alonso y Heikki Kovalainen durante las últimas vueltas, lucha que ha ganado el español después de que Kovalainen pulsará el limitador de velocidad de su McLaren tras adelantar al asturiano a dos vueltas del final. Como se puede apreciar en el vídeo de arriba el finlandés pulsa el limitado accidentalmente al celebrar el adelantamiento a Fernando Alonso, un movimiento muy desafortunado que hizo que Alonso recuperase la cuarta posición y terminase por delante del piloto de McLaren.
Archivado en (Deportes, Fórmula 1) por David Rubia el 16-03-2008
Lewis Hamilton se ha hecho con la victoria en la primera carrera de la temporada, una victoria sin problemas ya que el ingles no ha tenido prácticamente ningún rival, únicamente su compañero ha sido el que más cerca a estado de luchar con el y todos sabemos como es McLaren en ese sentido. Así pues, una victoria más de Hamilton desde la pole, a ver si pronto le vemos lograr una victoria saliendo desde otra posición distinta a la pole.
La segunda posición ha sido para Nick Heidfeld, seguido de Nico Rosberg que han tenido una actuación bastante buena y se han aprovechado de la ausencia de los Ferrari en las primeras posiciones para colarse en el podio. En la cuarta posición ha quedado Fernando Alonso, justo por delante de Heikki Kovalainen con el que ha tenido una bonita lucha durante las últimas vueltas de la carrera. El R28 ha mostrado sus carencias y hoy por hoy no esta para luchar con los de arriba, lo cual hace que tenga mayor merito el papel de Alonso hoy que no solo ha luchado con coches superiores al suyo si no que ha sabido sacar el máximo al Renault.
La nota negra la han puesto los Ferrari, por un lado Felipe Massa cometía un error en la primera curva al hacer un trompo y romper su alerón delantero contra el muro y por otro lado Kimi Raikkonen a pesar de haber luchado como nunca se le ha visto algo desbocado y ha terminado la carrera con una avería al igual que su compañero de equipo, algo que tiene que mejorar Ferrari para que no se les escape McLaren en estas primera carreras de la temporada.
Por lo demás la carrera me ha recordado a las de hace unos años donde terminaban pocos coches y había muchos incidentes, tres Safety Car y solo han terminado siete coches, clasificandose nueve, la prohibición de las ayudas ha sido todo un acierto.
Pos Driver Team Time
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h34:50.616
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 5.478
3. Rosberg Williams-Toyota (B) + 8.163
4. Alonso Renault (B) + 17.181
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 18.014
6. Barrichello Honda (B) + 52.453
7. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 2 laps
9. Raikkonen Ferrari (B) + 3 laps
Fastest lap: Kovalainen, 1:27.418
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Kubica BMW Sauber (B) 50
Glock Toyota (B) 44
Sato Super Aguri-Honda (B) 33
Piquet Renault (B) 31
Massa Ferrari (B) 30
Coulthard Red Bull-Renault (B) 26
Trulli Toyota (B) 20
Sutil Force India-Ferrari (B) 9
Webber Red Bull-Renault (B) 1
Button Honda (B) 1
Davidson Super Aguri-Honda (B) 1
Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Fisichella Force India-Ferrari (B) 1
La próxima carrera será dentro de una semana en el circuito de Sepang en Malasia, donde se volverá a tener mucha calor seguramente y donde podremos apreciar mejor donde se encuentra cada equipo, ya que de esta primera carrera es algo arriesgado sacar conclusiones.
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