Raikkonen imparable en Malasia
Posteado el 23rd Marzo 2008 por David Rubia
Hoy se ha disputado una carrera más normal en comparación a la de Australia, una carrera sin tantos incidentes pero de la que se pueden sacar datos interesantes. El primero de ellos es que Ferrari ha estado un paso por delante de todos en este circuito y Raikkonen ha logrado una victoria en una carrera muy solida. A pesar del buen ritmo de Ferrari no han podido llevar sus dos monoplazas al final de la carrera ya que nuevamente hemos visto otro fallo incomprensible de Massa, fallos que no se debería permitir cometer un piloto que esta en Ferrari. Si ya no estaban contentos en Italia con Massa, ahora deben estarlo mucho menos.
Otro que ha tenido una carrera muy buena ha sido Robert Kubica, el único que ha podido seguir de lejos a los Ferrari. El polaco ha realizado una carrera fantástica, un resultado muy merecido que demuestra en buen trabajo que han hecho en BMW y que no están tan lejos de McLaren. Tercero ha sido un Heikki Kovalainen que ha sido bastante constante en carrera, salvando los muebles del equipo en un Gran Premio. Jarno Trulli también ha tenido una muy buena carrera llevando al Toyota a un cuarto puesto del que seguro estará contento, parece que poco a poco en el equipo japonés se están poniendo a punto después de unos años deambulando.
Y hoy no se ha visto al extraordinario Lewis Hamilton que dicen muchos que es, ese que cuando sale primero y sin nadie delante no tiene problemas. Curiosamente en los únicos momentos que se le ha visto pinceladas de ese Hamilton ha sido cuando se ha quedado libre y ha rebajado sus tiempos. En otras situaciones y luchando con coches inferiores al suyo no ha podido con ellos, no ha podido adelantar a Mark Webber y no ha podido adelantar a Jarno Trulli. Y lo peor es que no haya podido adelantarles si no su actuación detrás de ellos, en la que bloqueaba la rueda interior una y otra vez en las frenadas y no era capaz de buscar un hueco, a este chico le queda mucho para llegar a ser un Michael Schumacher como dicen que es en Inglaterra.
Seguido de Hamilton ha quedado Nick Heidfeld, que ha sido muy constante en su carrera, típico de Nick. En la séptima posición ha quedado un Mark Webber que ha realizado una buena carrera en la que solo al final se ha desinflado un poco, momentos en los que Fernando Alonso le ha achuchado. Un Fernando Alonso que ha quedado en la octava posición sacándole el máximo partido al monoplaza. Después de si primera parada ha sido capaz de rodar en los mismos tiempos que Mark Webber, Lewis Hamilton y Nick Heidfeld a una distancia de unos cuatro segundos en la que a veces lograba reducirlo, algo que yo no esperaba y que es una pequeña luz al final del túnel sobre el rendimiento del Renault y lo que puede hacer con las correspondientes mejoras.
La vuelta rápida de la carrera ha sido para Nick Heidfeld que ha sido cuatro centésimas más rápido que Kimi Raikkonen y una décima de Lewis Hamilton. Sorprende ver a un Jenson Button con la cuarta mejor vuelta rápida de la carrera. Por su parte Fernando Alonso ha tenido la décima vuelta rápida del a carrera a nueve décimas de la mejor.
Pos Driver Team Time 1. Raikkonen Ferrari (B) 1h31:18.555 2. Kubica BMW Sauber (B) + 19.570 3. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 38.450 4. Trulli Toyota (B) + 45.832 5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 46.548 6. Heidfeld BMW Sauber (B) + 49.833 7. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:08.130 8. Alonso Renault (B) + 1:10.041 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:16.220 10. Button Honda (B) + 1:26.214 11. Piquet Renault (B) + 1:32.202 12. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap 13. Barrichello Honda (B) + 1 lap 14. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap 15. Davidson Super Aguri-Honda (B) + 1 lap 16. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps 17. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 laps Fastest lap: Heidfeld, 1:35.366 Not classified/retirements: Driver Team On lap Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 41 Massa Ferrari (B) 31 Sutil Force India-Ferrari (B) 7 Glock Toyota (B) 2 Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
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