Kinexy

Emocionante carrera se ha vivido hoy en el Gran Premio de Turquia, desde la primera hasta la ultima vuelta, de esas que te ponen un nudo en el estomago. La carrera comenzó con una salida de infarto; Alonso que se logra situar por delante de Schumacher en los primeros metros y este metiendose en una frenada considerable en la primera curva, frenanda en la que Schumacher casi toca a su compañero Felipe Massa y que ha hecho que Fernando Alonso tuviera que rectificar para no tocarse con el, provocando el siguiente lio en mitad de la parrilla, con el trompo de Giancarlo Fisichella, que ha sacrificado su carrera para no tocar a su compañero Fernando Alonso. Nick Heidfeld no podia evitar a Fisichella y ambos se tocaban, quedandose sin aleron delantero. Por detras los lios seguian, Scott Spead apunto de llevarse por delante a Pedro De la Rosa y que finalmente tocaba a Kimi Raikkonen provocandole no solo el pinchazo de su rueda trasera, si no tambien rompiendo la llanta de la misma.

Desde ese momento la carrera cogio un color rojo, hasta la salida del Satefy Car, que fue cuando Ferrari cometio un error al hacer parar a los dos pilotos a la vez, haciendo que Schumacher tuviera que esperar a que Massa terminara su repostaje, algo que aprovecho muy inteligentemente Renault, haciendo que Fernando Alonso adelantara al aleman.

Lo interesante ha venido en las ultimas doce vueltas, cuando Michael Schumacher ha hecho su segunda parada y salia detras de Fernando Alonso, a tan solo dos segundos. Diferencia que se rebajo hasta menos del segundo en la siguiente vuelta y que tuvo unas ultimas vueltas de infarto, con un final muy apretado entre los dos pilotos, tan solo separandoles 81 milesimas.

En la lucha de Fernando Alonso con Michael Schumacher ha sido determinante la curva ocho del circuito, la curva de cuatro vertices en la que hacia que Michael Schumacher no pudiera estar muy pegado de Fernando Alonso. Durante la primera parte del circuito Michael se pegaba a Alonso, pero al llegar a esa curva tenia que separarse un poco de el, ya que si fuese demasiado pegado al Renault corria el riesgo de que su coche perdiera adherencia en la parte delantera y su coche subvirase, haciendole salirse de la pista. Despues, en la segunda parte del circuito, tras la curva ocho, la diferencia sacada por Alonso en esta curva era determinante, ya que le servia a Alonso una distancia suficiente como para que Michael no pudiera coger su rebufo.

Por su parte, Pedro De la Rosa ha completado una muy buena carrera en la que ha arriesgado mucho con su estrategia, a una sola parada. De la Rosa ha demostrado nuevamente ser muy rapido, saber mantener a otros pilotos y realizar adelantamientos, tanto es asi, que ha sumado mas puntos que su compañero Raikkonen en las ultimas carreras.

Dentro de dos semanas, Monza, otro mitico circuito, donde veremos a ver hasta donde llegan las velocidades punta; hoy por el momento, el más rápido en ese apartado ha sido Giancarlo Fisichella con una velocidad punta de 317 Km/h. En Monza, seguramente se ruede cerca de los 350 Km/h, si no los superan.

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