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Felipe Massa y Kimi Raikkonen han logrado la primera fila en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia en la los coches rojos han terminado dominando la sesión como en la jornada de ayer durante todos los entrenamientos libres. La diferencia entre Massa y Raikkonen ha sido de cinco décimas y se ha visto como Massa no lo ha celebrado demasiado, quizá por que de cara a la carrera sea Raikkonen quien tiene una mejor estrategia y esta pole de Massa es para maquillar el mal fin de semana pasado en Australia.

La tercera posición la ha logrado Kovalainen que se ha quedado a cuatro décimas del tiempo de Kimi Raikkonen y ha superado por una décima a Lewis Hamilton. El piloto finlandés ha estado más fino durante la jornada que Hamilton quien parece no haber terminado muy satisfecho la calificación refugiándose dentro de su casco. A tan solo dos milésimas de Hamilton se ha quedado Jarno Trulli con el Toyota que muy seguramente lleva mucha menos carga de combustible que su compañero de equipo, que solo ha podido ser décimo. A una centésima de Trulli ha quedado Robert Kubica que ha estado seguido muy de cerca también por Nick Heidfeld que ha quedado tres décimas por delante de Mark Webber.

La novena posición ha sido para Fernando Alonso, que ha tenido que llevar su monoplaza más allá del limite para poder entrar en la Q3 en la que se ha quedado a segundo y medio de Mark Webber, por los comentarios de Alonso después de la calificación han preferido cargar el monoplaza de combustible pensando en la carrera en vez de realizar una calificación más descargados en la que ya de por si podían subir pocas posiciones. Algo parecido ha hecho Timo Glock que se ha quedado a un segundo y dos décimas de Fernando Alonso. Ambos pilotos han sido los últimos en salir a la pista en la Q3 (el resto salió para evitar problemas con la posible lluvia) por lo que cabe pensar que les daba igual quedar en las últimas posiciones con las miras puestas en la carrera.

Pos  Driver        Team                Q1       Q2       Q3       Laps
 1.  Massa         Ferrari             1:35.347 1:34.412 1:35.748  17
 2.  Raikkonen     Ferrari             1:35.645 1:34.188 1:36.230  13
 3.  Kovalainen    McLaren-Mercedes    1:35.227 1:34.759 1:36.613  12
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes    1:35.392 1:34.627 1:36.709  18
 5.  Trulli        Toyota              1:35.205 1:34.825 1:36.711  18
 6.  Kubica        BMW Sauber          1:35.794 1:34.811 1:36.727  13
 7.  Heidfeld      BMW Sauber          1:35.729 1:34.648 1:36.753  13
 8.  Webber        Red Bull-Renault    1:35.440 1:34.967 1:37.009  18
 9.  Alonso        Renault             1:35.983 1:35.140 1:38.450  18
10.  Glock         Toyota              1:35.891 1:35.000 1:39.656  20
11.  Button        Honda               1:35.847 1:35.208           15
12.  Coulthard     Red Bull-Renault    1:36.058 1:35.408           12
13.  Piquet        Renault             1:36.074 1:35.562           12
14.  Barrichello   Honda               1:36.198 1:35.622           15
15.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari  1:36.111 1:35.648           15
16.  Rosberg       Williams-Toyota     1:35.843 1:35.670           13
17.  Fisichella    Force India-Ferrari 1:36.240                     9
18.  Nakajima      Williams-Toyota     1:36.388                     9
19.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari  1:36.677                     8
20.  Sato          Super Aguri-Honda   1:37.087                     9
21.  Sutil         Force India-Ferrari 1:37.101                    10
22.  Davidson      Super Aguri-Honda   1:37.481                     9

A destacar la tremenda igualdad en los tiempos que ha habido en la Q1 en la que casi toda la parrilla estaba en menos de segundo y medio de diferencia, en la Q2 también ha habido cierta igualdad entre los diez primeros que han estado en menos de un segundo de diferencia y por los tiempos en la Q3 lanzo mi apuesta de sobre las cargas de combustible de cada uno y la parada aproximada en la que creo que realizarán su primera parada:

Massa		Carga corta	Vuelta 14
Raikkonen	Carga normal	Vuelta 18
Kovalainen 	Carga normal	Vuelta 18
Hamilton	Carga normal	Vuelta 19
Trulli		Carga corta	Vuelta 12
Kubica		Carga normal	Vuelta 18
Heidfeld	Carga normal	Vuelta 19
Webber		Carga normal	Vuelta 18
Alonso		Carga larga	Vuelta 24
Glock		Carga larga	Vuelta 24

Mañana veremos si acierto, los que he marcado con carga baja son los que creo que van algo más descargados que el resto, siendo el que más Trulli seguido de Massa y después todo el grupo de pilotos que llevarían una estrategia normal. Los que pienso que irán más cargados son Alonso y Glock, que llevarían una estrategia más arriesgada que les puede salir bien según las condiciones que haya en la pista a causa de las posibles lluvias, todo dependerá de en que momento se produzcan los cambios en la meteorología, si llega ha haberlos claro.

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