Kinexy

Segunda carrera de la temporada y nuevamente, parece que la carrera tendrá muchas emociones. Primero por que cinco pilotos han tenido que cambiar el motor: Michael Schumacher, Felipe Massa, David Coulthard, Rubens Barrichello y Ralf Schumacher, teniendo todos ellos la correspondiente penalización en la parrilla de salida. Después por que tanto Juan Pablo Montoya como Kimi Raikkonen parecen llevar el coche más combustible, al igual que Fernando Alonso, por un problema con la manguera de combustible.

Por lo tanto, tenemos a Giancarlo Fisichella en primera posición, que parece de los tres pilotos de arriba el que mejor coche lleva para la victoria, a Jenson Button en segunda posición y Nico Rosbeg en tercera posición. Estos dos últimos pudiendo ir a tres paradas, mientras que los McLaren y Alonso a dos paradas, ya que Renault habría descartado la posibilidad de ir a una parada.

En Renault han calculado por la telemetría que Fernando Alonso, de haber llevado la carga de combustible optima, hubiera hecho un tiempo cuatro décimas más rápido que Giancarlo Fisichella, por lo que hubiera tenido la primera posición. Pero, ¿como afectara el problema de Alonso en la calificación en su carrera?

Según creo (nada mas que suposiciones, claro), la carga de combustible optima que hubiera tenido cargar Alonso (y que ha cargado Fisichella) hubiera sido de 45 kilos, que gran parte de ellos hubieran sido consumidos en la calificación y habiendo quedado en el deposito gasolina suficiente para seis vueltas, que contadas serian: (1) salida de boxes y vuelta de lanzamiento, (2) primera vuelta cronometrada, (3) segunda vuelta cronometrada y (4) vuelta de regreso a box.

Al haber tenido el problema en la manguera, Renault habría cargado en el coche de Fernando Alonso 90 kilos aproximadamente y habiendo restado el combustible consumido durante la calificación (37 kilos) hubieran quedado en el coche de Alonso un total de 53 kilos (y con los que iniciaría la carrera, ya que Renault ha rechazado cargar los 35 kilos que le cargaría la FIA por las vueltas dadas en la calificación), combustible optimo para ir a una estrategia de dos paradas. Por lo tanto, lo que seria de esperar en el equipo Renault, es que Giancarlo Fisichella haga una estrategia de dos paradas, haciendo su primera parada en la vuelta 17 y Fernando Alonso alargue su primera parada a la vuelta 19.

De ser esto cierto y de ir McLaren mas cargados, ellos pararían a muy tardar en la vuelta 23, lo que a su vez les haría hacer bastante tarde su segunda parada y hacer un ultimo stint muy corto, cosa que puede ser poco probable, lo que daría la posibilidad de que McLaren llevase una carga normal y simplemente hubieran ido flojos en la calificación.

Gran Parte de la carrera estará en la salida. Con casi toda seguridad Giancarlo Fisichella podrá mantener la primera posición, Jenson Button, Mark Webber y Nico Rosberg pelearan por mantener sus posiciones entre si y la gran lucha estará detrás. El Renault de Fernando Alonso sale mejor que los McLaren, ¿los podrá pasar?. Por las manos de Alonso si, y si lo logra hacer la carrera pintará bien para Fernando, teniendo el podio muy asequible, ya que los Williams no podrán mantener el ritmo de Renault y el único que puede darle problemas a Alonso será Button.

Michael Schumacher sale en decimocuarta posición, casi seguro ira a una estrategia de dos paradas, quizás alargando la primera parada a la vuelta 19 igual que Alonso, pero la remontada de Michael posiblemente no sea tan espectacular como la de Raikkonen en Bahrein, estará en los puntos, cerca del podio, pero será difícil que se meta en el.

¿Felipe Massa?, le basta con acabar la carrera, si no quiere la prensa italiana se le empiece a hechar encima.

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