Kinexy

Toda una tarde han estado los comisarios reunidos para decidir que hacian con la acción de Michael Schumacher en los ultimos minutos de la sesión de calificación. Antes de ello, decidieron que Giancarlo Fisichella habia estorbado a David Coulthard y le quitaron sus tres mejores tiempos, lo que le retrasa a la decima posición de la parrilla de salida. Posteriormente a esto, Schumacher ha tenido que compadecer hasta en tres ocasiones ante los comisarios y pasadas las diez de la noche, se ha sabido la sanción al piloto alemán: le quitan todos los tiempos de la sesión de calificación, lo que le lleva a la ultima posición de la parrilla de salida.

Ferrari ha presionado con todo lo que podia para que Schumacher saliera de rositas de esta, pero no lo han conseguido. Basandose en la telemetria, los comisarios han dictaminado que la acción de Schumacher ha sido intencionada; durante el primer sector Michael Schumacher iba mejorando sus tiempos, perdiendo mucho tiempo en el segundo y en el tercero, haciendolo mas lento, al acercarse a La Rascasse frena bruscamente provocando el bloqueo de las ruedas traseras obligandole a tener que corregir la trazada.

Tan solo minutos despues, nadie en el paddock se creia que lo que le habia ocurrido a Schumacher fuese un error; desde Flavio Briatore que se tiraba de los pelos y en una conversación con el resto de mandamases de otros equipos llamaba “puto mentiroso” hasta los periodistas italianos que tampoco se lo creían. En esos mismos momentos Schumacher se encontraba en la rueda de prensa, donde le costaba explicar lo que le habia ocurrido, con Fernando Alonso a su derecha con cara de circustancias. Poco despues, el español ya fuera de la rueda de prensa y en una entrevista para Telecinco, con su sinceridad caracteristica y sin entrar demasiado en detalles pensaba que no iba a sancionar a Schumacher; esta vez si.

Los comisarios del Gran Premio de Monaco (entre los que se encuentra el español Joaquin Verdegay) han acertado con la sanción a Schumacher, de haber salido impune habría sido un atropello a la competición. Schumacher no es nuevo en estas malas artes, desde la acción de Jerez 97 donde intento sacar de pista a Jacques Villeneuve para que este no ganase el campeonato (algo que le costo que la FIA le quitara todo los puntos) hasta la acción de ambos Ferrari trompeando en Silverstone 2003 para hacer la segunda tanda de calificación sobre el asfalto seco, sin olvidarnos de sus peculiares acciones al cerrar la puerta a peligrosamente, como a Damon Hill en Adelaida 1994, Fernando Alonso en Silverstone 2003 o Nick Heidfeld en Australia 2005.

Siempre sale la cara mas mala de Schumacher es por que las cosas no van como a el le gustarian, cuando un piloto le gana y el, con un coche sin problemas, puntero, no puede ganar a ese piloto. Ha sido Fernando Alonso en esta ocasión quien ha sacado de quicio a Schumacher con su buen pilotaje, el mismo que habría hecho que sin las banderas amarillas en la ultima vuelta de la calificación habria conseguido la pole.

Despues de la sanción a Schumacher, Alonso ocupara la primera posición, seguido de Webber en la segunda y los dos McLaren en la tercera y cuarta posición. La parrilla estara finalizada por los dos Ferrari, quedando asi el resto de la parrilla de salida:

Pos Driver Team
1. Alonso Renault (M)
2. Webber Williams-Cosworth (B)
3. Raikkonen McLaren-Mercedes (M)
4. Montoya McLaren-Mercedes (M)
5. Barrichello Honda (M)
6. Trulli Toyota (B)
7. Coulthard Red Bull-Ferrari (M)
8. Rosberg Williams-Cosworth (B)
9. Fisichella Renault (M) *
10. R.Schumacher Toyota (B)
11. Klien Red Bull-Ferrari (M)
12. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M)
13. Button Honda (M)
14. Villeneuve BMW-Sauber (M)
15. Heidfeld BMW-Sauber (M)
16. Albers MF1-Toyota (B)
17. Monteiro MF1-Toyota (B)
18. Speed Toro Rosso-Cosworth (M)
19. Sato Super Aguri-Honda (B)
20. Montagny Super Aguri-Honda (B)
21. Massa Ferrari (B)
22. M.Schumacher Ferrari (B) *

(*) Sancionados por los comisarios.

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