La primera pole de la temporada ha sido para Lewis Hamilton que ha logrado la primera posición por delante de Robert Kubica y de Heikki Kovalainen. El inglés lo ha tenido más fácil de lo esperado al quedarse en la Q3 prácticamente sin competencia al Kimi Raikkonen haber abandonado en la primera tanda y un Felipe Massa muy desafortunado.
Durante la primera tanda de la calificación Kimi Raikkonen regresaba a boxes después de marcar su tiempo y en el último sector su monoplaza se paraba quedándose parado en la entrada del pitlane, la avería fue causada por la válvula de presión de combustible del Ferrari. Así pues el finlandés no tomaría parte en la segunda tanda de la calificación. Otro que se quedo en la primera tanda de la calificación fue Nelson Piquet, que hasta ahora lleva un fin de semana desastroso y solo pudo ser penúltimo, entre los dos pilotos de Renault ha solido haber dos segundos de diferencia en cada sesión, lo cual es bastante y dice mucho de que el debut de Piquet no esta siendo nada fácil.
Ya en la segunda tanda a unos ocho minutos del final era Mark Webber el que tenía problemas y aparentemente una rotura en el sistema de frenado de su Red Bull hacía que se saliera de la pista quedando muy cerca de ella lo cual ha motivado que los comisarios sacaran la bandera roja, estropeando la vuelta rápida en la que se encontraban la mayoría de pilotos. Una vez reanudada la sesión ha habido varias sorpresas, la primera de ellas ha sido el hecho de que Fernando Alonso no pudiera calificarse a la tercera tanda, el español se quedaba en la posición duodécima. En su último intento Alonso tuvo problemas con el diferencial lo cual no le permitió no haber podido conseguir un mejor tiempo además de verse perjudicado por la bandera roja en la que en el momento en el que se produjo podía haber logrado un tiempo suficiente para calificarse para la siguiente tanda.
Las sorpresas positivas fueron la calificación a la tercera tanda de Sebastian Vettel con el Toro Rosso y Timo Glock con el Toyota, aunque este último perderá su posición -permitiendo a Alonso salir desde la undécima posición de la parrilla- ya que su Toyota tuvo problemas en la caja de cambios y la ha tenido que reemplazar. A partir de esta temporada las cajas de cambios tienen que durar cuatro carreras y si es necesario cambiarlas el piloto pierde cinco posiciones en la parrilla de salida.
Ya en la tercera tanda el único que estuvo a la altura de Lewis Hamilton fue Robert Kubica, que se quedo a una décima del tiempo de Lewis Hamilton. El ritmo de Kubica en esta tercera tanda demuestra que BMW-Sauber ha optado por diferentes tandas para sus pilotos, la de Kubica y la de Heidfeld que claramente va algo más cargado que su compañero. La tercera posición la ha logrado Heikki Kovalainen y Felipe Massa solo ha podido ser cuarto mostrando que le falta para estar a la altura de Kimi Raikkonen.
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.572 1:25.187 1:26.714 14 2. Kubica BMW Sauber 1:26.103 1:25.315 1:26.869 15 3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.664 1:25.452 1:27.079 13 4. Massa Ferrari 1:25.994 1:25.691 1:27.178 12 5. Heidfeld BMW Sauber 1:25.960 1:25.518 1:27.236 16 6. Trulli Toyota 1:26.427 1:26.101 1:28.527 17 7. Rosberg Williams-Toyota 1:26.295 1:26.059 1:28.687 21 8. Coulthard Red Bull-Renault 1:26.381 1:26.063 1:29.041 18 9. Glock Toyota 1:26.919 1:26.164 1:29.593 17 10. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:26.702 1:25.842 18 11. Barrichello Honda 1:26.369 1:26.173 13 12. Alonso Renault 1:26.907 1:26.188 10 13. Button Honda 1:26.712 1:26.259 13 14. Nakajima Williams-Toyota 1:26.891 1:26.413 13 15. Webber Red Bull-Renault 1:26.914 8 16. Raikkonen Ferrari 1:26.140 3 17. Fisichella Force India-Ferrari 1:27.207 9 18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:27.446 10 19. Sutil Force India-Ferrari 1:27.859 9 20. Sato Super Aguri-Honda 1:28.208 9 21. Piquet Renault 1:28.330 6 22. Davidson Super Aguri-Honda 1:29.059 9
La carrera dará comienzo mañana a las cinco y media de la madrugada (hora española) y promete que será una carrera muy entretenida, por un lado por las estrategias que usará cada piloto, por la evolución de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen desde detrás de la parrilla y por ver de que serán capaces los BMW, además de los incidentes que seguro se producirán en la carrera.
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