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Este fin de semana se disputa el Gran Premio de España y viene algo más completo que habitualmente hablando a nivel televisivo, por un lado Telecinco emitirá la tercera sesión de entrenamientos libres antes de la calificación y LaSexta dará en directo las dos carreras de la GP2. Estos son los horarios previstos:

25 de Abril
10:00-11:30 - Libres 1
14:00-15:30 - Libres 2

26 de Abril
11:00-12:00 - Libres 3 (Telecinco)
14:00-15:00 - Calificación (Telecinco)
15:55 - Carrera 1 GP2 (LaSexta)

27 de Abril
10:15-11:00 - Carrera 1 GP2 (LaSexta)
14:00 - Carrera (Telecinco)

Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos de hoy en Montmelo. El español ha marcado el mejor tiempo en las tandas en las que ha realizado pruebas de cara al 2009 con los neumáticos lisos, algo que también ha estado haciendo Michael Schumacher que ha sido el segundo por detrás del español a unas nueve décimas. Cabe destacar que Fernando Alonso ha estado realizando además diferentes pruebas con el monoplaza, realizando los test con todas las evoluciones del R28 y ha terminado la jornada realizando una serie de tandas en las que no llevaba la aleta de tiburón que han estrenado en estos entrenamientos.

Los que han estrenado completamente nuevo monoplaza han sido Toro Rosso que han puesto sobre la pista el STR3 que también incluye la aleta de tiburón que ya montan Red Bull y Renault. El encargado de realizar dichas pruebas ha sido Sebastian Bourdais que no ha terminado la jornada con demasiada suerte ya que ha tenido un fuerte accidente en el que ha dañado seriamente el monoplaza lo que ha impedido que Toro Rosso terminará la jornada de pruebas de hoy.

 1. Fernando Alonso     Renault               1:18.483    100
 2. Michael Schumacher  Ferrari               1:19.323     83
 3. Adrian Sutil        Force India-Ferrari   1:19.424    102
 4. Robert Kubica       BMW-Sauber            1:19.785    112
 5. Nico Rosberg        Williams              1:19.841     65
 6. Rubens Barrichello  Honda                 1:19.920    141
 7. Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1:20.591    102
 8. Sebastien Bourdais  Toro Rosso-Ferrari    1:20.715     71
 9. Mark Webber         Red Bull-Renault      1:20.849     87
10. Jarno Trulli        Toyota                1:20.867     90

Por otro lado comentar que el único equipo que no está en estas pruebas, Super Aguri, ha confirmado hoy que la venta del equipo que se estaba negociando y que iba a ser anunciada dentro de poco se ha ido al traste, lo que pone en serio riesgo al equipo en su participación para el resto del año incluso para la siguiente carrera. Según se apunta desde diferentes medios Aguri Suzuki se encuentra en negociaciones con Honda para tener la financiación y componentes suficientes para poder desplazar al equipo a Montmelo y disputar el Gran Premio de España. Si esta opción no prospera el equipo japonés lo tendrá dificil y quizá la única opción sea tener una ayuda de Bernie Ecclestone que recordemos en el pasado ayudo al equipo Minardi financiándolo una mitad de temporada cuando el equipo se encontraba en una situación parecida antes de que fuese comprado por Red Bull.

A las mejoras estrenadas por el equipo Renault en la jornada de ayer se han unido las estrenadas en el día de hoy, destacan la nueva aleta de tiburón similar a la que estreno el equipo Red Bull y la inclusión de los amortiguadores de inercias así como diferentes cambios en la aerodinámica del R28. Habrá que esperar a los comentarios de Fernando Alonso y la gente de Renault sobre el rendimiento del R28 con las modificaciones pero lo cierto es que parece que han mejorado algo, quedando a tan solo dos décimas de McLaren y cuatro de Ferrari, aunque como ya se sabe en este tipo de entrenamientos los equipos suelen probar diferentes cosas y no se sabe a ciencia cierta la carga de combustible que llevan y si van realmente a marcar tiempo.

Las dos primeras posiciones han sido marcadas por Rubens Barrichello y Giancarlo Fisichella, tiempos que los han conseguido con los neumáticos slicks. El piloto que más vueltas a dado ha sido Fernando Alonso con un total de 118 vueltas seguido de Nico Rosberg, Felipe Massa y Timo Glock que también han superado el centenar de vueltas.

 1.  Barrichello   Honda                (B)  1:18.928   77
 2.  Fisichella    Force India-Ferrari  (B)  1:19.721   79
 3.  Massa         Ferrari              (B)  1:20.283  113
 4.  Coulthard     Red Bull-Renault     (B)  1:20.392   87
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  1:20.452   96
 6.  Alonso        Renault              (B)  1:20.616  118
 7.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  1:20.800  115
 8.  Glock         Toyota               (B)  1:20.870  112
 9.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:20.981   97

Una de las cosas que no se entiende demasiado del nuevo panel de administración de Wordpress es que este no aprovecha todo el espacio de la pantalla en resoluciones de pantalla grandes lo cual hace que la parte de la derecha de la pantalla se quede en blanco.

Ese espacio vacío se podría aprovechar muy bien en buena parte del panel de administración y a la hora de escribir una entrada o página tener más espacio aprovechado sería muy interesante. Hay ya quien ha pensado en eso y con una pequeña modificación disponible en Bocabit tenemos disponible el archivo modificado para centrarlo o bien expandirlo y aprovechar todo el espacio de la pantalla.

Después de seis meses de desarrollo se ha lanzado la versión 2.5 de Wordpress que viene con bastantes novedades. Entre las novedades cabe destacar el nuevo panel de administración con un nuevo look, administrador de etiquetas, actualizador automático de plugins o nuevas galerías de imágenes.

Para descargar esta nueva versión lo puedes hacer desde la página de descarga de Wordpress.

Actualización: he actualizado a la versión 2.5 y no he detectado ningún problema, si te encuentras con algún error te agradecería un bocinado para enterarme. Por el momento por lo que he podido comprobar esta versión se muestra más rápida y el nuevo panel de administración es una delicia.

Recientemente ha cambiado la política de AdSense, siendo el cambio más importante que cualquier página que tenga dicha publicidad tenga que indicar en su política de privacidad indicar al usuario que la web recabará información mediante cookies y web bugs. Como este blog usa dicha publicidad he puesto la Política de privacidad siguiendo el modelo que ha creado Ruben Colomer y que ha puesto a disposición de toda la gente mediante licencia Creative Commons.

El enlace para ver la política de privacidad se encuentra a pie de página.

Existe el efecto Digg, el efecto Menéame o el efecto Yonkis, que es cuando alguno de estos sitios te enlazan y hacen que haya una repentida subida en las visitas del sitio. Este blog nunca ha sufrido dicho efecto, pero durante los últimos años si ha sufrido el efecto Superbowl+Carrusel Deportivo, el que paso a explicar ahora mismo.

Este efecto viene motivado por la Superbowl y principalmente por la retransmisión que hace Carrusel Deportivo desde 2004, que están disponibles para descargar, todas las visitas provienen de buscadores o de foros donde la gente busca como descargar las retransmisiones. Normalmente el blog tiene una media de visitas de 700-900 visitas reales diarias, el año pasado con motivo de la Superbowl del año pasado las visitas llegaron a las 1600 mientras que este año se han llegado a las 2500 visitas, con un total de 5300 páginas vistas, pero donde más se ha notado ha sido en la trasferencia donde solo ayer se trasfirieron más de 90 Gb de información, cuando normalmente la trasferencia ronda los 2-3 Gb.

El servidor aguanto bastante bien casi sin resentirse, aunque me han comentado problemas en la descarga de algunos de los archivo, que volveré a subir esta tarde cuando este en casa.

Nuevo cambio de diseño del blog, el anterior ha durado desde Julio y ahora antes de cambiar de año me apetecía estrenar nuevo diseño. Hasta que no pueda hacerme uno propio seguiré alternando de vez en cuando y en esta ocasión le ha tocado a Fluid Yellow black de Skinpress. Diseño que cuenta con características que los anteriores no tenían, es un theme fluido que se adapta al tamaño de nuestra pantalla y cuenta con un tamaño de fuente algo mayor que el anterior, facilitando la lectura.

Por el momento me ha dado tiempo a traducirlo, aunque malamente, por que lo he hecho mientras estoy en el trabajo y puede que se me haya escapado algo. Miraré alguna cosa para mejorarle durante la tarde, como poner los textos en justificados y arreglar alguna cosilla que prefiero tenerla de otra manera.

Después de unas cuantas versiones beta hoy se ha publicado la versión final de Wordpress 2.3 que se puede descargar desde aquí y si la quieres poner en español lo puedes hacer desde aquí. El blog ya esta funcionando sobre la nueva versión de Wordpress y la verdad, a la hora de actualizar no me ha dado ningún problema, eso si, se aconseja mucho revisar la lista de plugins instalados por si estos no fueran compatibles con la última versión de Wordpress, algunos están dando problemas en la actualización.

Yo no he tenido que desactivar ninguno y aprovechando una de las nuevas funciones de la nueva versión de Wordpress (notificación de nuevas versiones) he actualizado algunos, además he desactivado alguno cuyas funciones ahora hace Wordpress sin necesidad de plugins. Ahora solo falta ver que tal va el consumo de memoria, que dicen que en esta versión sube, aún más.

¿Esto carga más rápido, no?, parece que si… estamos en una nueva maquina y se nota, bastante. El blog ha pasado de estar en un alojamiento compartido de Dreamhost a un servidor dedicado con el que me hice ayer. Ayer a última hora de la tarde estaba activado y me he pasado desde entonces hasta la mitad del medio día (haciendo una pausa para dormir) poniendo a punto el servidor, después he empezado a migrar los diferentes sitios así como preparar algunos nuevos proyectos y esta ha sido uno de los primeros en migrar y parece que todo va bastante bien.

El servidor en cuanto a maquina no es algo descomunal, más bien algo normal para ir empezando, monta un Pentium 4 HyperThreading 3 Ghz, con 512 Mb de RAM DDR, 250 Gb SATA2 y conexión de 100 Mbps, que para empezar en el tema de los servidores dedicados creo que no esta mal, primero a exprimir este y ya habrá tiempo de actualizarlo si es necesario. Y va como la seda sobre Gentoo GNU/Linux 2007 de Sistema Operativo.

La latencia ha mejorado bastante, hasta ahora tenía que dar el salto al charco e irse a California, lo que hacia que el tiempo de respuesta fuera una de las cosas con las que no estaba muy a gusto (160-180 ms en mi conexión) y ahora no hay más que cruzar los Pirineos y hacer unos 1.200 Km hasta el norte de París, haciendo que la latencia baje a 35-50ms en mi conexión y la navegación sea mucho más cómoda.

Cualquier error con el que os encontréis, avisad para que le eche un ojo.