Muchas veces hemos leído u oído echarle la culpa a Windows por infinidad de cosas, alguna de ellas siendo ciertas, pero otras no lo son tanto, como el caso de la caída de los servicios de Skype. Resulta que la semana pasada, Skype tuvo caído durante un par de días su servicio, durante ese tiempo se hablo mucho del problema, incluso llegando a hablar de un posible ataque. Para el que no lo conozca Skype es un servicio muy conocido que permite realizar llamadas (VoIP) por Internet mediante una red P2P.
Cuando se soluciono el problema comunicaron que el lunes (ayer) informarían sobre que era lo que había sucedido. En el comunicado indican que el desencadenante de la caída fue una actualización de Windows Update que provoco una actualización masiva y que provoco la caída debido a un fallo en su software. En mi opinión, en todo caso, la culpa no es de Windows, si no única y exclusivamente de Skype bien sea por un problema en su software o bien en su infraestructura. Windows Update no es nada nuevo y lleva mucho tiempo funcionando como para tenerlo en cuenta en la repercusión que puede tener en un servicio, además, tampoco es que todos los ordenadores del mundo (con Windows, claro esta) se reinicien a la vez cada vez que hay una actualización, por que una actualización no se realiza en un mismo momento en todos los ordenadores, bien sea por que se encuentra configurada para una actualización de forma manual o por que directamente esta deshabilitada.
Quizás en Skype hayan pensado en maquillar el verdadero problema de la caída desviando la atención hacia Windows para no perder terreno respecto a sus competidores, pero lo que si es cierto, es que las palabras de Skype están siendo (y serán) utilizadas por gente anti-Microsoft para echar la culpa una vez más a los de Redmond, cuando la culpa es únicamente de Skype.
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El jueves Canal+ emitió la primera parte de Secuestro y Rescate, el episodio número 19 de los 22 que consta la serie. Ya que la serie esta llegando a su fin me gustaría dar mi opinión sobre lo que llevo vista de la primera y única temporada de la serie. La serie empezó muy bien y ha mantenido bastante bien la calidad a pesar de tener el handicap de la cancelación, algo que condiciono la mitad de la serie. Studio 60 ha contado con un ritmo bastante interesante con unos diálogos que algunos aseguran que podían hacer perderse a más de uno (a mi no me ha pasado) pero lo mejor de la serie han sido sus personajes.
Ojo, spoiler
La serie se basa en varios frentes. Uno de ellos es la relación entre Matt Albie y Harriet Hayes, que se convierte en el principal enclave de la serie debido a los continuos no contigo pero sin ti que afecta de manera directa al programa ya que los malos momentos de la pareja hacen que Matt no pueda mantener el nivel de los guiones y además le lleve a estar a punto de caer en el mismo agujero del que se recupera Danny Tripp. Personaje que se convierte en el corazón del programa, cuidando de Matt y encargándose de todos los aspectos del programa, cuidando de sus actores y queriendo cuidar del futuro de Jordan McDeere, presidenta de la cadena que termina el primer capitulo con una frase que marca el resto de la serie en lo que ha su personaje se refiere: “no lo sabes, pero seré tu sueño echo realidad”.
Después tenemos a el jefe de Jordan McDeere, Jack Rudolph, comienza siendo un jefe algo irreflexivo que le importa solo el bien de su cadena, tanto es así que llega a recurrir de Tom Jeter (uno de los tres grandes actores del programa; los otros dos son Harriet Hayes y Simon Stiles) para hacerle de chico de los recados y conseguir un importante objetivo comercial. Con el paso de los programas Jack comienza a ser más humano, en buena parte por las ‘desgracias’ de los demás y la suya propia, cambiando su forma de imponer las cosas, siendo mucho más sutil en diferentes momentos.
Tom Jeter y Simon Stiles forman esa pareja de colegas que son cómplices de casi todo y que se apoyan el uno al otro, en sus romances y problemas en el programa. Tom Jeter es uno de los que más protagonismo tiene en la serie (detrás de los antes mencionados) y en el se basan aventuras fuera del show, la relación con Lucy y con los echos que acontecen en los últimos episodios de la serie, con el secuestro de su hermano Mark Jeter en Afganistán. Simon Stiles es el tercero de los grandes, que siempre está al lado de Tom y que no tiene tanta suerte en sus aventuras sentimentales.
Sin olvidarme de Cal Shanley, el director técnico y realizador del programa que también tiene un importante papel en la serie. Durante el primer episodio se enfrenta a uno de los jefazos de la NBS al tardar 53 segundos en cortar la emisión en la que se ha colado Wes Mendell (antiguo productor del programa) a soltar una serie de calificativos sobre la cadena y la televisión en general después de que el director de código ético le censurase en un sketches.
Fin del spoiler
En definitiva, para mi durante ha sido una gran serie durante todos los episodios y que según he leído tiene un buen final. Solo ha habido un episodio que no me ha gustado demasiado en el que se noto una bajada considerable de calidad muy seguramente debido a los problemas de la cancelación de la serie, ya que dicho programa coincide con la cancelación temporal de la serie y se centra en un programa desastre en el que no aparecen Matt Albie, Danny Tripp ni Jordan McDeere. Una serie recomendable a pesar de tener solo una única temporada, pero que tiene buena calidad, es entretenida y con unos diálogos muy interesantes.
Ahora me toca verme en condiciones El Ala Oeste de la Casa Blanca ya que después de ver este trabajo de Aaron Sorkin, que me ha gustado mucho, quiero ver esta serie, que dicen que es lo mejor de Aaron Sorkin.
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A pesar de ser un aparato pequeño habrá que tener maña para aterrizar con esa delicadeza, finura y estilo. Ni una sola chispa y si no me confundo, con los motores parados, que supongo que los paro para no dañar demasiado el avión.
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Vas conduciendo tranquilamente y viene uno con demasiadas prisas y se te pega… quizás esta sea la próxima técnica de la DGT para concienciar a los conductores.
Es un fragmento de la película Carretera Perdida de David Lynch.
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Lleva un tiempo detrás de este monitor, estuve mirando diferentes opiniones sobre el mismo y la mayoría eran bastante buenas. Estuve a punto de hacerme con el hace un par de meses pero el precio me tiraba para atrás. Hoy me he cruzado con el y no he podido resistirme… no llevo mucho con el y me parece enorme. Claro está que debe ser normal al pasar de un monitor LCD de 17 pulgadas a este bicho de 22. Estas son las especificaciones del aparato en cuestión:
- 22 pulgadas
- 1680×1050 de resolución máxima (formato 16:10)
- 2ms de tiempo de respuesta
- Contraste 3000:1
- Angulo de visión de 160 grados
Por el momento he visto un par de vídeos en 1080p y se ven de lujo.
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Ya teniamos a Firefox Girl, ahora también tenemos a Ubuntu Girl.
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Un curioso vídeo de como se puede tardar casi dos minutos en salir de un aparcamiento donde aparentemente no puede haber demasiados problemas para hacerlo.
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Entre tanta guerra civil dentro del equipo McLaren los medios españoles no especializados en Fórmula 1 están dejando pasar de largo las primeras informaciones sobre todos los movimientos que pueden acabar con el primer equipo de Fórmula 1 español en el gran circo. Y es que Adrián Campos ha confirmado las negociaciones de su socio Alejandro Agag con Aguri Suzuki para comprar parte de las acciones de Super Aguri.
Al contrario de lo que comenté hace un par de días parece que Super Aguri podría tener problemas económicos tras el retraso de los pagos de uno de sus patrocinadores, algo que ha podido allanar el camino a Agag para avanzar las conversaciones para la compra de parte del equipo japones. A pesar de todo esto Adrián Campos indican que continúan centrados en la GP2, aunque no desecha la opción de tener su equipo en Fórmula 1 el año que viene, aunque admite que quizás será pronto.
Tendremos interesantes semanas sobre este tema (y muchos otros), con suerte el año que viene contaremos con un equipo español, que de producirse, hay que esperar que ayude a la llegada de pilotos españoles.
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Si ya hace un tiempo Alejandro Agag se hizo con una parte del equipo de Adrian Campos en la GP2 ahora parece que Agag estaría preparando el salto a la Fórmula 1. Según cuenta la prensa italiana habría llegado a ofrecer 40 millones a Super Aguri para entrar en el equipo llevando a varios patrocinadores españoles, pero esta oferta habría sido rechazada ya que el equipo japones cuentan con los motores Honda hasta 2010 y no necesitan tanto el dinero.
Otra de las posibilidades sería el actual farolillo rojo, Spyker, que los malos resultados podrían propiciar una nueva venta. Este equipo antiguamente era Jordan, que cogió como nombre el apellido de su fundador: Eddie Jordan. Equipo que logró ganar una carrera, en el Gran Premio de Francia de 1999. Jordan fue comprado por un conglomerado ruso que compitió un año más con ese mismo nombre, posteriormente se lo cambiaron a Midland y nuevamente fue vendido a uno grupo holandés, que le puso el nombre de Spyker.
La otra opción sería Prodrive, el futuro equipo de David Richards que se incorporaría a la parrilla el próximo año. En principio Prodrive iba a ser el equipo ‘B’ de McLaren, lo cual daba esperanzas a Pedro De la Rosa de competir el año próximo durante toda la temporada. David Richards tenía la intención de anunciar un acuerdo con McLaren en el pasado Gran Premio de Inglaterra, pero no se realizo por lo que es de suponer que estan teniendo más problemas de los esperados para formar el equipo. La participación de Agag en este equipo podría contar con la ayuda de Flavio Briatore, con quien mantiene una buena relación.
Al parecer Alejandro Agag contaría con el apoyo de Telefónica y de Repsol como patrocinadores principales para participar en la Fórmula 1 montando un equipo español. Telefónica estuvo en la Fórmula 1 hasta el año pasado con Renault mientras que Repsol la última vez que estuvo presente en la Fórmula 1 fue en 2001 en el equipo Arrows. Ambas empresas tienen bastante apoyo en algunos equipos de la GP2.
Una muestra más de la época de rumores en la que nos encontramos ya que en estas fechas se suele cocer todo para la temporada que viene. Como último apunte que tiene que ver sobre personajes comentados ahora, la revista Auto Motor und Sport indica que Flavio Briatore podría estar preparando una reunión con Fernando Alonso en Turquía para que este volviera a Renault el año que viene y el italiano tendría el apoyo de Telefónica para llevar al asturiano nuevamente al equipo francés. Rumore, rumore.
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Lewis Hamilton: the Biography es el titulo, si ya de por si me parece sorprendente que le hayan echo una bigrafia a Lewis Hamilton (que se lanza el día 1 de noviembre) a estas alturas, más sorprendente es parte de la descripción del libro. Ojo al dato.
Lanzado a la categoría reina por el dueño del equipo de F1 Ron Dennis. Lewis Hamilton coronó su primera temporada, 2007, ganando el título en Japón en octubre.
Una de dos, o el autor, Frank Worrall, tiene un equipo de brujos jugueteando con el futuro para que eso pase o es un visionario o…. que cada uno saque sus propias conclusiones.
Vía | F1-Live
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