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Esta semana ha habido tres días de entrenamientos en el circuito de Monza, donde la semana que viene se disputa el Gran Premio de Italia. En estos entrenamientos han estado presentes la mayoría de equipos, que aprovechan para preparar el coche de cara a al Gran Premio, algo que no puede hacer muy a menudo, ya que normalmente no suele haber entrenamientos antes de las sesiones oficiales del propio Gran Premio. Y aunque estén preparando el Gran Premio de Italia, los tiempos hay que seguir cogiéndolos con pinzas.

Por el momento, lo que ha quedado claro es que el más rápido en estos entrenamientos ha sido Fernando Alonso, que disputó los entrenamientos ayer y hoy. Ayer superó a Lewis Hamilton y le endoso a Kimi Raikkonen unas seis décimas. Y hoy ha vuelto a ser el más rápido esta vez bajo la lluvia, metiendole a Felipe Massa algo más de un segundo.

Ahora solo queda esperar a la semana que viene para ver si los tiempos se repiten y la ventaja de McLaren es tan amplia como lo ha parecido en estos entrenamientos. Pero siendo Monza, Ferrari tendrá mucho que decir.

Actualización
Algunos equipos han decidido alargar los entrenamientos una jornada más. Pedro De la Rosa rodará en esta jornada adicional con el McLaren.

El pasado sábado durante el partido Sevilla-Getafe el futbolista Antonio Puerta sufría sobre el terreno de juego el primer de las cinco paradas cardíacas que sufriría esa noche y que le llevarían a ser ingresado. Desde esa noche se ha encontrado en coma inducido ya que se encontraba en situación critica e inestable. Todo el mundo ha estado muy atento a la evolución de Antonio Puerta deseando una mejoría en su estado.

Finalmente, Antonio Puerta no ha podido superar la delicada situación en la que se encontraba. En el último parte médico, tan solo dos horas antes del fallecimiento indicaba que la situación de Antonio Puerta no solo no mejoraba si no que empeoraba. A las dos y media aproximadamente se ha certificado el fallecimiento y sobre las cuatro de la tarde su representante lo ha echo oficial en una rueda de prensa.

Antonio Puerta, de tan solo 22 años, era uno de los futbolistas con mayor proyección que además deja a una mujer con un embarazo de siete meses. No es la primera vez que sucede, hace un par de años le paso algo similar a un jugador del Benfica, una pena, pero son cosas de la vida. Desde aquí todos los ánimos posibles a la familia y amigos de Antonio Puerta. Hasta siempre, Antonio.

Antes del Gran Premio de Turquía Antonio Lobato escribía en su columna de el diario Marca que las opciones de Fernando Alonso para el año que viene eran tres: continuar en McLaren, fichar por Ferrari o darse un año sabático. Incluso se atrevía a decir que Fernando Alonso podría estar pensándose la retirada definitiva de la Fórmula 1. Lobato, no solo lo dijo en Marca, si no que también se atrevió a hacerlo en Telecinco, en los informativos de la noche y en la retransmisión.

Cuando conocí las declaraciones de Antonio Lobato me sorprendió algo, ya que era lo más disparatado que podía decir y es algo que me extraña mucho que Fernando Alonso pudiera pensar, no por que yo le conozca mucho (que no le conozco nada) si no por que no parece el tipo de persona que se rinda así como así. Lobato se columpio bastante con esas declaraciones, que no dejan de ser una opinión suya, pero que por la forma en la que las hizo y por lo que cerca que parece está de Fernando Alonso pudieran tener algo de cierto.

Pero esto es algo que el propio Fernando Alonso desmintió anoche en El Larguero. No solo dijo que no se pensaba retirar si no que confirmo que el año que viene estaría con un 100% de posibilidades en la Fórmula 1, deshaciendo de esa manera cualquier palabrería sobre las posibilidades de la no continuidad de Fernando Alonso en la Fórmula 1. Así pues, Fernando Alonso tiene dos opciones: quedarse en McLaren o marcharse a Ferrari, puesto que parece que volver a Renault esta descartado definitivamente. Yo sigo pensando que después de todo lo ocurrido este año Alonso no estará el año que viene en McLaren. Hace unas semanas Alonso decía que tenía contrato con McLaren y que pensaba cumplirlo, en Turquía ha dicho que no sabrá donde estará el año que viene. Hasta parece que Ron Dennis le ha dicho a Alonso que revisarán el contrato del español una vez finalizada la temporada, así que no sería descabellado una salida de McLaren con algún tipo de acuerdo amistoso.

El equipo Ferrari ha confirmado con un doblete que el circuito de Turquía sobre el papel les favorecía, durante toda la carrera han sido superiores al resto de competidores, superando a los McLaren. McLaren mostraba uno de sus puntos más flojos en la salida, con Lewis Hamilton perdiendo la segunda posición a favor de Kimi Raikkonen y apunto de ser adelantado por Robert Kubica y con Fernando Alonso perdiendo dos posiciones en favor de los pilotos de BMW Sauber.

Desde ese momento los Ferrari se han ido escapando poco a poco de Lewis Hamilton, que no parecía no poder hacer nada por acercarse a los Ferrari y luchar con ellos. Mientras Fernando Alonso se veía obstaculizado por Nick Heidfeld hasta la primera parada, tras la cual se ha puesto por delante de los dos BMW Sauber situándose en la cuarta posición a catorce segundos de Lewis Hamilton. Hasta antes de la segunda parada Fernando Alonso ha rodado la mayoría del tiempo al mismo ritmo que Lewis Hamilton, hasta tres vueltas antes de la segunda parada en boxes, en la que recortó a Lewis Hamilton tres segundos en dos vueltas. Entonces fue cuando Lewis Hamilton sufrió un pinchazo en la rueda delantera izquierda (por un plano en la rueda supuestamente) y caía a la quinta posición, donde ha sido más lento que Nick Heidfeld hasta el final de la carrera llegandole a sacar siete segundos hasta el final de la carrera y viendo como Heikki Kovalainen le recortaba tiempo.

Por su parte los BMW Sauber han echo una carrera muy plana, por un lado Robert Kubica ha llevado una estrategia más agresiva al comienzo de la carrera saliendo con ruedas blandas y parando antes en boxes, perdiendo cuatro puestos después de la primera parada, mientras que Nick Heidfeld una vez superado por Fernando Alonso se encontraba en tierra de nadie.

Pos  Driver        Team                      Time
 1.  Massa         Ferrari              (B)  1h26:42.161
 2.  Raikkonen     Ferrari              (B)  +     2.275
 3.  Alonso        McLaren-Mercedes     (B)  +    26.181
 4.  Heidfeld      BMW Sauber           (B)  +    39.674
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes     (B)  +    45.085
 6.  Kovalainen    Renault              (B)  +    46.169
 7.  Rosberg       Williams-Toyota      (B)  +    55.778
 8.  Kubica        BMW Sauber           (B)  +    56.707
 9.  Fisichella    Renault              (B)  +    59.491
10.  Coulthard     Red Bull-Renault     (B)  +  1:11.009
11.  Wurz          Williams-Toyota      (B)  +  1:19.628
12.  R.Schumacher  Toyota               (B)  +     1 lap
13.  Button        Honda                (B)  +     1 lap
14.  Davidson      Super Aguri-Honda    (B)  +     1 lap
15.  Liuzzi        Toro Rosso-Ferrari   (B)  +     1 lap
16.  Trulli        Toyota               (B)  +     1 lap
17.  Barrichello   Honda                (B)  +     1 lap
18.  Sato          Super Aguri-Honda    (B)  +     1 lap
19.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari   (B)  +     1 lap
20.  Yamamoto      Spyker-Ferrari       (B)  +    2 laps
21.  Sutil         Spyker-Ferrari       (B)  +    4 laps

Fastest lap: Raikkonen, 1:27.295

Not classified/retirements:

Driver        Team                      On lap
Webber        Red Bull-Renault     (B)    10

La clasificación del Mundial se aprieta más, teniendo a Lewis Hamilton como líder con 84 puntos, seguido de Fernando Alonso a cinco puntos de diferencia con 79 puntos, tras el Felipe Massa con 69 puntos y Kimi Raikkonen con 68 puntos. En el campeonato de constructores McLaren continua líder con 148 puntos, seguido de Ferrari con 137 puntos, a falta de conocer el resultado del recurso presentado por McLaren sobre la sanción recibida en el Gran Premio de Hungría.

Felipe Massa ha logrado la primera posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Turquía seguido en la primera posición de Lewis Hamilton, en la tercera posición Kimi Raikkonen y en la cuarta posición Fernando Alonso. Los pilotos de ambos equipos han estado luchando durante toda la sesión en tiempos muy similares, separando a Fernando Alonso con Felipe Massa una diferencia de cuatro décimas. En el último intento para Fernando Alonso ha montado en su monoplaza neumáticos duros buscando un mejor rendimiento para lograr la primera posición, algo que no ha conseguido quedándose en la cuarta posición.

La quinta y sexta posición ha sido dominadas por los pilotos de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld, seguido de Heikki Kovalainen en la séptima posición y de Nico Rosberg en la octaba posición. Noveno ha sido Jarno Trulli mientras que en la décima posición ha quedado Giancarlo Fisichella. Por la parte de atrás destacar la buena actuación de Anthony Davidson que ha logrado la undécima posición superando ampliamente a su compañero de equipo, el japones Takuma Sato.

Tampoco buena actuación ha tenido el otro japones de la parrilla, Sakon Yamamoto, que con su Spyker ha quedado en la última posición a casi dos segundos de su compañero Adrián Sutil.

En la tercera y última sesión de entrenamientos libres disputada hace unos minutos en el circuito de Estambul el más rápido ha vuelto a ser Lewis Hamilton, seguido muy de cerca de Felipe Massa, a tan solo 43 milésimas. Tras el brasileño ha quedado Kimi Raikkonen a casi dos décimas del inglés y por detrás Fernando Alonso en la cuarta posición a casi cinco décimas de su compañero de equipo. Fernando Alonso ha tenido una sesión de entrenamientos bastante tranquila en la que en el primer intento ya ha rebajado su tiempo de ayer tras lo cual parece no haber forzado demasiado la maquina para no mostrar demasiado sus cartas, algo que hacía hasta antes del Gran Premio de Hungría. Lewis Hamilton por su parte ha sido ligeramente más rápido que Fernando Alonso durante toda la sesión, terminando la sesión de entrenamientos con un trompo al comienzo del segundo sector.

Si todo continua así parece que tendremos un duelo muy cerrado entre McLaren y Ferrari por la primera posición en la parrilla de salida y por la victoria en la carrera de mañana. La calificación se disputará a partir de las 13:00 en la que habrá que ver como cada piloto esta sesión de calificación.

Pos  Driver        Team                    Time              Laps
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes   (B)  1:27.325           12
 2.  Massa         Ferrari            (B)  1:27.366 + 0.041   15
 3.  Raikkonen     Ferrari            (B)  1:27.506 + 0.181   16
 4.  Alonso        McLaren-Mercedes   (B)  1:27.743 + 0.418   13
 5.  Rosberg       Williams-Toyota    (B)  1:28.056 + 0.731   16
 6.  Heidfeld      BMW Sauber         (B)  1:28.184 + 0.859   18
 7.  Kubica        BMW Sauber         (B)  1:28.224 + 0.899   21
 8.  Fisichella    Renault            (B)  1:28.261 + 0.936   20
 9.  Webber        Red Bull-Renault   (B)  1:28.337 + 1.012   15
10.  Kovalainen    Renault            (B)  1:28.364 + 1.039   17
11.  Wurz          Williams-Toyota    (B)  1:28.413 + 1.088   16
12.  Coulthard     Red Bull-Renault   (B)  1:28.448 + 1.123   14
13.  R.Schumacher  Toyota             (B)  1:28.481 + 1.156   20
14.  Trulli        Toyota             (B)  1:28.520 + 1.195   21
15.  Button        Honda              (B)  1:28.548 + 1.223   16
16.  Barrichello   Honda              (B)  1:28.715 + 1.390   18
17.  Davidson      Super Aguri-Honda  (B)  1:28.755 + 1.430   16
18.  Liuzzi        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:28.937 + 1.612   20
19.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:29.408 + 2.083   19
20.  Sato          Super Aguri-Honda  (B)  1:29.436 + 2.111   14
21.  Sutil         Spyker-Ferrari     (B)  1:30.044 + 2.719   22
22.  Winkelhock    Spyker-Ferrari     (B)  1:30.712 + 3.387   21

Han pasado unos meses desde que fue lanzado y parece que por fin se ha logrado algo que muchos esperaban: que el iPhone se pudiera usar con su operadora. Hasta ahora iPhone solo funcionaba en Estados Unidos con la operadora AT&T con la que tiene un contrato de exclusividad. Fuera de Estados Unidos los contratos de exclusividad para el iPhone se continúan negociando por lo que aun no esta disponible para gente de fuera de Estados Unidos, hasta ahora, ya que la gente de iPhoneSimFree ha logrado desbloquearlo al 100% por software.

Desbloquearlo parece muy sencillo y que no lleva mucho tiempo, funciona al completo y lo más importante es que es inmune (por el momento) a las actualizaciones de Apple. Casi con total seguridad Apple intentará deshacer este desbloqueo en alguna actualización. Pero desde iPhoneSimFree aseguran que el teléfono se puede restaurar completamente sin perder ningún tipo de dato.

Más información en Engadget.

Según se ha podido conocer hoy, primero por Fernando Alonso, que indicaba que Lewis Hamilton se ha disculpado por los sucedido en el Gran Premio de Hungría y después por el propio Lewis Hamilton, admitiendo que se ha disculpado, parece ser que las cosas mejoran un poco en McLaren, al menos de cara al publico, donde quizás el equipo este gestionando mejor todo intentando que no sea delante de las cámaras y dar, una buena imagen al publico, aunque sea imposible negar que ha habido problemas en el equipo, algo que casi todos han reconocido.

De todas formas, todo esto hay que tomarlo con cautela, por que que hayan hablado no quiere decir que ahora en la pista vayan a jugar limpio los dos. En el fondo a ambos seguro que les queda un poco de ansia y de ‘rabia’ por todo lo sucedido en el pasado Gran Premio, ambos intentaran ganar por lo que habrá que estar muy atento a todo lo que sucede. Por el momento se tienen que concentrar también en Ferrari, que en este circuito les va mejor que el de Hungría.

La primera jornada de entrenamientos libres se ha saldado con la primera posición de Lewis Hamilton. En la primera sesión de entrenamientos libres el más rápido ha sido Kimi Raikkonen, seguido de Felipe Massa a cuatro décimas y tras los Ferrari los dos McLaren, con Fernando Alonso y Lewis Hamilton a poco más de un segundo.

Pos  Driver        Team                    Time               Laps
 1.  Raikkonen     Ferrari            (B)  1:27.988            22
 2.  Massa         Ferrari            (B)  1:28.391  + 0.403   20
 3.  Alonso        McLaren-Mercedes   (B)  1:29.222  + 1.234   20
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes   (B)  1:29.261  + 1.273   10
 5.  Kovalainen    Renault            (B)  1:29.346  + 1.358   19
 6.  Rosberg       Williams-Toyota    (B)  1:29.403  + 1.415   23
 7.  R.Schumacher  Toyota             (B)  1:29.414  + 1.426   24
 8.  Fisichella    Renault            (B)  1:29.541  + 1.553   19
 9.  Heidfeld      BMW Sauber         (B)  1:29.641  + 1.653   20
10.  Trulli        Toyota             (B)  1:29.685  + 1.697   26
11.  Kubica        BMW Sauber         (B)  1:29.710  + 1.722   23
12.  Davidson      Super Aguri-Honda  (B)  1:30.384  + 2.396   17
13.  Coulthard     Red Bull-Renault   (B)  1:30.398  + 2.410   23
14.  Button        Honda              (B)  1:30.483  + 2.495   17
15.  Barrichello   Honda              (B)  1:30.580  + 2.592   25
16.  Liuzzi        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:30.612  + 2.624   21
17.  Sato          Super Aguri-Honda  (B)  1:30.624  + 2.636   15
18.  Wurz          Williams-Toyota    (B)  1:30.876  + 2.888   12
19.  Webber        Red Bull-Renault   (B)  1:30.917  + 2.929   22
20.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:31.383  + 3.395   22
21.  Sutil         Spyker-Ferrari     (B)  1:31.445  + 3.457   31
22.  Yamamoto      Spyker-Ferrari     (B)  1:32.270  + 4.282   35

En la segunda sesión el más rápido ha sido Lewis Hamilton, seguido de Kimi Raikkonen a casi tres décimas, tras el Ralf Schumacher a tres décimas y de Jarno Trulli a cuatro décimas. Quinto a sido Felipe Massa a cuatro décimas seguido de Fernando Alonso, también a cuatro décimas de Lewis Hamilton.

Pos  Driver        Team                    Time               Laps
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes   (B)  1:28.469            28
 2.  Raikkonen     Ferrari            (B)  1:28.762  + 0.293   21
 3.  R.Schumacher  Toyota             (B)  1:28.773  + 0.304   23
 4.  Trulli        Toyota             (B)  1:28.874  + 0.405   28
 5.  Massa         Ferrari            (B)  1:28.884  + 0.415   25
 6.  Alonso        McLaren-Mercedes   (B)  1:28.947  + 0.478   24
 7.  Rosberg       Williams-Toyota    (B)  1:28.995  + 0.526   27
 8.  Kovalainen    Renault            (B)  1:29.025  + 0.556   28
 9.  Wurz          Williams-Toyota    (B)  1:29.093  + 0.624   27
10.  Kubica        BMW Sauber         (B)  1:29.368  + 0.899   31
11.  Coulthard     Red Bull-Renault   (B)  1:29.435  + 0.966   12
12.  Fisichella    Renault            (B)  1:29.456  + 0.987   28
13.  Heidfeld      BMW Sauber         (B)  1:29.792  + 1.323   30
14.  Button        Honda              (B)  1:29.945  + 1.476   26
15.  Barrichello   Honda              (B)  1:30.055  + 1.586   31
16.  Sato          Super Aguri-Honda  (B)  1:30.104  + 1.635   27
17.  Webber        Red Bull-Renault   (B)  1:30.315  + 1.846   25
18.  Davidson      Super Aguri-Honda  (B)  1:30.530  + 2.061   24
19.  Liuzzi        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:30.702  + 2.233   24
20.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:30.801  + 2.332   16
21.  Sutil         Spyker-Ferrari     (B)  1:31.153  + 2.684   32
22.  Yamamoto      Spyker-Ferrari     (B)  1:31.175  + 2.706   32

La jornada se ha desarrollado sin demasiados incidentes, pocas salidas de pista, una pequeña colisión sin demasiada importancia de Anthony Davidson y una bandera roja que ha aparecido en la segunda sesión debido a un problema con una de las tapa de desagüe del circuito. Mañana se disputará la tercera sesión de entrenamientos y a la una tendrá lugar la sesión de calificación.

Después del parón veraniego de tres semanas regresa la Fórmula 1 con la disputa del Gran Premio de Turquía. Los horarios del Gran Premio de Turquía son los siguientes:

24 de Agosto
09:00 - 10:30 - Entrenamientos libres 1
13:00 - 14:30 - Entrenamientos libres 2

25 de Agosto
10:00 - 11:00 - Entrenamientos libres 3
13:00 - Calificación

26 de Agosto
14:00 - Carrera

La calificación del Gran Premio de Turquía a diferencia de anteriores carreras, se disputará a la 13:00, las sesiones de entrenamientos de los viernes también se adelantan una hora, mientras que la carrera se mantiene a la hora habitual, siendo la hora local de Estambul las 15:00.