Lo comenté hace un tiempo y creo que el peor momento para Hamilton esta por venir, quizás no por malas actuaciones en la pista, si no por todo lo que su país esta poniendo en su mano. Después de las tres carreras con los tres podios de Lewis Hamilton en Inglaterra están poniendo a Lewis Hamilton como el futuro gran campeón. Y no solo desde Inglaterra, si no también desde McLaren, donde Martin Whitmarsh afirma que Hamilton puede ser el mejor de la historia.
No digo que Hamilton no tenga cualidades, que las tiene, pero únicamente han pasado carreras y viendo como están los ingleses creo que Hamilton comenzará a sentir bastante presión a raiz de todos los comentarios que están surgiendo. Por el momento el padre de Hamilton (que le acompaña en cada carrera) ha logrado que a su hijo no se le vayan demasiado los pies del suelo pero cuanto mejor sean los resultados de Hamilton, mayor será la presión que tenga.
Pero lo que digo, solo van tres carreras y hay que darle tiempo. El año pasado hizo un comienzo espectacular en la GP2 siendo extremadamente rápido y muy regular, pero en la segunda mitad del campeonato era igual de rápido, solo que no era tan regular, personalmente la impresión que me dejo esa segunda mitad no es muy buena.
Veremos lo que sucede en Montmelo, donde Ron Dennis quiere lograr un doblete, algo que puede que no es nada difícil de repetir para los pilotos de McLaren si las mejoras en el monoplaza rebajan esas tres décimas que tienen estar por detrás de Ferrari en ritmo de carrera.
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Con Google Reader Theme puedes cambiar la apariencia de Google Reader mejorandola ostensiblemente respecto a la original. Para instalarlo no tienes más que instalar Stylish y seguir las instrucciones muy sencillas para los diferentes navegadores que hay en Broken Code.
Actualización: Después de probarlo durante un buen rato puedo decir que también es algo más rápido con el theme. Y como comenta Andrés Nieto también se puede cambiar de estilo con Web Developer Tools. Lo he probado y ha cambiado el theme, salvo que al recargar la página se quita. Si alguien lo logra poner permanente con Web Developer Tools que avise, que hay que ahorrar en extensiones (por aquello del consumo de memoria de Firefox).
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En Lifehacker han juntado varios de los scripts disponibles para Greasemonkey que añaden funcionalidades a GMail y los han unido en una extensión. Permite que muestre un icono con el tipo de archivo adjunto que nos llega en el correo, previews de las conversaciones, asistente para crear filtros, colorear las diferentes etiquetas que tengamos creadas entre otras cosas.
Interesante para quienes hacen mucho uso de GMail, más información en Lifehacker.
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Nada de webs de serials, ni P2P ni nada, en Google. Y es gracias a Belarc Advisor, un programa que realiza un análisis al sistema operativo y que crear unos informes, donde se muestran las claves de Windows XP y de Internet Explorer. El problema viene cuando el usuario sube esos informes a algún servidor, si estos los indexa Google, claves de Windows XP gratis para el que quiera.
Ya que este será el último año de Windows XP en sus versiones OEM, ¿tardará mucho en reaccionar Microsoft solicitando a Google que elimine esos resultados de sus búsquedas?
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Emocionante Gran Premio en Bahrein que comenzaba con una buena salida de Fernando Alonso emparejándose con Kimi Raikkonen pero que se veía taponado ligeramente por Hamilton, lo que ha aprovechado Raikkonen para mantener la primera posición durante un par de curvas, hasta que Alonso le adelantaba por el exterior de la curva tres.
Massa y Hamilton se marchaban mientras Raikkonen achuchaba a Alonso con un Nick Heidfeld siguiéndoles de cerca. Tras la primera parada Raikkonen lograba situarse por delante de Alonso y este con problemas en los neumáticos vería como Nick Heidfeld le adelantaba. Hasta la siguiente parada en boxes Alonso no podría mejorar su ritmo, aunque no le servia para adelantar a Heidfeld, del que ha terminado a medio segundo en la quinta posición. La carrera ha sido muy tranquila para Felipe Massa que no ha tenido demasiados problemas y se ha permitido el lujo de aminorar la marcha durante las últimas vueltas dejando que Hamilton se acercara.
Si en Malasia fue Ferrari quien tuvo problemas y fallo con la estrategia hoy ha sido McLaren quien ha arriesgado demasiado con la estrategia de Fernando Alonso. El campeonato queda con tres pilotos, Alonso, Raikkonen y Hamilton empatados a puntos en la primera posición, se avecinan emocionantes carreras con dos equipos luchando mano a mano y con BMW Sauber arriba dependiendo del circuito en el que se corra.
Pos Driver Team Time 1. Massa Ferrari (B) 1h33:27.515 2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 2.360 3. Raikkonen Ferrari (B) + 10.839 4. Heidfeld BMW Sauber (B) + 13.831 5. Alonso McLaren-Mercedes (B) + 14.426 6. Kubica BMW Sauber (B) + 45.529 7. Trulli Toyota (B) + 1:21.371 8. Fisichella Renault (B) + 1:21.701 9. Kovalainen Renault (B) + 1:29.411 10. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:29.916 11. Wurz Williams-Toyota (B) + 1 lap 12. R.Schumacher Toyota (B) + 1 lap 13. Barrichello Honda (B) + 1 lap 14. Albers Spyker-Ferrari (B) + 2 laps 15. Sutil Spyker-Ferrari (B) + 4 laps Fastest lap: Massa, 1:34.067 Not classified/retirements: Driver Team On lap Davidson Super Aguri-Honda (B) 52 Webber Red Bull-Renault (B) 42 Coulthard Red Bull-Renault (B) 37 Sato Super Aguri-Honda (B) 35 Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 27 Button Honda (B) 1 Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1
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Felipe Massa ha logrado la pole position del Gran Premio de Bahrein, la tercera para Ferrari. En la segunda posición ha quedado Lewis Hamilton y tras el, Kimi Raikkonen. Fernando Alonso ha sido cuarto seguido de los dos BMW-Sauber.
Mañana habrá una carrera nuevamente muy interesante donde parece que las diferencias entre Ferrari y McLaren continúan estrechándose. McLaren podría haber preparado dos estrategias diferentes para sus pilotos, en la que Fernando Alonso alargaría el primer stint por uno más corto de Hamilton, que le habría permitido luchar por la pole más directamente que Alonso. Kimi Raikkonen podría también tener una estrategia similar a la de Alonso, así que tendremos una carrera muy entretenida.
| Calificación | Session 1 | Session 2 | Session 3 | ||||||||
| Pos | Driver | Team | Pos | Time | Lap | Pos | Time | Lap | Pos | Time | Lap |
| 1. | Massa | Ferrari | 1. | 1:32.443 | 3 | 1. | 1:31.359 | 3 | 1. | 1:32.652 | 10 |
| 2. | Hamilton | McLaren | 2. | 1:32.580 | 3 | 2. | 1:31.732 | 3 | 2. | 1:32.935 | 10 |
| 3. | Raikkonen | Ferrari | 4. | 1:33.161 | 3 | 3. | 1:31.812 | 3 | 3. | 1:33.131 | 10 |
| 4. | Alonso | McLaren | 3. | 1:33.049 | 3 | 5. | 1:32.214 | 3 | 4. | 1:33.192 | 10 |
| 5. | Heidfeld | BMW Sauber | 5. | 1:33.164 | 3 | 4. | 1:32.154 | 4 | 5. | 1:33.404 | 10 |
| 6. | Kubica | BMW Sauber | 8. | 1:33.348 | 4 | 6. | 1:32.292 | 3 | 6. | 1:33.710 | 10 |
| 7. | Fisichella | Renault | 12. | 1:33.556 | 6 | 10. | 1:32.889 | 6 | 7. | 1:34.056 | 10 |
| 8. | Webber | Red Bull | 11. | 1:33.496 | 6 | 8. | 1:32.808 | 6 | 8. | 1:34.106 | 10 |
| 9. | Trulli | Toyota | 6. | 1:33.218 | 6 | 7. | 1:32.429 | 6 | 9. | 1:34.154 | 10 |
| 10. | Rosberg | Williams | 9. | 1:33.349 | 6 | 9. | 1:32.815 | 6 | 10. | 1:34.399 | 10 |
| 11. | Wurz | Williams | 13. | 1:33.759 | 6 | 11. | 1:32.915 | 6 | |||
| 12. | Kovalainen | Renault | 10. | 1:33.467 | 6 | 12. | 1:32.935 | 6 | |||
| 13. | Davidson | Super Aguri | 7. | 1:33.299 | 6 | 13. | 1:33.082 | 6 | |||
| 14. | R.Schumacher | Toyota | 15. | 1:33.923 | 7 | 14. | 1:33.294 | 6 | |||
| 15. | Barrichello | Honda | 14. | 1:33.776 | 6 | 15. | 1:33.624 | 6 | |||
| 16. | Button | Honda | 16. | 1:33.967 | 8 | 16. | 1:33.731 | 6 | |||
| 17. | Sato | Super Aguri | 17. | 1:33.984 | 6 | ||||||
| 18. | Liuzzi | Toro Rosso | 18. | 1:34.024 | 6 | ||||||
| 19. | Speed | Toro Rosso | 19. | 1:34.333 | 6 | ||||||
| 20. | Sutil | Spyker | 20. | 1:35.280 | 8 | ||||||
| 21. | Coulthard | Red Bull | 21. | 1:35.341 | 4 | ||||||
| 22. | Albers | Spyker | 22. | 1:35.533 | 7 | ||||||
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Hace poco se llegó a la cifra de 100 millones de iPods vendidos, pero seguramente hay gente que aún no tiene uno, bien por que prefieren otros reproductores o bien por que no tiene suficiente dinero. Estos últimos siempre pueden recurrir a dibujarse uno, no necesitan mucho, solo Paint que viene con Windows y un poco de maña.
Según el autor lo realizó en unos 40 minutos, el video esta acelerado para que dure unos seis minutos.
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Ferrari por delante en este primer día. En la primera sesión de entrenamientos ha terminado con la primera posición de Kimi Raikkonen, seguido de Felipe Massa a medio segundo y en tercera posición ha quedado Lewis Hamilton, a nueve décimas de Raikkonen y cuatro de Massa. En la cuarta posición ha quedado Fernando Alosno, también ha nueve décimas de Raikkonen y cuatro de Massa. En la quinta posición ha quedado Jarno Trulli que comenzaba la primera sesión marcando el mejor tiempo. Tras el han quedado los dos BMW Sauber.
Pos Driver Team Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.162 21 2. Massa Ferrari (B) 1:33.679 + 0.517 17 3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:34.110 + 0.948 17 4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:34.161 + 0.999 15 5. Trulli Toyota (B) 1:34.896 + 1.734 26 6. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:35.076 + 1.914 30 7. Kubica BMW Sauber (B) 1:35.248 + 2.086 24 8. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.292 + 2.130 23 9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.375 + 2.213 19 10. Wurz Williams-Toyota (B) 1:35.398 + 2.236 20 11. Button Honda (B) 1:35.445 + 2.283 24 12. Kovalainen Renault (B) 1:35.474 + 2.312 21 13. R.Schumacher Toyota (B) 1:35.573 + 2.411 24 14. Fisichella Renault (B) 1:35.697 + 2.535 17 15. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.726 + 2.564 22 16. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:35.856 + 2.694 15 17. Barrichello Honda (B) 1:35.911 + 2.749 20 18. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:36.243 + 3.081 6 19. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.483 + 3.321 18 20. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.513 + 3.351 7 21. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:37.084 + 3.922 27 22. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:38.258 + 5.096 29
En la segunda sesión los tiempos han sido mucho más apretados. El mejor tiempo lo ha vuelto a marcar Kimi Raikkonen seguido a tan solo trece milésimas por Lewis Hamilton. En la tercera posición ha quedado Robert Kubica a dos décimas de Kimi Raikkonen, cuarto ha sido Felipe Massa a dos décimas de Kimi Raikkonen y también ha dos décimas ha quedado Fernando Alonso. Tras el a cuatro décimas Alex Wruz y a cinco Nick Heidfeld.
Pos Driver Team Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:33.527 22 2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:33.540 + 0.013 33 3. Kubica BMW Sauber (B) 1:33.732 + 0.205 37 4. Massa Ferrari (B) 1:33.772 + 0.245 28 5. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:33.784 + 0.257 30 6. Wurz Williams-Toyota (B) 1:33.973 + 0.446 26 7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:34.076 + 0.549 34 8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:34.189 + 0.662 34 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:34.359 + 0.832 32 10. Trulli Toyota (B) 1:34.366 + 0.839 33 11. Barrichello Honda (B) 1:34.391 + 0.864 28 12. Kovalainen Renault (B) 1:34.585 + 1.058 33 13. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:34.595 + 1.068 29 14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:34.677 + 1.150 24 15. Fisichella Renault (B) 1:34.796 + 1.269 34 16. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:35.001 + 1.474 35 17. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.268 + 1.741 38 18. R.Schumacher Toyota (B) 1:35.427 + 1.900 29 19. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:35.582 + 2.055 31 20. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:35.687 + 2.160 34 21. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:35.835 + 2.308 30 22. Button Honda (B) 1:36.079 + 2.552 19
Mañana los tiempos bajaran en torno a unos dos segundos según se vaya acercando la calificación.
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La FIA ha realizado hoy una inspección a los espejos retrovisores de varios equipos en Bahrein. El motivo al que ha llevado la FIA es la reducción y el cambio de posición que han sufrido estos durante los últimos dos años, especialmente en este. Para los ingenieros los espejos retrovisores son un problema por su influencia aerodinámica, por lo que buscan la mejor posición para que su influencia sea menos negativa.
El problema viene si no se puede realmente cuando se tiene que hacer uso de los espejos: ver quien viene por detrás, que es para lo que están echos. La FIA comenta que en parado el piloto tiene visibilidad completa, pero que a determinada velocidad no pueden asegurar que la visibilidad sea la misma debido a las vibraciones, algo que han comentado anteriormente varios pilotos.
Habrá que ver en que queda la cosa, pero a buen seguro la FIA lo inspeccionara minuciosamente en busca de la mayor seguridad.
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Tercera prueba del mundial y se acercan los horarios más normales para seguir la carrera sin madrugar demasiado. Ahí van los horarios de cada sesión:
13 de Abril
09:00 - 10:30 - Entrenamientos libres 1
13:00 - 14:30 - Entrenamientos libres 2
14 de Abril
10:00 - 11:00 - Entrenamientos libres 3
13:00 - Calificación
15 de Abril
13:30 - Carrera
La calificación será retransmitida en directo por Telecinco, así como la carrera con el previo habitual que comienza a las 12:45. Sin olvidar que también comienza la GP2 en la cual participan cuatro pilotos españoles. El previo de la GP2 comenzará a las 9:00 y la carrera a las 9:30. Habrá una primera parte del previo de Telecinco a las 11:00 y después se retransmitirá la carrera de Superbikes, con la que se enlazará con el previo anteriormente comentado.
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