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En junio estará disponible iPhone en Estados Unidos con la compañía Cingular, por lo que Apple ya ha comenzado a publicitar su nuevo producto. Este es el primer vídeo:

Nueva jornada de entrenamientos en la que Massa ha marcado el mejor tiempo con un total de 100 vueltas al trazado arabe. Tras el ha quedado Hamilton a casi cinco décimas habiendo completado 55 vueltas hasta que ha sufrido un problema hidraulico. En la tercera posición ha quedado el Ferrari de Kimi Raikkonen a unas ocho décimas de Massa.

Por su parte, Pedro De la Rosa ha marcado el quinto mejor tiempo tras haber completado 52 vueltas. Mañana, en la última jornada de entrenamientos estará presente Fernando Alonso, que probablemente acompañará a Pedro De la Rosa.

 1.  Massa         Ferrari            (B)  1:30.640  100
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes   (B)  1:31.178   55
 3.  Raikkonen     Ferrari            (B)  1:31.490   94
 4.  Fisichella    Renault            (B)  1:31.967  109
 5.  de la Rosa    McLaren-Mercedes   (B)  1:31.971   52
 6.  Kovalainen    Renault            (B)  1:32.068   30
 7.  Heidfeld      BMW Sauber         (B)  1:32.264   73
 8.  Button        Honda              (B)  1:32.293   73
 9.  Liuzzi        Toro Rosso-Ferrari (B)  1:32.359   47
10.  Kubica        BMW Sauber         (B)  1:32.648   54
11.  Barrichello   Honda              (B)  1:32.650   61
12.  Sato          Super Aguri-Honda  (B)  1:32.837  100
13.  R.Schumacher  Toyota             (B)  1:33.054   85
14.  Coulthard     Red Bull-Renault   (B)  1:33.146   52
15.  Webber        Red Bull-Renault   (B)  1:33.238   53
16.  Trulli        Toyota             (B)  1:33.384   33

Launchy es una aplicación de código abierto para Windows y Linux inspirada en Quicksilver de MacOSX que permite lanzar aplicaciones fácilmente. Especialmente útil para la gente que utilice mucho el teclado y que hacen todo lo posible con el teclado esquivando usar el ratón, como es mi caso.

Launchy se puede lanzar cuando arranca Windows y se queda escondido hasta que se pulsa una combinación de teclas Alt + Espacio (por defecto) que hace que Launchy se muestre y tecleando el nombre de la aplicación que queremos arrancar se lance rápidamente y sin haber tocado el teclado. No solo se pueden arrancar aplicaciones si no que también permite realizar búsquedas en Google, acceder al tiempo de tu ciudad, a mp3, vídeos o imágenes, además de indexar tus archivos en las carpetas que tu especifiques en la configuración del programa, donde también le puedes poner el skin que más te guste.

Llevo usándolo unos meses y viene de lujo, recomendable para los machaca-teclados.

En los entrenamientos de pretemporada se suele ir muy al limite en determinados momentos, para comprobar la resistencia de materiales, si las soluciones aerodinámicas son correctas y para exprimir a lo máximo el motor para después no tener susto durante la temporada. Es por ello que siempre han dicho que el trabajo de piloto más peligroso es el de probador, por que toca realizar todas las pruebas a las piezas que vienen de fabrica y que no se sabe como se comportaran sobre la pista.

Hoy a Heikki Kovalainen ha sufrido un accidente bastante aparatoso en una de las curvas enlazadas del circuito de Bahrein, pero todo hace indicar (por las marcas del neumático) que ha perdido el control del monoplaza por subirse demasiado al piano y un aceleron antes de tiempo le ha costado el trompo, que le ha llevado contra un guardarail, destrozando su Renault R27. A continuación la secuencia del accidente.

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Felipe Massa ha acabado en la primera posición en la jornada de entrenamientos hoy en Bahrein. Tras el ha quedado Kimi Raikkonen a poco más de tres décimas del brasileño. En la tercera posición ha quedado Fernando Alonso a seis décimas de Massa después de haber completado 96 vueltas.

La jornada de hoy la han marcado los accidentes en la que el piloto de Renault, Heikki Kovalainen ha sufrido un fuerte accidente en una de las curvas enlazadas del circuito que ha destrozado completamente por la parte de recha lo que ha obligado a que el equipo Renault suspendiera el resto de la jornada de entrenamientos para Kovalainen. También Ralf Schumacher a sufrido un trompo del cual se ha lesionado la espalda, por lo que Frank Montagny le ha tenido que sustituir durante el resto del día.

 1.  Massa         Ferrari            (B)  1:31.260  102
 2.  Raikkonen     Ferrari            (B)  1:31.590   95
 3.  Alonso        McLaren-Mercedes   (B)  1:31.851   96
 4.  Kubica        BMW Sauber         (B)  1:32.108   74
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes   (B)  1:32.193   55
 6.  Fisichella    Renault            (B)  1:32.556   82
 7.  Kovalainen    Renault            (B)  1:32.880   19
 8.  Montagny      Toyota             (B)  1:32.999   37
 9.  Trulli        Toyota             (B)  1:33.150   64
10.  Vettel        BMW Sauber         (B)  1:33.219   34
11.  Klien         Honda              (B)  1:33.378   90
12.  Coulthard     Red Bull-Renault   (B)  1:33.526   69
13.  Webber        Red Bull-Renault   (B)  1:33.642   74
14.  Rossiter      Honda              (B)  1:33.697   78
15.  Sato          Super Aguri-Honda  (B)  1:33.813   75
16.  R.Schumacher  Toyota             (B)  1:34.030   36
17.  Speed         Toro Rosso-Ferrari (B)  1:34.137   44

BitTorrent.com acaba de estrenar su tienda donde ponen a la venta películas, series, música y juegos. Vamos a ver que tal se comporta este nuevo servicio, pero de primeras no suena muy bien. Por una parte, hasta ahora, los usuarios de BitTorrent descargaban gratis los contenidos y pagar ahora (entre 3 y 5 cinco dolares) por películas o series no parece muy asequible. No por el precio, si no por las condiciones.

Viene con DRM de Windows Media Player 11, con lo cual ya sabemos que significa eso. Y realmente no venden, si no que alquilan, ya que lo que compres alquiles no lo podrás ver 30 días después de haberte echo con ellas ni volver a descargarlas 24 horas después del comienzo de la primera reproducción. Y no ofrecen contenidos en alta definición.

No parece que vaya a tener demasiado éxito, todo lo que lleva DRM parece tener fecha de caducidad, la que tenga esta nueva tienda, depende de lo avispados que sean sus dueños.

Según la prensa inglesa, el equipo de Woking esta interesado en que Ross Brawn, el hasta el año pasado director técnico de Ferrari se incorporase a McLaren a partir de la próxima temporada. Ross Brawn se esta tomando un año sabático tras el anuncio de la retirada de Michael Schumacher. Hay que recordar que cuando Michael Schumacher fichó por Ferrari una de las condiciones que puso es que también contratasen a Ross Brawn que había estado en Benetton junto a el los años anteriores, por lo que llegada la retirada de Michael Schumacher el director técnico de Ferrari parece que considero que era el momento de tomarse un descanso.

En McLaren saben muy bien quien es Ross Brawn, saben de lo que es capaz y no es extraño que intenten contratarle. Ross Brawn ha echo en más de una ocasión ganar a los monoplazas rojos a pesar de no ser los más rápidos o de partir en mala posición de la parrilla de salida; una parte de los títulos ganados por Michael Schumacher son gracias a este hombre, un gran estratega.

La prensa inglesa comenta que Brawn ya habría recibido una oferta del equipo anglo-alemán, que rondaría los 2.5 millones y sería el encargado de llevar a cabo el diseño de los monoplazas de McLaren. Una fuente cercana a Ross Brawn ha indicado que este necesita nuevas motivaciones y después de cerrar la etapa de Michael Schumacher no sería extraño que el ingles quisiera un cambio de aires en un equipo diferente y con otro campeón del mundo como es Fernando Alonso.

… con el reconocimiento de voz de Windows Vista. No es que programar con el reconocimiento de voz sea lo más adecuado, pero el vídeo muestra claramente como se comporta el sistema de reconocimiento de voz de Windows Vista.

Hace unas semanas Honda presentó el RA107 en Montmelo y hoy ha presentado los colores del coche (hasta ahora era negro) en el Museo de Historia Natural de Londres. Y lo hace de una forma muy novedosa; el coche tendrá la imagen de la tierra sobre su chasis mostrando así el compromiso de la marca japonesa en contribuir en la solución de los problemas medioambientales. Y sin mostrar ningún de patrocinador (salvo Bridgestone), los que se supone que han accedido a colaborar con la causa dejando no mostrar sus logotipos.

También quiere impulsar a los aficionados a hacerlo, por ello desde la web myearthdream.com a partir de mañana quien se vaya a adoptar un estilo de vida mas ecológico podrá ver como el equipo Honda pone su nombre sobre sus monoplazas. Algo que no es nuevo en la marca japonesa donde durante 2005 en el alerón trasero estaban escritos los nombres de los más de trescientos empleados de la fabrica de Honda.

En el 2000 fue el año en el que Michael Schumacher ganó su primer titulo con Ferrari (el tercero para el), un año muy disputado en el que a tan solo cuatro carreras para el final la primera posición del campeonato la tenía Mika Hakkinen con 64 puntos, seguido de Michael Schumacher con 62 y con 58 David Coulthard, compañero de Mika Hakkinen en McLaren. Así quedaba la clasificación del Mundial tras la carrera en Spa-Francorchamps, donde tuvo lugar uno de los mejores adelantamientos de los últimos años de la Fórmula 1.

La carrera comenzó con el dominio de Mika Hakkinen que consiguió la pole, que le valió para mantener la primera posición durante las primeras vueltas debido a que los comisarios de la carrera decidieron que la salida se diera lanzada por la cantidad de agua que se encontraba en la pista y estos no querían que se produjese un accidente múltiple como en 1998 donde se vieron envueltos trece coches.

Los cambios de neumáticos de mojado a seco le sirvió a Michael Schumacher para colocarse en la primera posición, pero durante las últimas vueltas Mika Hakkinen se acercaba a el vuelta a vuelta. Cuando quedaban cinco vueltas para el final Mika realizo el primer intento de adelantamiento en la recta posterior al Eau Rouge; Schumacher tapo bien el hueco y Hakkinen se tuvo que esperar tras el alemán.

Una vuelta después, en el mismo lugar y con un doblado por delante, Ricardo Zonta, Hakkinen logró superar a Schumacher y a Ricardo Zonta a la vez en un adelantamiento bastante espectacular, que le valió para hacerse con la victoria en la carrera.

Ricardo Zonta seguramente no se esperaba que cada uno le adelantase por un lado y muy posiblemente después daría las gracias por haber seguido recto y no haberse movido hacia su derecha (hubiera producido un accidente casi seguro con Hakkinen), en este vídeo se puede ver como lo vivió el brasileño.

Tras esta carrera, Michael Schumacher ganó las cuatro últimas pruebas y ganó el Mundial con 19 puntos de ventaja sobre Mika Hakkinen. Fue el primer año de una etapa de victorias para Michael Schumacher y Ferrari.