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El piloto probador de BAR Honda ha sido el más rápido en la jornada de entrenamientos libres de hoy del Gran Premio de Estados Unidos en el circuito de Indianapolis. En la primera sesión con un total de 27 vueltas completadas el piloto británico lograba la primera posición por delante de Michael Schumacher y Robert Kubica, los resultados de la primera sesión son los siguientes:

Pos Driver Team Time Laps
1. Davidson Honda (M) 1:12.083 27
2. M.Schumacher Ferrari (B) 1:12.458 + 0.375 3
3. Kubica BMW-Sauber (M) 1:13.008 + 0.925 31
4. Barrichello Honda (M) 1:13.090 + 1.007 5
5. Button Honda (M) 1:13.189 + 1.106 6
6. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:13.710 + 1.627 24
7. Mondini MF1-Toyota (B) 1:14.654 + 2.571 33
8. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:14.745 + 2.662 38
9. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:14.791 + 2.708 8
10. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) 1:15.018 + 2.935 22
11. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:15.091 + 3.008 8
12. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:15.532 + 3.449 8
13. Albers MF1-Toyota (B) 1:15.647 + 3.564 10
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:15.971 + 3.888 17
15. Yamamoto Super Aguri-Honda (B) 1:16.116 + 4.033 31
16. Montagny Super Aguri-Honda (B) 1:16.489 + 4.406 17
17. Trulli Toyota (B) No time 2
18. R.Schumacher Toyota (B) No time 2
19. Fisichella Renault (M) No time 3
20. Alonso Renault (M) No time 1
21. Klien Red Bull-Ferrari (M) No time 1
22. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) No time 1
23. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) No time 1
24. Montoya McLaren-Mercedes (M) No time 1
25. Heidfeld BMW-Sauber (M) No time 1
26. Villeneuve BMW-Sauber (M) No time 2
27. Massa Ferrari (B)
28. Webber Williams-Cosworth (B)
29. Rosberg Williams-Cosworth (B)

En la segunda sesión tambien ha sido el más rápido el piloto de BAR, en esta ocasión seguido de Robert Kubica en la segunda posición y de Giancarlo Fisichella en la tercera posición, quedando los resultados de la siguiente manera:

Pos Driver Team Time Laps
1. Davidson Honda (M) 1:12.013 38
2. Kubica BMW-Sauber (M) 1:12.809 + 0.796 39
3. Fisichella Renault (M) 1:12.933 + 0.920 14
4. Massa Ferrari (B) 1:13.264 + 1.251 26
5. Mondini MF1-Toyota (B) 1:13.327 + 1.314 33
6. M.Schumacher Ferrari (B) 1:13.346 + 1.333 18
7. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:13.387 + 1.374 21
8. Button Honda (M) 1:13.397 + 1.384 16
9. Alonso Renault (M) 1:13.474 + 1.461 14
10. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:13.554 + 1.541 9
11. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:13.688 + 1.675 26
12. Webber Williams-Cosworth (B) 1:13.691 + 1.678 15
13. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:13.725 + 1.712 14
14. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:13.735 + 1.722 24
15. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:13.825 + 1.812 10
16. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:13.857 + 1.844 17
17. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:13.946 + 1.933 31
18. Barrichello Honda (M) 1:14.011 + 1.998 20
19. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:14.050 + 2.037 39
20. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:14.084 + 2.071 15
21. Albers MF1-Toyota (B) 1:14.169 + 2.156 19
22. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:14.391 + 2.378 24
23. Trulli Toyota (B) 1:14.449 + 2.436 16
24. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:14.562 + 2.549 17
25. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:14.676 + 2.663 18
26. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) 1:14.839 + 2.826 13
27. R.Schumacher Toyota (B) 1:15.063 + 3.050 10
28. Yamamoto Super Aguri-Honda (B) 1:15.120 + 3.107 33
29. Montagny Super Aguri-Honda (B) No time 2

Ayer comentaba que creo que Luís Aragones debía continuar como seleccionador de España, hoy, según acaba de adelantar la Cadena SER, Luís ha asegurado que seguirá en supuesto como seleccionador español al menos hasta la Eurocopa de 2008, algo que ha confirmado poco despues Luís en La Sexta.

Y los motivos por los cuales Luís sigue son practicamente los mismos por los que yo opinaba que se tenía que quedar. Tambien se ha dado cuenta de que la selección ha ilusionado a la gente como no lo habia hecho nunca, tampoco quería dejar tirado al grupo de jugadores que ha formado. Sin duda, me alegro de la decisión de Luís Aragones.

Leo en AS que Juan Antonio Alcalá, quiene suele cubrir en la Cadena Ser la actualidad de la selección española ha adelantado que Luis Aragones dejará su cargo como seleccionador, como prometió antes del Mundial si no se cumplían sus objetivos, que eran sobrepasar la barrera de los cuartos.

Esa barrera no se ha sobrepasado y creo que Luis no lo debe dejar, aunque falte a su palabra, por que la selección que nos ha ilusionado en este Mundial ha nacido del trabajo de Luis Aragones, el ha llevado a esos chicos a la selección y a formado ese conjunto. La selección de Luis Aragones no ha jugado mal en ningun partido y han sido los detalles los que han hecho que nuestra selección se vuelva para casa, la selección de Luis Aragones fue la mejor selección de la primera ronda, mejores que los futuros Campeones del Mundo.

No se si Luís podrá no cumplir su palabra y quedarse en el cargo de seleccionador, pero lo debería hacer, para que el proyecto que ha iniciado tenga continuidad (algo que muchas veces es importante) y al menos, intentarlo nuevamente en la Eurocopa, con una selección, que a muy seguramente será mejor de la que ha jugado en este Mundial, por que no solo son insultantemente jovenes, si no por que vendrán más jugadores y los que ya estan mejoraran. La selección de Luis Aragones debe seguir, aprendiendo y aplicando lo aprendido en este Mundial e intentarlo de nuevo en la Eurocopa.

De no seguir Luís Aragones al frente de la selección se habla de otros entrenadores, como pueden ser Del Bosque (que ahora se debe sentir muy querido, por aquello de las elecciones del Real Madrid) o de Michel. Se habla tambien de entrenadores extrajeros, pero no, yo prefiero que sea un español y si es uno de estos dos entrenadores, no son nada malos, a mi me gustan y solo espero que sepan llevar a la selección como Luís Aragones de no seguir este.

Esta tarde tenía un nudo en el estomago, como ese que se me forma siempre antes del comienzo de una carrera de Fórmula 1, quería que empezara el partido, emocionandome con la retransmisión de Carrusel Deportivo, gol de España… bien. Poco antes del descanso, gol de Francia… la cosa se complica. En la segunda parte, minuto 83, gol de Francia… nos vamos… poco despues, nuevo gol de Francia, tuvo que ser Zidane.

España regresa despues de caer en octavos, despues de haber ilusionado a mucha gente, mucha gente lo dirá… somos España… siempre nos pasa lo mismo, pero lo cierto es que España ha jugado bien en el Mundial, ilusionando a mucha gente, personalmente, haciendome despertar algo de ese interes que perdi hace unos años por el fútbol. Hemos caido, ¿y que?, dentro de dos años Eurocopa y dentro de cuatro, otro Mundial. Me quedo con las palabras de Tomas Guasch, llamando a una nueva generación en la selección, a no abandonar esta selección despues de la derrota con Francia, el proyecto tiene que continuar, por que pronto llegaran sus frutos, ¿o se va a perder toda la ilusión por un partido?

Durante el Gran Premio de Canada Raikkonen estuvo apunto de adelantar a Alonso, despues de que entrara algo colado en la orquilla, Raikkonen coge el rebufo de Alonso y se empareja a el… llegan a la chicane y Alonso frena más tarde, manteniendo la posición. ¿Se sabe quien manda, no?

Vía | Formula Alonso

Trás un comentario de Manuel comentando datos sobre el circuito de Monteblanco en la entrada que escribí me han hecho hacer buscar más datos sobre este circuito en la página web del circuito, que tambien ha facilitado Manuel.

Los datos que nos cuenta el propio Manuel en su comentario nos indica que el circuito se indica en su primera fase de construcción, en un complejo en el que se invertiran 30 millones de Euros que se encuentra situado a 48 kilometros de Sevilla y a 100 de Portugal. En un total de 30.000 metros cuadrados se construiran viviendas, hoteles y campos de golf, además de las instalaciones del circuito y el circuito propiamente dicho, que cuenta con diferentes versiones de la pista.

El circuito se encuentra homologado para competiciones internacionales hasta GP2 y para entrenamientos de Fórmula 1, contará con ocho versiones de la pista con diferentes caracteristicas y una versión preparada con aspersores para pilotar en condiciones de lluvia: ver planos. La longitud total del circuito será de 5600 metros, que en su versión GP será de 4430 metros y la urbana de 1100 metros. La longitud de la recta principal será de 960 metros con una anchura de 15 metros. Además, el circuito contará con una escuela de pilotos, que inciará sus actividades en 2007.

Se puede seguir la evolución de las obras del circuito mediante una galería de imagenes en su página web, asi como gran cantida de información, videos, planos e imagenes sobre el circuito. No pinta nada mal el circuito que estan preparando, habrá que seguirlo de cerca.

Enlace | Circuito Monteblaco

El español Fernando Alonso ha conseguido la victoria en el circuito de Montreal, donde es la primera vez que logra subir al podio. El asturiano quedo por delante del aleman Michael Schumacher, despues de que Kimi Raikkonen tuviera una salida de la trazada que haría darle la segunda posición en bandeja al piloto de Ferrari.

La carrera fue bastante alocada, con un primer incidente en la primera vuelta entre los dos Midland que hacia que el Safety Car tuviera que salir a pista y poco despues de ese mismo incidentie se producia otro toque entre Nico Rosberg y Juan Pablo Montoya. Despues de que la carrera se relanzará Kimi Raikkonen estuvo presionando a Fernando Alonso, sin lograr adelantarle.

El compañero de Fernando Alonso, el italiano Giancarlo Fisichella tuvo una penalización trás saltarse la salida, algo que aprovecho Raikkonen para situarse segundo. Y que hacia que Michael Schumacher subiera a la tercera posición. El Safety Car tuvo que hacer una segunda aparición cuando Jacques Villeneuve cuando tras salirse de la trazada su coche perdia adherencia y se iba contra el muro.

La carrera se relanzo por segunda vez y Fernando Alonso cogio cuatro segundos de ventaja, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen tenian que adelantar a los doblados que se habian puesto entre ellos y el español. Asi ha quedado la clasificación final de la carrera:

Pos Driver Car/Engine Laps Time/Delay
1 Fernando Alonso Renault 70 1h 34:37.308
2 Michael Schumacher Ferrari 70 2.111
3 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 70 8.813
4 Giancarlo Fisichella Renault 70 15.679
5 Felipe Massa Ferrari 70 25.172
6 Jarno Trulli Toyota 69 1 Lap
7 Nick Heidfeld BMW Sauber/BMW 69 1 Lap
8 David Coulthard Red Bull/Ferrari 69 1 Lap
9 Jenson Button Honda 69 1 Lap
10 Scott Speed Toro Rosso/Cosworth 69 1 Lap
11 Christian Klien Red Bull/Ferrari 69 1 Lap
12 Mark Webber Williams/Cosworth 69 1 Lap
13 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso/Cosworth 68 2 Laps
14 Tiago Monteiro Midland/Toyota 66 4 Laps
15 Takuma Sato Super Aguri/Honda 64 Spun off
- Jacques Villeneuve BMW Sauber/BMW 58 Spun off
- Ralf Schumacher Toyota 58 Handling
- Juan Pablo Montoya McLaren/Mercedes 13 Spun off
- Rubens Barrichello Honda 11 Engine
- Franck Montagny Super Aguri/Honda 2 Engine
- Nico Rosberg Williams/Cosworth 1 Collision
- Christijan Albers Midland/Toyota 0 Collision

Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella han dominado la sesión de calificación disputada esta tarde en el circuito Gilles Villeneuve. En tercera posición se ha situado Kimi Raikkonen seguido de Jarno Trulli y ya en quinta posición Michael Schumacher.

Los Renault han demostrado ir muy fuerte en este circuito despues de las mejoras realizadas por el equipo y todo apunta, si nada falla, a que la tonica será la misma durante el Gran Premio, ya que el unico que aparentemente puede poner problemas durante los primeros instantes de la carrera es Kimi Raikkonen, ya que Michael Schumacher tambien tiene un buen ritmo de carrera al igual que los Renault, pero se encuentra en la quinta posición y si no logra quitarse a Jarno Trulli del medio la salida, podría retrasarle mucho hasta la llegada de la primera parada en boxes.

Un fiasco de Ferrari en esta calificación, que ha acabado en la decima posición el otro Ferrari de Felipe Massa, quedando los resultados de la calificación de la siguiente manera:

Fernando Alonso ha sido el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canada, seguido muy de cerca de su compañero Giancarlo Fisichella y de el piloto de casa, el canadiense Jacques Villeneuve. Tambien en la cuarta posición se ha situado el otro piloto de BMW-Sauber, el alemán Nick Heidfeld.

Ya en la quinta posición se han situado los perseguidores de Alonso por el titulo, Kimi Raikkonen y Michael Schumacher, seguidos del Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello y Felipe Massa. Estos han sido los resultados finales de esta sesión:

1 Alonso Renault (M) 1:15.455 20
2 Fisichella Renault (M) 1:15.521 + 0.066 19
3 Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:15.554 + 0.099 13
4 Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:15.616 + 0.161 12
5 Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:15.902 + 0.447 12
6 M.Schumacher Ferrari (B) 1:15.959 + 0.504 13
7 Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:15.975 + 0.520 12
8 Barrichello Honda (M) 1:16.334 + 0.879 17
9 Massa Ferrari (B) 1:16.348 + 0.893 18
10 Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:16.493 + 1.038 18
11 Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:16.660 + 1.205 17
12 Button Honda (M) 1:16.673 + 1.218 15
13 Webber Williams-Cosworth (B) 1:16.710 + 1.255 13
14 Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:16.765 + 1.310 11
15 Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:16.829 + 1.374 19
16 Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:16.928 + 1.473 19
17 Trulli Toyota (B) 1:17.503 + 2.048 24
18 Monteiro MF1-Toyota (B) 1:17.747 + 2.292 18
19 R.Schumacher Toyota (B) 1:18.212 + 2.757 18
20 Sato Super Aguri-Honda (B) 1:18.926 + 3.471 18
21 Montagny Super Aguri-Honda (B) 1:19.160 + 3.705 19
22 Albers MF1-Toyota (B) 1:19.531 + 4.076 16