Que Valentino Rossi es uno de los mejores pilotos del mundial de motociclismo no hay ninguna duda, pero cada vez tengo mas claro de que esa una persona con la mentalidad de niño caprichoso. Y digo esto después de conocer las ultimas declaraciones respecto a la ‘guerra’ entre el y Fernando Alonso. Rossi dice que quizás Alonso haya declinado medirse con el por que “quizás Alonso haya hecho algunos cálculos y haya pensado que perdería.”
Vamos a recapitular los diferentes capítulos de esta supuesta guerra dialéctica:
Todo comienza cuando Alonso responde a una pregunta de los periodistas sobre los entrenamientos con Ferrari, en la cual le piden opinión al español sobre si cree que Rossi podría ser campeón. Alonso, que ya sabemos que no se corta un pelo y no maquilla sus opiniones para suavizarlas, comentaba que Rossi no lo tendría fácil llegar con éxito a la F1 y que posiblemente seria un piloto 1.5-2 segundos más lentos.
Las palabras de Alonso no le gustarían a Rossi, así que este le reta a un duelo en F1 y motos, para comprobar quien es el más campeón. A esto Alonso responde (el fin de semana del Gran Premio de Malasia) que no, ya que su agenda posiblemente sea mas apretada que la de el para entretenerse en otras cosas. A lo que Rossi responde de la manera que comento arriba, como si fuera un niño: “si claro… por que seguro que te gano.”
Esta claro las diferencias entre uno y otro, mientras uno busca espectáculo -o dar el cante, según se vea- el otro esta centrado en su carrera deportiva. La filosofía de Alonso es clara en este sentido, dedicación completa en su competición, algo de lo que no puede presumir Rossi.
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La Fox ha confirmado que en el 2007 se estrenará la pelicula de Los Simpsons y ya esta emitiendo en su cadena y en los cines en los anuncios previos de la pelicula Ice Age 2, el deshielo el primer anuncio de la pelicula de Los Simpson:
Era raro que no se hubiera hecho ninguna pelicula de la mitica serie despues de su gran éxito en muchos paises, pero parece que ya ha llegado el momento, solo habrá que esperar poco más de un año para poder verlo.
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El Gran Premio de Australia ha sido uno de los más accidentados de los últimos años, en un total de cuatro ocasiones ha tenido que salir el coche de seguridad motivado por diferentes accidentes. La carrera ha tenido un claro dominador llamado Fernando Alonso, desde los primeros instantes de la carrera ha ido a por la primera posición y ha podido superar a Button después de que se marchara el primer coche de seguridad, desde entonces Alonso se ha mostrado muy solidó, llegando a ampliar la diferencia respecto a sus rivales en casi 30 segundos y tranquilizando a su equipo por la radio indicándoles que estaba corriendo muy relajadamente cuando desde el muro veían como Kimi Raikkonen acortaba distancia con el piloto español.
El finlandés ha tenido una carrera buena, intentando seguir los pasos de Alonso, pero no pudiéndolo hacer de la misma manera. Después de que Raikkonen adelantase a Button parecía que este se iba a ir a por Alonso, pero después de un par de vueltas marcando buenos registros sus tiempos han caído, haciéndole perder de un segundo a dos respecto a Alonso por vuelta.
Giancarlo Fisichella vio como su monoplaza se calaba antes de comenzar la carrera y tenia que salir desde pit lane, lo que ha condicionado su carrera, llegando a recibir mensajes por radio por parte de su equipo un tanto exigentes: “Con la misma carga de combustible que Alonso vas dos segundo mas lento, aprieta más.” Finalmente ha podido ganarle la partida a Jenson Button en los últimos instantes de la carrera cuando este ha roto el motor en la misma recta de meta. En Honda dieron orden a Button de que no cruzara la meta, para así no recibir la sanción de 10 posiciones en la parrilla de salida en el circuito de San Marino.
Caso aparte ha sido el Gran Premio de Ferrari. En la primera curva Felipe Massa tocaba a Christian Klien y hacían una carambola que dejaba fuera de combate a Nico Rosberg y al propio Felipe Massa. Siendo el segundo coche que rompía el brasileño, ya que en la sesión de calificación estrellaba otro Ferrari. Por su parte Michael Schumacher saliendo desde atrás ha visto como su equipo le cambiaba la estrategia de una a dos paradas y como sus ruedas Bridgestone no terminaban de funcionar debido a la baja temperatura que había en el asfalto. Al final, el alemán se iba contra el muro en la entrada a la recta de meta y buscaba salida del pit lane por el box de Toyota, claramente descentrado.
A destacar la carrera del Williams de Mark Webber que hasta el momento en el que su caja de cambios ha dicho basta estaba con opciones de luchar por los puestos de arriba, claro síntoma de que Williams va por el buen camino. Mientras, la otra sorpresa de la jornada ha sido para Ralf Schumacher, que se ha encontrado en el podio después de todos los incidentes que han ocurrido en la carrera.
Como ultimo comentar que Kimi Raikkonen parece que sigue en sus trece de la regla Maximun-Attack y durante las ultimas vueltas de la carrera ha estado imprimiendo un ritmo innecesariamente rápido por las pocas vueltas que faltaban para que acabara la carrera y la diferencia que tenia Alonso a su favor. Raikkonen finalmente ha marcado la vuelta rápida en la última vuelta, veremos a ver si en Imola el motor de su McLaren no se resiente de este innecesario esfuerzo que le ha hecho hacer el finlandés.
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El piloto estadounidense del equipo Toro Rosso ha sido multado y penalizado por parte de los comisarios del Gran Premio de Australia por ignorar las banderas amarillas que ha habido durante la carrera. La multa que ha de pagar Speed es de 5.000$ y una penalización de 25 segundos en el resultado final de la carrera, lo que hace que pierda el punto conseguido en favor de David Coulthard, que asciende a la octava posición. La multa de 5.000$ han indicado los comisarios se le ha impuesto por “utilizar un lenguaje abusivo con otro competidor durante su comparecencia ante los jueces deportivos, lo que se considera inaceptable”.
Tambien el piloto japones Takuma Sato ha sido advertido por los comisarios por no respetar las banderas azules durante la carrera.
La clasificación del Gran Premio queda asi finalmente:
Pos Driver Team Time
1. Alonso Renault (M) 1h34:27.870
2. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) + 1.829
3. R.Schumacher Toyota (B) + 24.824
4. Heidfeld BMW-Sauber (M) + 31.032
5. Fisichella Renault (M) + 38.421
6. Villeneuve BMW-Sauber (M) + 49.554
7. Barrichello Honda (M) + 51.904
8. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) + 53.817
9. Button Honda (M) + 1 lap
10. Albers MF1-Toyota (B) + 1 lap
11. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) + 1 lap
12. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps
13. Ide Super Aguri-Honda (B) + 3 laps
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Cuatro veces ha hecho aparición el Safety Car en el Gran Premio de Australia, que desde incluso antes de que comenzará la carrera ha sido un Gran Premio muy accidentado. El primer incidente lo ha protagonizado Juan Pablo Montoya, cuando en la vuelta de calentamiento entrando en la recta de meta ha hecho un trompo quedandose parado en mitad de la pista. Ha tenido suerte de que a Giancarlo Fisichella se le ha calado el R26, si no posiblemente Montoya hubiera tenido una carrera muy diferente, ya que no hubiera podido haber recuperado sus posiciones en la parrilla durante la segunda vuelta de calentamiento motivada por Fisichella.
Con Fisichella saliendo desde boxes ha comenzado la carrera, donde en esta ocasión Fernando Alonso no ha podido adelantar ninguna posición, ya que Button ha tapado muy bien el hueco. Durante la primera vuelta se han visto dos incidentes mas en la carrera, en la primera curva Felipe Massa tocaba ligeramente a Christian Klien mientras este enfilaba la primera curva, lo que ha hecho que el austriaco perdiera el control de su Red Bull y empujara a Massa contra Rosberg, quedando Massa fuera de carrera al instante y Nico Rosberg sin aleron trasero encaminando los boxes, donde posteriormente se retiraria. Cuatro curvas mas adelante, Jarno Trulli intentaba adelantar a David Coulthard, tocandose con el y haciendo que el italiano trompeara, quedandose en medio de la pista con su Toyota completamente parado; el Safety Car hacia su primera aparición.
Una vez se ha relanzado la carrera, Fernando Alonso ha podido adelantar a Jenson Button en la misma recta de meta cuando se reanudaba la prueba, Kimi Raikkonen no podia hacer lo mismo y se tuvo que quedar detras del ingles. Una vuelta despues, era Christian Klien el que se iba contra el muro de una manera extraña, posiblemente con la rotura de algun trapecio de la suspensión trasera que tendría dañado desde el incidente de la primera curva.
Una vez se relanzo la carrera nuevamente Alonso comenzo a aumentar su ventaja despues de que Raikkonen adelantase a Button, llegando a tener una diferencia a favor de 24 segundos. Hasta que en la vuelta 35, Michael Schumacher se iba al muro de la entrada de meta, dañado el Ferrari y ensuciendo la pista considerablemente, el Safety Car aparecia por tercera ocasión.
Cuando se ha vuelto a reanudar la carrera, en la recta entre las curvas dos y tres Jacques Villeneuve cerraba a Vitantonio Liuzzi, haciendo que este se tuviera que desplzarar hacia la hierba y perdiendo el control de su Toro Rosso haciendolo chocar con un lateral de la pista y volviendo al otro, lo que motivaba la cuarta salida del Safety Car.
Una vez se reanudo la prueba no hubo muchos mas incidentes; una rotura del Midland de Tiago Monteiro y una excursión por la hierba de Juan Pablo Montoya donde Schumacher ha tenido el accidente (la segunda excursión de Montoya en esa curva) con mayor suerte que el aleman, pero que no ha impedido que su McLaren se parara. Por ultimo, Jenson Button a reventado su motor a falta de una sola vuelta y se ha quedado apenas unos metros de cruzar la meta, lo que ha hecho que cayera a la decima posición y que Scott Speed sumara su primer punto.
Esta ha sido la clasificación final del Gran Premio de Australia:
Pos Driver Team Time
1. Alonso Renault (M) 1h34:27.870
2. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) + 1.829
3. R.Schumacher Toyota (B) + 24.824
4. Heidfeld BMW-Sauber (M) + 31.032
5. Fisichella Renault (M) + 38.421
6. Villeneuve BMW-Sauber (M) + 49.554
7. Barrichello Honda (M) + 51.904
8. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) + 53.817
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) + 53.983
10. Button Honda (M) + 1 lap
11. Albers MF1-Toyota (B) + 1 lap
12. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps
13. Ide Super Aguri-Honda (B) + 3 laps
Fastest lap: Raikkonen, 1:26.045
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Montoya McLaren-Mercedes (M) 47
Monteiro MF1-Toyota (B) 43
Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 39
M.Schumacher Ferrari (B) 34
Webber Williams-Cosworth (B) 24
Klien Red Bull-Ferrari (M) 6
Trulli Toyota (B) 2
Rosberg Williams-Cosworth (B) 2
Massa Ferrari (B) 2
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El partido disputado esta noche en el Camp Nou entre el Barcelona y el Real Madrid ha acabado 1-1, con goles de Ronaldinho y Ronaldo. (0)
Como ya veís he cambiado el diseño, ahora el blog tiene la versión beta de K2, un theme que siempre me ha gustado, ahora he decidido dar el paso y adoptarlo. Poco a poco lo iré personalizando, para que el blog tenga un caracter más particular.
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El dia 1 de Abril es el dia de los Inocentes en los paises con cultura anglosajona, en este dia Google ha presentado Google Romance… que claramente es una inocentada de la compañia. Pero en años anteriores no se dio el caso, ya que por ejemplo el año pasado por ejemplo, Google anuncio el aumento de capacidad de GMail.
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En apenas un cuarto de hora va a comenzar el clasico del fútbol español, un enfrentamiento entre el Barcelona y el Real Madrid. En esta ocasión en el Camp Nou, en casa del lider. Con toda las incertidumbres del Real Madrid debido a la ‘irregularidad’ que puede tener en los partidos y un Barcelona que reserva a algunos fútbolistas (Messi, por ejemplo) para el partido contra el Benfica no se aprecia muy bien como será el partido.
Como anotación, parece que las aficiones se lo toman como siempre… ya ha habido disturbios antes del partido en las inmediaciones del Camp Nou. Puedes seguir el partido en directo por las televisiones autonomicas y por Internet te recomiendo seguirlo en AS.
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Acaba de ser liberada una nueva versión beta del programa de mensajeria instantanea de Google, esta nueva versión aun no se puede descargar desde la web oficial de Google Talk, por lo que si lo quieres descargar con soporte para avatares pulsa aquí. Ya veís, Google Talk versión Beta y ahora la versión Testing con avatares, o lo que es lo mismo… beta elevado al cubo. Por el momento pinta bastante bien, cabe destacar que lleva algunos avatares ya incorporados, pero si quieres poner los tuyos los puede hacer sin problemas, funciona perfectamente con imagenes .jpg.
Tambien al pasar el raton por los avatares de los contactos aparece una tarjeta de contacto. Ahora solo queda que mis contactos pongan sus avatares.
Via | Google Blogscoped
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