El equipo Midland, primer equipo ruso inscrito en la F1 se ha presentado hoy en Silverstone. Sus pilotos son Christian Albers y Tiago Monteiro. Practicamente todo el equipo es el mismo que era en Jordan, unicamente ya con el cambio de nombre hecho. Es de esperar que Midland este en la parte trasera de la parrilla luchando a corto plazo con Toro Rosso y Super Aguri, llevaran motores Toyota.
Otros apuntes sobre F1 han sido de nuevo los entrenamientos llevados a cabo en Cheste, donde Alonso ha vuelto a marcar el mejor tiempo de la jornada rebajando el record del circuito con motores V8. El segundo de la jornada en esta ocasion ha sido el piloto probador de Renault, Heikki Kovalainen, tambien a los mandos del R26. Aqui los tiempos de la jornada:
Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso Renault (M) 1:10.552 144
2. Kovalainen Renault (M) 1:10.952 168
3. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:11.404 55
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:11.667 96
5. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:11.797 89
6. R.Schumacher Toyota (B) 1:11.851 77
7. Zonta Toyota (B) 1:11.934 115
8. Kubica BMW-Sauber (M) 1:12.219 89
9. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:12.802 71
10. Oliveira Williams-Cosworth (B) 1:13.920 32
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Fernando Alonso ha sido por segundo día consecutivo el piloto más rápido en los entrenamientos que se están dando en el circuito Ricardo Tormo. El segundo de la jornada ha sido nuevamente Jenson Button, que esta demostrando que Honda esta muy fuerte junto a Renault y Ferrari. Michael Schumacher ha estado hoy ha seis décimas del español, Rossi ha continuado sumando a su lista otros cinco trompos mas. Y McLaren continúan con problemas, muy retrasados en la clasificación de los entrenamientos. Estos son los tiempos:
Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso Renault (M) 1:10.904 90
2. Button Honda (M) 1:10.907 85
3. Massa Ferrari (B) 1:11.284 50
4. Davidson Honda (M) 1:11.573 128
5. M.Schumacher Ferrari (B) 1:11.649 48
6. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:11.796 71
7. Kovalainen Renault (M) 1:12.011 89
8. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:12.179 104
9. R.Schumacher Toyota (B) 1:12.182 92
10. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:12.246 84
11. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:12.313 46
12. Rossi Ferrari (B) 1:12.315 54
13. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:12.360 92
14. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:12.488 61
15. Trulli Toyota (B) 1:12.525 72
16. Kubica BMW-Sauber (M) 1:12.811 48
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Estas son las palabras del Flavio Briatore, el jefe de la escudería Renault F1 en el día de ayer en la presentación:
¿Cómo se lleva ahora con Fernando Alonso? ¿Puede ser que no le traten en igualdad de condiciones después de anunciar su marcha a McLaren?
¡Cómo no le vamos a tratar bien! Ante todo, Fernando es mi amigo y queremos tener los mejores resultados posibles con él. Es justo por su parte que haya fichado por McLaren, pero no me ha gustado nada el modo empleado para anunciar la contratación. Y el mismo Fernando lo sabe. No es nuevo en Ron Dennis, ya lo hizo con Montoya. Veremos con quién lo hace en 2008.
¿Qué sintió cuando le dijo Alonso que se iba?
Pensé que me había caído desde la Torre de Pisa (se ríe). Se me salía el corazón del cuerpo. Pensé en hacerme un chequeo. Respeto completamente lo que ha hecho Fernando. Humanamente con él, cero problemas. Su contrato con Renault finaliza en 2006 y Alonso no ha hecho nada incorrecto. Quien ha actuado mal es Mercedes. Trabajaremos con él como con Giancarlo. Fernando es un profesional que pondrá todo de su parte para defender su corona e intentar ganar otra vez. Y yo le apoyaré. No olvidemos que en Benetton vivimos una situación similar a comienzos de 1995 cuando Michael Schumacher anunció que se iba a Ferrari. Eso no nos frenó para luchar por un título que al final conseguimos.
¿No se ha notado un poco de frialdad en el auditorio?
¿Qué quería, que le besara? Eso es algo de España, en Italia no tenemos aún el matrimonio entre homosexuales. Siempre será mi amigo. Tiene 24 años y ha querido buscar otras motivaciones. Yo sigo en la F-1 porque siempre he tenido motivación. Decían al principio que iba a durar seis meses. Y Fernando, después de cinco temporadas, busca otro reto. ¿Cheque en blanco? No, no creo que haya sido una cuestión de dinero. Si se va a McLaren y yo sigo en la F-1, querré ganarle. Si no, iré a verle para apoyarle.
¿Es posible que veamos a Briatore algún día como jefe de la Fórmula 1?
En la vida nada es imposible, pero ahora estoy centrado en 2006. No sé lo que haré en el futuro. Después veremos. ¿Ser el nuevo Ecclestone? Ahora que lo dice, voy a pensarlo.
Como se puede ver, la entrevista tiene cierto humor por parte del italiano que continua apoyando a Alonso. A todo esto, una novedad en cuanto a la mecánica del coche, es que por primera vez, el Renault contará con un cambio de siete marchas en vez de seis como venia utilizando hasta ahora. La explicación es que dicho cambio de titanio es más eficaz con los nuevos motores V8.
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